Федот68

Теперь из практики. В гараже у меня две печки. ( кому интересно - тема "отопление гаража" в "инструментах и материалах") "чиста испарительная" - "сапог" - при попадании антифриза в масло... Опасно. Масло вскипает и норовит убежать... А вот которая с капельной (струйной) подачей масла и поддувом... Короче - и там антифриз особо не горит. Точнее - его "добавка" в масло абсолютна аналогична добавке воды. Когда чуть - горит масло со взрывным эффектом, даже жарче получается. А что с примесью антифриза, что с примесью тормозухи ( тот же этиленгликоль, только без воды) , да когда много - просто затухает печка. Потом, когда чистого масла добавишь, прокалишь её - "нехорошие добавки" испаряются-таки. Мож и выгорают. Не знаю. Не слежу за "каждой молекулой топлива" :-))

Тоже хочу 10 кг орехов и 20 шишек. Пароли/явки (номер карты) - в личку, плизз. А как это карта к номеру телефона ? Как . зная телефон - деньгу забросить ??

А фото ??

29 лет тому ( лето 1987 года) я положил свой первый сварочный шов в жизни. Электродом "по люминю" . тоже "от пленного немца друг оторвал". Надо было поломанную ступеньку к люминевой стремянке приварить... Аппарат был - "дурмашина" - генератор постоянка с приводом от мотора ( что-то около 25кВт мощности) тут позавчЁра пропили "день ВСтра". Это про мну... Короче - была пара электродов. "минус" машины был всегда на корпусе здания. Ну - поколдовал с полюсовкой электрода... починил стремянку :-)) Ничего нет невозможного для Советского Солдата !:-)) Но всё же... С тех пор кое-чему научился. И кое-что узнал. Впрочем - узнал так же, что "победит" не сваривается со сталью.... Хорошо, что не знал этого десять лет тому...Приварил тогда полуавтоматом отвалившуюся режущую пластину к сверлу-"чашке" ( сверло Форстнера) Ф 60 мм Работать было надо, а в Москву за новым сверлом - некогда ехать.... Лет шесть точно проработало . Сверля ДСП Потом узнал ( когда ТИГом стал работать),что вольфрам - варится приерасно любой электросваркой. Это титан - горит, сцуко, безбожно... То есть - сплав ВК - варить полуавтоматом - легко. А ТК - поинт в сумку...

Боря. Мне казалось - ты в сварке сечёшь. А не "одна бабка на лавке сказала"... Грустно. Электроды "для заварки трещин и дефектов литья в силуминовых конструкциях" - и СССРовские были ничуть не хуже буржуинских, и нынешние. ( при обилии импоршных) Главная их особенность - ну оооочень высокая гигроскопичность обмазки. = не простообязательная тщательность прокаливания перед пользованием, но и соблюдение условий хранения. Потому ( из-за соблюдения условий) - КРАЙНЕ неохотно их ( несмотря на дороговизну и редкость применения) поштучно "драгдилеры" продают... Завести дома ТИГ АС/ДС ныне - несложно. И не так уж и дорого ( на 200А заявленной максималки - порядка 40 000 руб. на сегодня)

Давай считать. Ставлю две фляги 30-литровые. По 25 литров браги в каждой 5 кг сахара и две 50г пачки СафЛевюр. Первый перегон - 6 литров 65-70* сырца с каждой фляги. Потом осаживаю сырец содой ,развожу вдвое водой и второй перегон. Неспешно, с отделением голов ( около 300мл). Хвосты на моем аппарате не надо рубить - просто скорость конденсации падает до меньше капли в минуту. Итого получаю порядка 7-8 литров 85* продукта после второго перегона. Это с 10кг сахара. В пересчете на "водку"(40*продукт) - порядка 15 литров. Из 10кг сахара. Что не так? Где жадничаю??

Российско- Американская торговая компания. одним из акционеров которой был Императорский Двор Российской Империи - имела лишь "эксклюзивные права на торговлю с аборигенами" на Аляске ( и "чуть южнее"). ( позднее у Джека Лондона она упоминается как уже "компания Гудзонова залива") А вот в Калифорнии - имела в СОБСТВЕННОСТИ кусок земли, переданный потом США "в аренду" на... ( не помню - 99 иль сколько лет) Форт Росс называется. Вот этот-то кусочек - и вполне вправе нынешняя РФ "взад" потребовать. С Аляской - всё совсем не так и по другому.

Парни. Не путайте торговлю травой с торговлей приспособами и расходниками для домашнего творчества. Все, кто всерьёз этим делом занимаются - о торговле с целью получения прибыли продуктом своего домашнего творчества и не думают. Главное - получить лучше и вкуснее, чем у товарища :-)) ( смотрим хотя бы на тытрубе "Самогоный Давос")

А мож скульптурой займёшься ? тут нужно две вещи : 1) ворох старых.которые "на выброс" железок ( мотобаки, шестерёнки, корпуса швейных машинок,даже просто проволока) 2) чутьё скульптора. ну это как один видит в деревяшке Буратино, а другой - только топливо для очага... ну - варить/присерать все эти железяки меж собой можно чем угодно. Конечно - полуавтоматом или ТИГом - красившее, но - это уже вторично.

Есть в Калуге такой. Не сказать, что охрененный супермаркет. Так. пара комнаток . аппараты на любой вкус и кошелёк, спиртометры. "попугаи" ( приспособа переливная под спиртометр), там же всякие компоненты для изготовления пива, ферменты, и даже бутылки красивые и пробки. И приспособы для укупорки бутылок. "химии" , конечно больше для пива в продаже есть, но и ферменты для осахаривания муки/крахмала - присутствуют.

Фермент купить не проблема . Есть спец. магазин "всё для домашнего виноделия" Как и прорастить зерно. Дрожжи - "сижу" на сухих "СафЛевюр" синенькая пачечка по 50 г. На 5 кг сахару - две пачечки обычно кладу. Как-то мутили со сватьей, вымывая самостоятельно крахмал из муки... Муторное дело. И руки мёрзнут ( выминать тесто в холодной воде) Всё же главное , если правильно понял : Кукурузный крахмал не даёт нехороших эффектов ( как картофельное сырьё ), но и аромата хлебного - тоже не будет ? Настаивать по хорошему надо в дубовой бочке. От двух лет и дольше. А если "сразу пить" , то три рецепта применяю : 1) "кора дуба" из аптеки, в пакетиках !!! Расчёт - два пакетика на литр 40* продукта 2) каркадэ ( оно же Гибискус, оно же "Суданская роза" , оно же "Чай фараонов") 3) гранатовые зёрна. Примерно один большой гранат на 5-6 литров продукта . попадут кожицы/перегородки - не страшно.

Борь. Вопрос тебе, как к человеку догое время профессионально занимавшемуся производством спирта... Задумал попробовать брагу поставить на крахмале. Картофельный - ффтопку. Поискал пшеничный , но пока больше предложений кукурузного. Велика ли разница ? И есть ли она? Что рискую получить ( на какие грабли попасть) если затру из кукурузного крахмала ??

Во-первых. 75 это в коробкЕ из шпона ( обклеенный такой синенькой бумагой) Которые в картонном коробке - там 60 в те годы было. А вот в Балабаново ( НИИ "ПлитСпичПром") начинали выпускать спички в "тонких" коробках. по 50 штук. Ныне в продаже спички "Балабановские". Производства Череповецкой фвбрики... ПЦ, Когнитивный диссонанс...

Недавно видел ( тут или не тут ? - неважно) Кресло - качалка. Из офисного стула ("стул-кресло для посетителей") и пары листов рессор

Данила! Выкинь их наф. Тем паче коли цокают. И поставь Бирфильды. Где и какие взять - у Димы Спидофф спроси. Через него - самый бюджетный и надежный канал приобретения правильных ШРУСов. Заодно можешь тогда и хабы выбросить из уравнения. Бирфильды ( обычный шестишарик) дают ничтожный момент сопротивления качению. И ходят " в обычных" условиях не менее 200т.км.

А чем они отличаются от 21, 451, 414, 24, 402, 421 или 410 толкателей ?? Кстати. 53;13;41 - ТАКИЕ ЖЕ ТОЧНО.

1) по поленоуретану у нас - Сват ( который злой модер с мордой кота) 2) Поленоуретановых втулок на рессоры Волги - как говна за баней в ЛЮБОМ автолабазе, торгующем Волгозапцацками. Отрезать лишнее ( по длине) - проблема ??? Нахрена форумчан напрягать ради приобретения самых обыкновенных запчастей ?

С рессорой все просто : Глубокий провар. Вот весь секрет. Не факт, что повышенный ток, я именно про провар говорю. С рельсой ( если не чугунка) то же самое. При глубоком проваре структура получившегося металла как- то плавнее друг в дружку переходит... Чем варить ? А любая сварка электрическая . от ММА до ТИГа, и далее. Шатуны - там вообще никаких проблем.

По технологии работы ты прав на 1000%.разве что проплав и с проволокой 0,8 на 15 горелке ( на пределе ее возможностей - ток порядка 250а) вполне в данном случае неплох. И 15-20мм толщины металл без разделки ... Фантастика. Думаю и Боря Долгов так же скажет. А вот за результат не спеши гарантировать. "Кувалдная" сталь - штука малопредсказуемая.. В плане сварки.

100 мл зернового сырца = стакан ( 250 который) водки... Силён бобёр !

Нету там 60 кг. Или я такой сильный, что 60 кг одной рукой спокойно поднимаю и несу ?? Повторюсь. впервые вижу лодку с транцем "на баллоне", без раскрепления оного за слани или за "повдоль" ( за вёсельные уключины хотя бы), у которой мотор под днище не заворачивает. Сколько встречал - обычно даже на "Салюте" максимум "вполгаза" можно - потом не удержать ... :-(( А надувное дно на "нырке" хорошо тем, что попка не мёрзнет весной/осенью, если на дне сидишь. Да и проткнуть его корягой сложнее, чем просто "тряпочку". ( несмертельно, но мокро заднице опять же)

Романтика-2 под 4мя кобылами ( Вольвопента) - на глисс с моей тушкой ( 96 кг) не выходит. Как ни плясал..

Не только. ЛЮБЫЕ косяки ходовки на расход влияют порой поболе переливающего карбюратора.... Проверяется просто : ВЫБЕГ. чем он больше - тем лучше ( контрольные параметры выбега смотри в "мурзилке" сам)

Таки у Нивы контрольный расход на 2-ой пониженной - 36 литров на сотню. ТРИДЦАТЬ ШЕСТЬ ЛИТРОВ ДЕВЯНОСТО ТРЕТЬЕГО, КАРЛ!!!

Про люфты - правда. У меня пару раз тоже отрывало. Точнее - рвало пополам эти кольца-усилители. Почему-то проварены они с завода в лучшем случае на полдиаметра , причём с наружной стороны. Поставил обломыши на место, проварил хорошенько - всё ОК. Шкворни - что "шарики", что "ролики" - одинаково. Вот с древними "грибками" - не встречал этих ломаных колечек.. но нуенах эти грибки. И усилие на руле больше, и менять - только с обязательным "потрошением" моста ( ШРУСы как минимум вынимать). А что шарики, что ролики и ставятся и снимаются разве что при снятом колесе ( с одетым колесом ну оооочень неудобно) Да. сальник ШОПК ставь "от хунтера" ( 3160 индекс у него) Он на порядок гораздее родного. лишние кольца- обоймы по месту понятно, какие выкинуть. Если не снимая "рюмки" с чулка - то только разрезая сальник по верхней точке. Самым тонким болгарочным диском, что найдёшь ( я находил 0,6 мм) Да. Люфты в колесе ( подшипниках ступицы) - если нормальные подшипники и ступицы не разбиты - не надо, дорогой, часто проверять. Никуда они не денутся. А вот от появления люфтов в шкворнях - никуда не денешься. Если машинка не стоит, а ездит. да ездит - как подобает ГАЗу/УАзу - ПОХ на ямы , рельсы и прочих "валяющихся полицаев".