Федот68

Всё стесняюсь спросить А двигатель какой модели вы тут имеете место обсуждать ? Не порядку ради. А так, поржать зашёл....

Они теперь себе нового хозяина поищут. Кто денег скажет что даст. Главное - нового. Вроде как поросёнок к туркам попку лизать ездил ??

Собсно - за такие слова можно многое простить. Хотя... Рук у парня золотые. А вот голова....

у БТР 70 ( насколько знаю) диаметр цилиндра 100мм ( как потом у мотора ЗМЗ410) Тогда скорее - от мотора ГАЗ66/53 ( как прально по ЗМЗшному индексу - вечно путаю) в данном случае - не обнаружение опухоли, а предполагаемый риск её ( опухоли) возникновения. Предки по женской линии - через одну от этой гадости у неё "убрались". Вполне объяснимая фобия... И нет повода для сарказма.

Смотрю дебилятор. Сюжет про "русский форум" в Литве... Если кто-то скажет, что сей балаган не организован Мединским и не проплачен Путиным/Медведевым (кто тама на кассе в центробанке и минфине ??) - я тому РАССМЕЮСЬ В ЛИЦО !!!! Костя Боровой - опять доказал, что евреи - умнейшая нация . И "за своих" вроде ляпнул. И - в говно не вляпался.... МАЛАЦА! "Прежде. чем принимать ответственные решения - полезно думать тем местом. что природой для этого предназначено" (с) (Константин Натанович Боровой) ( моя любимая цитата)

Буртик в радиаторных подухах не для фиксации подухи.А выполняет роль втулки,не дающей стяжному болты(железной втулке вокруг него как наподухах рк,или мотора УАЗ) биться о железные края отверстия рамы - дабы не гремели. Мона заменить трубкой из резины или ПВХ поверх болта или против опере лыжной трубки что вокруг него ( её роль дать сдаться резиновым подухам вокруг рамы до упора,но не чрезмерно. Дабы осталась эластичность на работу резинок. Ибо роль подух - обеспечить крепкое,но не абсолютно жесткое крепление к раме.

И полупомпица 21. А тут - в сборе 24. С полноценным малым кругом (а не как в 21). Одна не задача - ремкомплект уплотнения помпы ныне дифсит. ( с 412 космосом вроде как одинаков).

Есть ещё мебельные закладные(забивные скорее) гайки. Снаружи без резьбы (но с "ершом"),и с буртиком. Если запрессовать(вставить) их изнутри колокола - вполне вариант. От про ворота доп.фиксация - тупо наварить на буртик "ус" - штырь до упора куда-нибудь. Подушку верхнюю крепить ? Зачем? Это же просто прокладка.

Есть две помпы. Чиста газ24. Одна новая термостат на месте. Но подклинивает малость (нужна ревизия) Вторая вроде в неплохом состоянии. Термостат почему то удален. Есть небольшой,меньше миллиметра осевой люфт. Ценник пусть будет тыра полтора за штуку.(предлагайте свой)

Скажу гадость : "Для параду" и без термообработки на очень немало лет хватит. А "на каждый день" сайлентблоки, или даже просто втулки( необязательно даже полиуретан, и резина вполне) удобнее. И менять проще. В москвичей 401 та же проблема была. Так и решил - переведя на резинки. Потеря аутентичности? Но ведь не "для параду/музею",а ездить....

Уфф. А я , увидев обновляшку от ТС испужалси... Неужто сдаст в чермет..... Такое - не прощается !

Тёма! Тебе не впадляк с ровном разговаривать??? Прошу прощения у почненнейшей публики: Писал с телефона. Как в этой падле Т9 убить - пока не разобрался. Этот Т9 вечно правит текст. Вместо "р" следует читать - "Г". Не "ровном", а "Говном". к тебе, киска политкорректность.

Он че - тоже настолько забавнутый? Он хохол. Тупой,смешной ,но хитропопкый и жадный. А эту дуру просто мама стоя рожала. Да с Бодуна...

Ты никогда коллекторную прокладку "квадратного" Волгоколлектора не видел? Похоже на М 20,но немного другой формы и размера :-))

А купить кренгелита и вырезать/вырубить не судьба?? Всякого быстрее .

https://www.avito.ru/chelyabinsk/avtomobili/gaz_69_1962_728593070 а мотор на САГе опознать ? Что-то напоминает М407. но не он( клапанная крышка)

Вопрос сильный. Сильнее правильного слива воды.

451 нихрена не крепче родни. Только что четыре передачи и первая гораздее....

Кстати. Пастушок по имени Онан был проклят Моисеем не за то. что дрочил в одиночестве... А за то. что делал сие ВМЕСТО услаждения страждущих девиц .( увеличение племени сынов Израилевых), которые изнывали без мужской ласки по причине малого количества мужчин "детородного возраста".

попробуй на время полуавтоматом собрать/"сварить". Иногда получается.

Мой двоюродный прадед (брат моего пра-пра.......) - Ипполит Фёдорович, уроженец Киевской губернии ( Александр Сергеевич его стишками в детстве увлекался, и в Онегине есть про то строчка) этими деятелями тоже в "чистаукраинцы" записан..... А про Гончарову - ржунимагу. Упал пацтул. Да. А через Лубны , насколько знаю - просто один из ямских трактов проходил. не самая прямая дорога от Москвы до Киева , но , видимо - удобная ( вообще-то Александр Сергеевич путешествовал немало. Даже по нынешним меркам)

Херня. У нас на лодочной есть пёс-дворняга. который бобров берёт. Ну - копать бобров многие собаки умеют ( тоже неслабо) А этот - под водой берёт!.( и жрёт их потом) Бобёр в отличии от того лобстера - зубки неслабые имеет . Уж покруче рачьих клешней - стопудово.

?? Лопнул при проезде "ледяной" ( холодной) лужи - понятно. А переломить.... Силён бобёр! Если у тебя двудырый карбюратор - то пойдёт почти любой коллектор "в сборе". И "двудырый на выходе" ( 402;421...) В сборе - потому. что они ( впускной с выпускным) окончательную обработку привалочной к ГБЦ плоскости в сборе и получают. За наличие у себя "чиста 417\24" - не помню. А вот 402 должно валяться парочку ( если в чермет не сдал) Но "за морем телушка-полушка, а перевоз дорог". Неужто у вас по черметам ментоУАЗов нема ??? Иль прочих каких "скорых помощей".

Момент мотора - нехреновый ( в цифрах ты тут лучше многих знаешь) Скорее всего имеется в виду 421 какой-то мотор. Но не стоит забывать - что сей мотор тащит ( не только максималка по моменту у мотора, но и максималка его приложения - уже играет роль) Одно дело "пустой" ГАЗ69, да на штатных ( иль штатных УАЗ) колёсах, да без тента, да.... И другое дело - 35" "банки".да упакованный "экспедиционник "( реальной снаряжённой массой около 2 тонн) Скажу "по колхозному" 6 момент, могущий передаваться "родной" КПП от аналогичного для УАЗо"недосинхры" - не отличается. От него ( постоянно работаемого момента) зависит "в одну из первых очередей" ресурс синхронизаторов и муфты включения прямой\предыдущей передачи ( 2-3 "родня" 3-4 "УАЗ"). - самый нежный узел в этих КПП . Смею предположить. что при родной КПП . собранной из правильных деталей ( включая неразбитый корпус) ресурс будет вполне достаточным.

Ну.. Англия и потерь во Вторую мировую понесла немало.и,пожалуй после Германии и Италии больше всех потеряла колоний,да и "зон влияния" после той войны.