Альберт 66
-
Публикации
309 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
17
Все публикации пользователя Альберт 66
-
а не мог бы выложить фото самого процесса. уж больно интересно.
-
такого быть не может. углы седел клапанов на отечественных авто все одинаковые 30-45-60. а угол на клапанах=45 градусам штанги на двигателях(если не ошибаюсь) одинаковые на 76 и 92 бензин. клапана регулируются винтами на коромысле. что то ты не договариваешь или тебя поимели Р.S. при переводе на 92 бензин с головки снимается несколько миллиметров. и это ни на что не влияет.
-
идея хорошая. сам авиамоделист. цемент добавляли в формы из смолы, для жесткости. многие, хотят очень много от композитных материалов. тут надо сначала ликбез провести, как полимеры работают. сам думал о дверях на 69 со стеклоподъемниками.
-
Полировальный станок (Слава помойкам! 2)
Альберт 66 ответил в тему пользователя Артём39 в Оборудование и материалы
хорошо получилось. я себе делал из бетонного вибратора-рейка c двигателем на 220v. снял противовесы и получился классный наждак- полировка. и обороты 2700- 14 ответов
-
- 1
-
-
- Полировальный станок
- Полировка металла
- (и ещё 5)
-
ето только вскрытие покажет. большая вероятность что давление пропадает не по этой причине. в моей практике не встречалось.
-
если у тебя разные шатуны, то обязательно поменяй. разная степень сжатия в цилиндрах ни есть гуд. оно конечно не очень заметно, но на мелочах все собирается в кучу
-
я думаю тебе самому решать . у меня один бак. протянул медные трубки(прямая и обратка), поставил датчик уровня. а на счет заправки я не парюсь т.к. в дальняк на газоне не собираюсь
-
на руле от жигулей вырезал узел со шлицами и такой же выточил из газоновского руля затем приварил. шлицы на жигулевском держалось почти на соплях
-
так оригинал весь на сварке. сам вал я не трогал. только щлицы. выложу фото будет все понятно
-
поставил себе руль от ваз 2107 и переключатели от ваза. на руле переделал шлицы. отрезал от газоновского руля и приварил на вазовский руль. постараюсь сфотографировать и выложить
-
не ты Т.С. извиняюсь если не в мой адрес
-
Украина. Без ограничения политической свободы слова.
Альберт 66 ответил в тему пользователя Артём39 в Треп
надо же награбленное на чем то вывозить -
скинул в личку. позвони
-
Я так понял, человеку надо снять окислы. окислы снимаются кислотой. что бы не сильно жрало металл ,попробовать простым уксусом или уксусной кислотой. а потом промыть мыльной водой
-
диаметр поршня на м20 82 мм (в стандарте)
-
ода версия (каблук)
-
меняю только на водку
-
так вся эта дрянь сначала забивает фильтр а потом может попасть с систему смазки. а там что натворит ни кто не знает
-
иметься в виду мыть во время капиталки. в идеале промывка двигателя, при смене масла, тем же маслом которое будешь заливать. не стоит промывать солярой
-
айфон ноутбук- это способ обработки и передачи информации. если сравнить с БК а масла служат для смазки трущихся деталей. старые масла и современные функции остались прежние, только качество сильно отличается 5х30 ZIQ в старый мотор не зальешь. после МС-20 очень долго отмывал мотор а после синтетики, керхером прошелся и все
-
на счет масел не согласен . время не стоит на месте. ни кто не пользуется БК. у всех ноутбуки смартфоны и айфоны после капиталки м20, залил в двигатель 5х30 синтетику, ни где не течет. мотор просто урчит как котенок
-
можно и нашу отечественную залить http://www.lukoil-masla.ru/products/commerce/transoils/
-
так вкладышей 2 и считается в паре на диаметр. так и зазор должен учитываться который должен быть. 5 соток зазор плюс вкладыши тоньше и получается 9 соток недавно привезли китайские вкладыши, на удивление очень качественные и по размерам совпадают с каталожным
-
самое главное что бы смазка присутствовала. шестеренки стоят и на наших машинах и иномарках и функции одинаковые. синтетику предпочитаю по причине ее вязкости и зимой легче мостам крутится.да и при больших нагрузках синтетика получше будет а литол и солидол пусть добавляют халявщики. а я свою машину люблю
-
сальникам без разницы какое масло. если они потеют, то это уже не гуд.