Федот68

http://yuripasholok.livejournal.com/5994800.html Точнее не скажешь...

https://yandex.ru/images/search?text=Трос%20привода%20спидометра%20ГВ%20124%20Е&img_url=http%3A%2F%2Fi.avtoall.ru%2Fproduct_pictures%2Fbig%2F2bf%2F015166.jpg&pos=2&rpt=simage&_=1459099184567 Тебя в яндехе забанили ?

Если мотор тугой такое тоже бывает...

Гибридная война, епть. Ты чо , не знаешь, что хорваты - лучшие друзья Донецких сепаратистов ??

Хм. А что сие даёт ? ( про операцию центровки с микрометром по коленвалу - не забываем "в случае чаво" ) Разве что простое навешивание КПП ГАЗ 51/53 и далее. Ну и ещё уменьшение возможных оборотов работы под нагрузкой ( более массивный маховик ) Преимущества сцепления большего диаметра.... На М 20 , да при наличии современных корзин от 402 мотора ( "Хола, Триал) ... нет такого преимущества. Так. просто мысли вслух. Хотя проба интересная.

Ну.. Во- первых - еврей ,да не прилебедИть .... ( я про Вольфыча) Во-вторых - спроси у Мурада, как в Дагесчтане "разборки чинят". Достаточно аккуратно. можно сказать - хирургически точно. Тут уж и евреям ( в смысле - Израилю) поучиться не грех.

Кхм.... Старообрядцы с какого рожна перестали быть православными ? И раскол - всё же 17-й вроде как век.... коль не ошился по датам) Я к тому, что старообрядцы - гораздо "православнее" нынешнего ТД РПЦ

Только кАтАвасию. В простом переводе- "бардак". А изначально -всего лишь хоровое многоголосие ( пошло из церковного хора - когда поющие разные партии не просто вместе поют, а и сходят с хоров при этом. Очень сложное исполнение, кстати)

Вообще то номер не на петле. А сзади задней правой двери на усилителе боковины. Либо ( 1997 год, первые "пружинки") - КРАСКОЙ на внутренней поверхности заднего правого крыла в верхней, правда . его части...

200- заглушка/перегородка в трубе. Толщина , думаю любая в пределах 0,8-1,2 мм Я бы с нержавки ваял. Работа та же, зато на дольше хватит. Да и тоньше тогда металл можно смело брать.

Облуди в "домашних" условиях алюминий. Ога. А спецкраску просто : обезжирил ацетончиком, потом "галошей$, помазал кисточкой и дал высохнуть.

Для желающих восстановить плотность посадки юбки поршня в цилиндре: Есть в природе тефлоновая краска. Наносится кистью. Получаешь чёрный поршень -прям как из комплекта "ГОН"("ПОН") костромского. Никакого вреда кроме пользы.

Не наложить , а накласть. Или налОжить...Содют рассаду. У пендосов что - огород там , на авианосце??

Чувак просто не в курсах. Истории хотя бы Керченского моста. действительно - инженеры третьего рейха создали огромный задел для строительства моста через Керченский пролив. В том числе используя эти наработки - мост был построен в 1946-47 годах. Но ввиду временности многих опор не вынес весенних подвижек льдов ( тогда большая часть Азова замерзала) Решено было не восстанавливать. Только и всего. А на нынешнем уровне строительной техники такой мостовой переход - не есть что-либо из ряда вон выходящее. Даже ныне уже работающая "времянка" с материка до о.Тузла - гораздо крепче тогшо моста ( который был запланирован немцами, а построен нашими людьми после войны)

Не согласный. Капремонт - это в том числе и расточка поршневой под следующий размер . То есть - увеличение рабочего объёма. Форсировка мотора увеличением рабочего объёма - не самый плохой способ форсировки.... хотя.... Для начала необходимо научиться правильно сливать воду с мотора....

на фото явно дырки, а не отверстия.

А Що це таке "ролики направляющих" , замененные по гарантии ???? направляющих чего ? Салазок передних сидений ??? так они в сборе меняются. и ролики ( шарики) даже не предусмотрены как отдельная деталь. Тем более - замена этих роликов по гарантии.... А какие ещё направляющие с роликами в пЭтриоте имеются ????

Хм... БОчка - баррель(1 раз б/у 250-300 рублей за 208-225 литров) И бАчОк ... Есть две большие дразницы. Купи на вырученные деньги от продажи бачков себе учебник Русского языка

И диодный мост генератора....

Провода не в порядке. Либо мотор хорошо изолирован от кузова , но минусом соединён с аккумом. Либо провод,что со стартерной клеммы на амперметр... Стартер с ножным включением?? Моск кипит....

Хуле ручеек прелестный повернуть? Тоже проще,чем сток Оби в Арал Дедычерноеморевырвлиамычтохуже???

http://sam-buddy.livejournal.com/779991.html добавить нечего...

Полюса не попутал часом ? бывает иногда с любым. Для гены и прочей электроники иногда фатально.

Гоночные Победы с мотором, форсированным до 100-110 сил не миф. Но ресурс..

вот что нарыл : Для установки зажигания автомобилей ГАЗ нужно: 1. Отведя пружины, крепящие крышку, снять крышку 7, ротор 2 и корпус прерывателя - распределителя 3 61). 2. Проверить зазор между контактами и, если нужно, подрегулировать (наибольшее расхождение должно составлять 0,5 лш). 3. Установить поршень первого цилиндра (считая от радиатора) в верхнее положение в конце такта сжатия. (Для этого нужно вывернуть специальную установочную шпильку 9 11) в крышке картера распределительного механизма и вставить ее в отверстие обратным концом. После этого, нажимая на шпильку, медленно вращать за пусковую рукоятку коленчатый вал до тех пор, пока шпилька не войдет в углубление шестерни распределительного механизма. 4. Передвинуть рычажок опережения зажигания по зубчатому сек тору в крайнее положение, соот ветствующее позднему зажиганию. 5. Нажимной винт 9 54) крепящий на вертикальном валике кулачковую муфту, ослабить на столько, чтобы муфту можно было провертывать относительно валика. 6. Поставить на место ротор и корпус прерывателя-распределите-ля и вращать ротор вместе с кулачковой муфтой до тех пор, пока пластинка ротора не станет против того контакта распределителя, от которого идет латунная пластинка на свечу первого цилиндра 62). 7. Снова снять ротор и повернуть кулачковую муфту по направлению вращения вертикального валика (против часовой стрелки) до начала размыкания контактов. 8. Закрепить данное положение кулачковой муфты относительно вертикального валика, плотно завернув нажимной винт. 9. Надеть ротор, поставить на место крышку корпуса прерывателя-распределителя, закрепив ее стяжными пружинами, и соединить центральные электроды свечей с распределителем. 10. Вынуть установочную шпильку и завернуть ее прежним концом в крышку картера распределительного механизма. Отсюда: http://яруга.рф/literatura/45-avtomobili/368-avtomobili-gaz-a-i-gaz-aa-1935-god-chast-2