Федот68

В книжке редакции 1985 года был раздел "ремонт корпуса мостов" ( правка и прочее) Там была таблица проверки "чулков". Час копаюсь по ссылкам.... Орлов и Варченко открываются онлайн только 2000 года и моложе книжки. Остальные - качаются архивом, но по своей криворукости архив не получается нормально распаковать...

Умирает Обама.Через 10 лет ему становится скучно, и просит БОГА отпустить его на землю проведать, как его страна поживает. БОГ отпускает. Заходит Обама в Нью-йорке в бар, заказывает пиво и спрашивает бармена, как страна поживает, как развивается, какие проблемы решает. Бармен удивлённо: - Какие проблемы могут быть? Мы же Империя, всё наше. Обама: - Как наше? А Ирак, Афганистан? Бармен: - Это уже всё наше! Обама: - А Европа, Африка? Бармен достаёт из под прилавка глобус и гордо крутит его: - Я же говорю - мы ИМПЕРИЯ, весь мир принадлежит нам! Обама радостный, гордый и довольный допивает пиво и говорит: - Ну спасибо друг! Сколько с меня? Бармен: - Один рубль и двадцать копеек...

Найди темы Артёма39. Он исчерпывающий трактат по капиталке рычажников в своё время накропал.

А это ( двойной выжим с перегазовкой) никакой МКПП не вредит. Только увеличивает её срок жизни.....

тока диагностируется сие простой проволочкой. Канцелярская скрепка канает. тестер - уже избыточное оборудование ( хотя удобное)

Ещё раз. УАЗовской штамповки ( родной) у меня есть. о 16"штук семь точно. Нет дисков 16" с хампами :-((. А они ( диски под бескамерку) нынче "ноздря в ноздрю" с литьём по ценнику :-((

Таки замечу. Шестёркины ( ВАЗовские) приборы с ГАЗовскими датчиками ( и современными) не дружат. Разные параметры "по электричеству". И спидометр -тож :-(( ( он не под 624 оборота валика на километр, а под 1000 оборотов на километр...6-(( ) Кроме датчиков "от Газели". По крайней мере - от "старой",с квадратными фарами которая ( у неё приборка от ВАЗ2107)

Блин.. Дисков под бескамерку на 16" нема ....

Ну ты тугой... Тонко тебе намякиваю - ценник обозначь. Ато Артём отойдёт от празднования днюхи, наденет модерску шапку . И снесёт тему НАХ. За грубое нарушение правил размещения объявы о продаже....

Что-то мне память подсказывает,что "бутылочные" выпускные -от мотора ГАЗ53 ( 66). Ане от ЗиЛ 130... Внутри - полость с натрием( он при рабочей температуре жидкий . залит туда для лучшей теплопередачи - охлаждения тарелки). Потому если пилить , то крайне осторожно.

Всё же мост ГАЗ69-68. От 469Б отличается тем, что собран на чулке 452 моста. Единственное отличие чулка 452 от 469Б - угол подъёма хвостовика. У 452 - как у ГАЗ69 - 0*30". У 469Б-6* 30". если верить Орлову и Варченко. Ну а если им не верить....

Отошлю к Ветхому Завету ( занятная книжица) Оттуда определения Хамства. А не по Далю/Ожегову. Кагбе из первоисточника. Так что Вам я тут ( на форуме) при всём моём желании нахамить не смогу . Нагрубить - сколько угодно По грибам. Нормальных грибов не сказать. что нет. Но опёнок пошёл. с прошлой субботы. В субботу настриг мешок мелких "гвоздиков". В понедельник - втроём по мешку. больше просто уже не утащить было. если корешок подъедет до 15-00 - сегодня туда же рванём. Его опёнками тарить. Опят не столько, как в хороший год ( когда просто не видно пней/брёвен с-под опят). Но - вполне промышленное количество.

Шоп кузов не лЮфтил -всё же затяни при установке его на раму крепёжные болты. Ну а лИфт кузова... Увидишь, когда соберёшь машину полностью. Когда она "вес наберёт".

ОЧЕНЬДОРОГОНАХ

Деточка. не хами взрослым дядям. Стой в сторонке и набирайся ума, слушая разговор взрослых дядей про машинки. И матчасть поизучай, не забыв попросить мамку утереть тебе сопельки.

Ты , видимо, не юзал ниразу рычажную корзинку с большим пробегом ( от 100 тыщ км) Тогда бы ерунду бы не огораживал.... рычажная корзина ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ после "некоторого пробега" просто не подлежит балансировке :-(( А лепестковой такая проблема просто неведома.... Кудряшке : в школу сходи, деточка. Букавки тама поизучай. Ога ? З.Ы. язык , на который Вы ссылаетесь - ОЛБАНЦКИЙ. Просьба подтянуть орфографию к следующему сеансу общения.

Оно же "Хола", оно же "Триал" из Серпухова ( отличия тока в месте производства) Стаёт без вопросов и на М20 и на ЗМЗ 402/410 и на УМЗ 417 ( если есть сверление "под 406 корзину") По усилию - на УАЗ452 ( снаряжённая реальная масса 2100 кг) с402 мотором под 95 бензином ( не менее 95-100 кобыл) - мне её за глаза хватает.На Газелях.что с перегрузом ходят - тоже люди не жалутся.

Писят ? Или пока молодой ?? Тады танцуй !

жугулиный - стопудово не женится по электрике с ГАЗовскими( кроме ранних годзилл, где панель от 2107стояла) А по размеру - "от Волги" в бак 2108 должен ставать как к себе домой. Или "от 452 УАЗа".

Лучше было доработать впукной коллектор. Отпилить заподлицо старые шпильки и просверлить пральные отверстия ( повдоль) . нарезать в них резьбу и вкрутить "пральные" шпильки. самую фичу К131 ты удалил ( независиму систему ХХ)

ты с 452 ( 451) рамой не путаешь ?? 450 по расположению агрегатов ( за исключением РР, бака и запаски) - от 69 отличий не имеет.

первопричин много гарантированно лечится ( от слова "навсегда") - заменой синхронизаторов на удлинённые ( вторые) венцы включения прямой и предпоследней передач. С моей подачи так делал коллега Пиллау. И отчёт фотографиями он выкладывал.

Есть старинное правило : "Молчание только тогда золото, когда действительно нечего сказать".... Особенно касается открытых к общению площадок. Форумов.

1. та. 2. если не сгнила ( шилом проверь) то всё вполне подъёмно. стОит.

Не каждый доживёт до 87 лет и при этом будет любим и уважаем среди друзей сына.. Светлая память хорошему человеку.