Федот68

Полюбила тракториста И под трактором- дала. Целый год бельё стирала И соляркою ссала (с) ( ( Советская народная частушка)

на пальцах мясорубка... Это больно.

Теория - великая сила. Но теория. не подтверждённая практикой.... В лучшем случае - пук в лужу. Практика говорит. ГЛ-5 даже в КПП ВАЗ 2108 даёт общее ПОВЫШЕНИЕ ресурса . Против ГЛ-4. Когда КПП переживает третий- четвёртый мотор - тогда это проявляется. да. Синхронам приходит ПИЗДЕТСЦЪЪ!! ну и хуйсим. деффачкабландинка МКПП без синхронов ниасилит. А старому пердуну они ( синхроны) тока мешают быстро втыкать нужную передачу.....

Угу. И лабазов с автозапчастями нема... да и вопросы - "где купить винтик/шурупчик" - 90% от Москвачей. 9% - от Питерцев. оставшийся 1% - от людей реально из деревни Ипенёвки, где единственная лавка - та. что у собственной калитки... По такой логике ( где больше всего УАЗов на улице) - в Якутии с УАзозапцацками лучше всего, или на Алтае/в Туве... Ага, ну да, конечно... Даже если сделать выборку по этому форуму по городам.... Питерская составляющая форума ГАз69 - пожалуй самая многочисленная. Да и УАЗоводов в Питере - поболе, чем в той же Калуге. на порядок ( раз в десять ) - точно

цилиндры есть одноразовые расходники. и стоят ныне примерно по 300 рублей за штуку ( смотреть нада. Фенокс с цельностальными поршнями - фтопку. китайцев с поршнями из пластика - тем более) ЗМЗ "двойной ресурс" - как ни странно именно тормозные цилиндры вполне терпимы. Ессно - "самоподводы", те , что "для ГАЗ24" Нда. Посмотрел на место проживания вопрошающего.... В Питере, канешна - трудно УАЗозапчасти купить. Лишь немногим проще, чем в Москве....

Деточка... выше сказали про реальное сравнение ГЛ-5 и ГЛ-4. Добавлю ещё. Уже четвёртый сезон жду, когда таки крякнет КПП на моём бухлобусе ( четыре года тому как синхроны кончились совсем) А она, падла - жива...

Слабая пружина редукционного клапана ( в новом насосе) Поджать. Как проверить. что срабатывает именно она ? На холодную заводишь. (правда - либо механический манометр, либо прибор посовременнее "родни" 69) И газуешь. Стрелка уверенно ползёт к максимуму. А очках на 4,5-5 ти резко сбрасывается вниз. Это сработал клапан. ( что на новых, с 1977 ?? года насосах - на насосах) а на "старых" моторах ( 21А, 451, 451М ) - в блоке ( где - уже говорил) Если у тебя стоит "новый" ( 414 и новее) блок и "старый" ( с плавающим заборником) насос... То можешь попасть на "взрыв" маслофильтра как минимум. Когда приведёшь в норму втулки распредвала и подшипники коленвала хотя бы. и зальёшь нормальное масло.

Ставь справа длинные. будет лёгкая возможность поменять ГБЦ на круглую Шайб ( "калёных") купить в том же лабазе. где шпильки не проблема. Мешаться они особо не мешаются.

Не кмеющему читать = нахуа ответы ? Вот он и создаёт темы где ни попадя От модеры малацы ! перенесли темку в пральный раздел. Теперь по сути : Тормозные барабаны военников, гражданских мостов и ГАЗ24 ( 21, РАФ и прочее) - взаимозаменяемы без вопросов. А вот тормозные щиты военников с гражданскими и по вылету чутка разнятся( херня, мона пренебречь/ переодеть "раком"). и передние по расположению цилиндров. ( но тоже на военмосты ставил гражданские щиты, правда "раком") Было дело - одевал на военмост передний гражданские ступицы. Тоже колдовать приходилось , шоп колодки с барабанами совпали. Но оно ездило !

Мотор какой? В смысле блок какой модели ?? Смотри редукционный клапан, который в блоке. В районе генератора/узла маслодатчиков. По хорошему - заткнуть этот канал пробкой резьбовой НАХ.

Родная ГБЦ для 414 мотора - "круглая". ты что-то путаешь... Отверстия "под шпильки на 12" - есть гут. ( против отверстий под шпильки на 11)\ Один Х ГБЦ на блоке позиционируется двумя втулками ( шо в расточки вокруг двух из шпилек вставлены) Правда - на разных моторах/ГБЦ в разных местах эти направляющие ( на разных шпильках) \Но вопрос несложно решаемый. С помощью дрели и сверла подходящего диаметра.

"Длинные"длиннее "коротких" миллиметров на 20 ? Дык это и есть самые родные шпильки для 414 мотора ( на м11 которые) Зачем под них что-то подкладывать ? Длинный ряд - справа ( снаружи крышки) короткий - слева .И любая "круглооконная"ГБЦ( кроме 402, ессно)

Да я эту дуру только два раза в руках держал.:-)) первый раз - когда тот корешок фастался откопанным стволом. Второй раз - когда он же фастался им же, с самостоятельно вырезанными деревяшками и уже "на документах" Давно это было - почти десять лет прошло....

Да я эту дуру только два раза в руках держал.:-)) первый раз - когда тот корешок фастался откопанным стволом. Второй раз - когда он же фастался им же, с самостоятельно вырезанными деревяшками и уже "на документах" Давно это было - почти десять лет прошло....

А он может быть в принципе ? Не холощёный "ММГ", а стреляющий ?? Ибо вроде как одиночного режима стрельбы у ППШ не было...( только за счёт быстрого нажатия/отпускания курка) Знакомец кстати - ППШ "из лесного магазина" регистрировал. Как ММГ. С пилёным бойком и чем-то там ещё. То есть - сам откопал, отдраил, запилил под ММГ и так зарегистрировал.( получил бумагу, что это есть ММГ и потому свободно хранить/носить имеет право)

Так, ради поумничать. кроме степени сжатия - главное отличие ГБЦ ГАз51 от ГАЗ52 - диаметр свечной резьбы. 52 - под "современные" , "маленькие" свечи ( м 14)

В "Кремлёвском балете" СКС вряд ли когда на что другое поменяют. Красив он, зараза. да с примкнутым штыком, надраенным до блеска....

А на 69-68( после 1968 года) - ставились

Есть общее правило в тырнете : Не стебаться над ником собеседника.... Смею полагать ... "Фрик" - есть самостёб. Со всеми вытекающими. P.S. VAGовские винты крепления ГБЦ - они "по умолчанию" - с шайбами... Но китайнонейм предоставляет возможность шайбы одевать "по желанию" ... ( Маздовы похожие винты имеют , по конструктиву мотора съёмные шайбы. Но шлицы головок винтов - под шестигранный имбус, а не 12 гранный Торкс)

http://stolitca24.ru/news/v-zheleznogorske-krasnoyarskogo-kraya-lada-largus-vrezalas-v-betonnyy-zabor-i-probila-v-nem-akkuratn/ Форумчанин ( с другого форума) дал ссылку. Говорит - эта байда у него на работе произошла. Прям на стоянке "для персонала" :-))

Переодевали кабину со 131 ЗиЛа ( видимо - с армейки кабина) на свой Зил-130... Было крепление автомата. но и под приклад, и под цевьё - такие "резиновые" блямбы. На эти - ниразу не похожие. Видимо - более новая модификация. Другу на его "69" отдал :-))

Проволока - остатки крепления деталей формы.. Не помню правильного названия. То есть - некие модели ( каналов) формуются из "формовой земли" - спец. песок такой. собираются на проволочках. А после заливки чугуна и его остывания - сей песок удаляется ( вымывается/выдувается) При капремонте мотора очень полезно тщательно,"с пристрастием" вымыть/вычистить все полости внутри блока ( ессно вскрыв для этого все заглушки) "саксофон" ( водораспределительную трубу) - невредно тоже достать, отревизировать( мож новый из нержефольги скрутить) и поставить на место.... Тут висят отчёты подробные, с фотографиями о такой работе.

Вангую - от КУНГа какого-то. Некоего полусекретного воензавода..... Смысл в этом опознании ? хочешь приколхозить на свой пепелац.дабы на крышу лазить ? Почему не ??

Про класс прочности ( на головке асо пробит - "58","88","108" или "Х") - не, не слышал.... Дилемма катаная/резаная резьба- не сегодня родилась. катаная - как минимум технологичнее ( нет стружки не надо её удалять) и при массовом производстве дешевле. Тут ( я про свой совет) важнее другое. Возможность "малой кровью"отойти. да.,легированный металл ( повышенная прочность метизов "108" итем паче "Х" сериидостигается другим хим.составом стали - другой маркой, а не термообработкой ) труднее обрабатывать ( частности - резать резьбу) Особенно - прорезать не уже нарезанную М12Х1,5 на М11Х1,5, а тело шпильки, которое без резьбы. Но. Шпилька "под накатку" М12 - вполне канает "под нарезку" М11. Правда - толстовата. Но с обильной смазкой и не торопясь - всё получается. И ещё раз !( для ТС) Обрати всё же внимание на глубину резьбовых отверстий в блоке. НЕТ там места под вкручивание винтов с требуемым усилием притягивания. Только-только на шпильку хватает

???? Нипонил - 115 рублей ( скока там - 21 штука, коль склероз не подводит, иль 21 шпилька это ГАз51/52 ??) - дорого ??? Ви ухи поели, молодые люди. Особенно - в сравнении с роднёй ( не кЕтай) ВАГовской....( не говорю про Маздины винтики)