Федот68

Мне показалось, или рамки дверей по пинде ?? Неужели их замена дешевле платной доставки прелестной ванны ???

Кстати. Чемпионом по троллингу ( заслуженным) на форуме ГАЗ69ру является "мадам Долгова":-) Переплюнуть вряд ли у кого получится....

У меня есть мосты 1985 года выпуска. 4 сателлитки и ГП на эксцентриковых болтах.

В теории 30" ( 8,4х2х0,9+15)Реально 29,5 я 245 и 30,5 я192. Толщина протектора, видимо играет тут роль.

По мне - обыкновенная безумная баба - убийца. Такая же в "Локотской республике" расстрелами занималась....(1942-43 годы.)

Ошибаешься. Лет 60 как минимум ( 1935-1995. примерно так...) А по теме вопроса ( заголовку ТС) - на втором фото имеется крыльчатка помпы. "крыльчатка помпы" - это та деталь, что "воду в ступе толчёт". А вентилятор радиатора... это всё же несколько другое...

В качестве токаря выступишь сам. Вместо токарного станка - угол верстака, болгарка, керн ( дюбель) с молотком и заточенный бородок ( шило) ну и заглушку несложно целиком из листа изготовить. Из инструментов разве что ещё циркуль понадобится., оправка ( труба, головка подходящего размера) и шарик ( шаровый палец от реактивной тяги Камаза, или что подобное - вполне)

Только называлась у нас , русских, она до начала Второй Мировой - Великой Отечественной . В отличии от "просто Отечественной" - 1812 года которая....

дело Онанищенки растёт и пахнет....

Ну... коллектор тогда от УМЗ414. и 131 бюрократор. Минимум гемора - максимум результата.

Всё же подобные гнусы на "герой" ( пусть и с маленькой буквы) - ну не тянут ниразу. "Персонаж" - таки да. Из песни слов не выкинешь. Ну.. - как Лёнька Пантелеев тот же.( чиста Питерский упырь) А вот Беня Крик - тот на героя тянет. Хоть и "главарь мафиозного клана", но больше всё же просто свободолюбивый чел. Пусть и бандит, но - не душегуб.( и не "чиста литературный герой" - был у него реальный прототип)

И ещё раз : высота ГБЦ 98,0 мм - "под 76 бенз" 94,4 - "под 92/93" 94.0 - " под 95" Ниже 92,5 ( например - под газ) точить нельзя - уже клапана в поршня упираться могут. Применимо ко всем моторам 21/24 семейства. Включая 421 и 410. И эта... ГБЦ 402 - самое говно из всех возможных. Дело в отсутствии даже возможности зачеканки клапанных сёдел.. А лучшая ГБЦ - 421 семейства. Но и на 421 ставится даже от 21/451 моторов ГБЦ без проблем.( и на 402 тоже) . Нужно только переходную пластину под корпус 421 термостата вырубить ( из 2-3мм любого люминя). Ну и накидать шайб под правый ряд шпилек. Да. ещё не забыть рассверлить дырдочки под шпильки. сверлом Ф13,0-13,5 мм. И под направляющие втулки, что на паре шпилек имеются. Соовтетственно модели вашего мотора ( там были различия)

Саша. А опоры ЛЭП на Херсонщине , что мягко говоря - не полезно для Запорожской АЭС - агенты Путина прошлой осенью рванули ? Или все же партизаны - копроцефалы?? Чтобы ныне Россиянину, уроженцу Харькова ( отец моего друга, давно пенсионер) приехать на свою родину, с друзьями детства пообщаться, на могилки предков сходить - не просто приглашение требуется, а и чтобы с копией этого приглашения его на вокзале пригласившие встречали. Иначе - незамедлительная депортация. Свободная страна, хуле... От мозга свободная. Деда- пенсионера в каталажке СБУ до смерти забить ... Фашисты? Не.. Не слышали... Факты, Санечка- штука говорящая. За тебя лично никто не говорит. Разве кроме твоего адвокатства по поводу деффачег- наливальщиц коктейлей для сжигания " колорадов"...

некомплект уаз 452.он же газ 69-68

Кстати. В первых рядах - Калужане. Зять двоих своих знакомцев на фото опознал :-)) Вот и хваленые Аглицкие фанаты... Гроза Европы, хуле....

Еще веселее. Продольный люфт наружней обоймы оного в гнезде. А до того - ваще раслебедяйство - полтора года тому пару месяцев прокатался ваще без масла в мосту.. При вскрытии пара столовых ложек воды. Тогда отошел заменой подшипников вкруг. Мост куплен новым ( запчасть) в 1998 году. Посадка большого подшипника просажена ибо... Вот в запчасти и попал. Не перестаю восхищаться живучестью наших узлов. Ну и собственным раслебедяйством.

И это правильно. Но я ленивый, а два раза сваркой цыркнуть - все проще.

Бывают ситуевины, когда альтернатива ударной отвертке ТОЛЬКО высверливание. А что означает высверливание стального винтика в алюминиевом корпусе надо обьяснять???

Кстати. Настоятельно рекомендую прочесть роман " Благоволительницы". Поиском легко ищется. Там про Украину 1941 года очень все живо прописано. И много про что еще. Главное - про то, как приличные в общем люди становятся массовыми( не серийными даже) убийцами.

Сань. Срач и перепечатки из сми никому не интересны. Так, разве ради троллинга и поддержки разговора. Гораздо интереснее всем взгляд "изнутря", что нового, что хорошего, а от каких действий ваших властей тебя плеваться тянет. Твои отчеты об автопарадах, вот фото о поездке в Мюнхен - красиво и интересно. Жаль мало. А злой народ много от чего. И кризис нынешний мало от ситуации с Украиной связан на самом деле. Но веселья не прибавляет.

Он сцуко вечный когда вкрячена 451 балка вместо рычажной подвески. А так передняя подвеска - всё же перегружена... Кстати у этого кузов - просто в идеальном состоянии .

И два слова про замену ГП : Неделю тому как на своём бухлобкусе по причине кончины "морковки" ( два зуба наф . о первопричинах оного стыдливо умолчу). заменил ГП. Поскольку всё подшипники в редукторе менялись 10 000 км тому назад - то только "морковкин" подшипник заменил. Все остальные - на своих местах. В регулировки ГП попала. БЕЗ регулировок ( четвёртый случай в моей практике. все - на УАЗомостах) Да ГП менял , открутив всего лишь стремянки на "крышной" половинке моста ( левой), сняв это колесо и отцепив тормозную трубку правого колеса от тройника на мосту. Поскольку трубки заткнул затычками - даже прокачка тормозов не потребовалась. Кроме морковкиного подшипника только прокладку , что меж половинками моста пришлось прикупить ( ибо купить быстрее, чем рубить по месту). На работу с перекурами ушло около 5 часов в одну харю. На улице. В пять часов вошла и подготовка рабочего места ( козелки из гаража принёс, задомкратил попку машины....) Неделю пепелац ездит. Всё ОК. свои 120 -130 ( спидометр лОжит) . Ни гуда, ни клёкота. Что ещё нужно для спокойной старости ?

руки мою, переодеваюсь. Только закончил полуавтоматом проволокой 0,8 другу трубу дымовую на печку ваять. Из 0,5мм нержи( по айси толь 430, толь 304-они обе у меня в таких листах есть). Никаких проблем.

Более того. При аккуратной работе и нежные вещи ей разбирать получается. Вплоть до прикисших винтов в карбюраторе. Задний раз только ударной отвёрткой получилось разобрать "дистанционную массу" - массовая кнопка с электроприводом на Газели ( и на многих грузовиках такая).