Федот68

Это не вопрос, а ответ . Подпись к картинке, что по ссылке прочти. Ога ? Наблюдательный ты наш. Для совсем наблюдательных : Первоприменение этого троса ( этой длины) - ЗиЛ-130.

http://yuripasholok.livejournal.com/5994800.html Точнее не скажешь...

https://yandex.ru/images/search?text=Трос%20привода%20спидометра%20ГВ%20124%20Е&img_url=http%3A%2F%2Fi.avtoall.ru%2Fproduct_pictures%2Fbig%2F2bf%2F015166.jpg&pos=2&rpt=simage&_=1459099184567 Тебя в яндехе забанили ?

Если мотор тугой такое тоже бывает...

Гибридная война, епть. Ты чо , не знаешь, что хорваты - лучшие друзья Донецких сепаратистов ??

Хм. А что сие даёт ? ( про операцию центровки с микрометром по коленвалу - не забываем "в случае чаво" ) Разве что простое навешивание КПП ГАЗ 51/53 и далее. Ну и ещё уменьшение возможных оборотов работы под нагрузкой ( более массивный маховик ) Преимущества сцепления большего диаметра.... На М 20 , да при наличии современных корзин от 402 мотора ( "Хола, Триал) ... нет такого преимущества. Так. просто мысли вслух. Хотя проба интересная.

Ну.. Во- первых - еврей ,да не прилебедИть .... ( я про Вольфыча) Во-вторых - спроси у Мурада, как в Дагесчтане "разборки чинят". Достаточно аккуратно. можно сказать - хирургически точно. Тут уж и евреям ( в смысле - Израилю) поучиться не грех.

Кхм.... Старообрядцы с какого рожна перестали быть православными ? И раскол - всё же 17-й вроде как век.... коль не ошился по датам) Я к тому, что старообрядцы - гораздо "православнее" нынешнего ТД РПЦ

Только кАтАвасию. В простом переводе- "бардак". А изначально -всего лишь хоровое многоголосие ( пошло из церковного хора - когда поющие разные партии не просто вместе поют, а и сходят с хоров при этом. Очень сложное исполнение, кстати)

Вообще то номер не на петле. А сзади задней правой двери на усилителе боковины. Либо ( 1997 год, первые "пружинки") - КРАСКОЙ на внутренней поверхности заднего правого крыла в верхней, правда . его части...

200- заглушка/перегородка в трубе. Толщина , думаю любая в пределах 0,8-1,2 мм Я бы с нержавки ваял. Работа та же, зато на дольше хватит. Да и тоньше тогда металл можно смело брать.

Облуди в "домашних" условиях алюминий. Ога. А спецкраску просто : обезжирил ацетончиком, потом "галошей$, помазал кисточкой и дал высохнуть.

Для желающих восстановить плотность посадки юбки поршня в цилиндре: Есть в природе тефлоновая краска. Наносится кистью. Получаешь чёрный поршень -прям как из комплекта "ГОН"("ПОН") костромского. Никакого вреда кроме пользы.

Не наложить , а накласть. Или налОжить...Содют рассаду. У пендосов что - огород там , на авианосце??

Чувак просто не в курсах. Истории хотя бы Керченского моста. действительно - инженеры третьего рейха создали огромный задел для строительства моста через Керченский пролив. В том числе используя эти наработки - мост был построен в 1946-47 годах. Но ввиду временности многих опор не вынес весенних подвижек льдов ( тогда большая часть Азова замерзала) Решено было не восстанавливать. Только и всего. А на нынешнем уровне строительной техники такой мостовой переход - не есть что-либо из ряда вон выходящее. Даже ныне уже работающая "времянка" с материка до о.Тузла - гораздо крепче тогшо моста ( который был запланирован немцами, а построен нашими людьми после войны)

Не согласный. Капремонт - это в том числе и расточка поршневой под следующий размер . То есть - увеличение рабочего объёма. Форсировка мотора увеличением рабочего объёма - не самый плохой способ форсировки.... хотя.... Для начала необходимо научиться правильно сливать воду с мотора....

на фото явно дырки, а не отверстия.

А Що це таке "ролики направляющих" , замененные по гарантии ???? направляющих чего ? Салазок передних сидений ??? так они в сборе меняются. и ролики ( шарики) даже не предусмотрены как отдельная деталь. Тем более - замена этих роликов по гарантии.... А какие ещё направляющие с роликами в пЭтриоте имеются ????

Хм... БОчка - баррель(1 раз б/у 250-300 рублей за 208-225 литров) И бАчОк ... Есть две большие дразницы. Купи на вырученные деньги от продажи бачков себе учебник Русского языка

И диодный мост генератора....

Провода не в порядке. Либо мотор хорошо изолирован от кузова , но минусом соединён с аккумом. Либо провод,что со стартерной клеммы на амперметр... Стартер с ножным включением?? Моск кипит....

Хуле ручеек прелестный повернуть? Тоже проще,чем сток Оби в Арал Дедычерноеморевырвлиамычтохуже???

http://sam-buddy.livejournal.com/779991.html добавить нечего...

Полюса не попутал часом ? бывает иногда с любым. Для гены и прочей электроники иногда фатально.

Гоночные Победы с мотором, форсированным до 100-110 сил не миф. Но ресурс..