Федот68

Судя по задаваемым вопросам - НЕТ. Ибо мало узнавать букаффки. Надобно ещё и смысл прочитанного осознавать. С этим ( как видим)- гораздо грустнее....

Про технологию замены гильз , их подбора и подгонки к блоку в моторах "21" семейства - наиподробнейше и исчерпывающе в книжке "Ремонт и эксплуатация автомобилей УАЗ" описано. Под редакцией коллектива конструкторов ОАО УАЗ ( завода УАЗ раньше). Практически любого года издания. И про предварительную "примерку" без уплотнительных колец - оттуда. И про высоту выступания гильзы над привалочной плоскостью блока - тоже. Читать надобно уметь. А умеющий читать ( как правило и вследствие этого факта) - умеет и грамотно писать. Что и наблюдать изволим.... ( с точностью до наоборот)

Безграмотный человек - безграмотен во всём. Особенно - не умеющий читать НИКОГДА не осилит книжек по устройству автомобиля.... Так что... А коль тыкать носом начну в техническую Вашу безграмотоность, о наглый отрок - вообще возопите...

Т9 пробил "ПробЫвал"???? Ну и свист.... Вообще-то невредно сначала гильзы "впустую" на место пробОвать ставить. Именно для "ловли блох" - проверки правильности их установки.

Боян. Причём плохой. Ибо уже не смешно.

0,05- 0,15 мм допустимо по мануалу. С максимальной разницей по цилиндрам 0,05 мм. Проверяется прикладыванием линейки и набором щупов. Кстати - как поймать на щелевом зазоре 0,005 мм ??? Научи неумного, А ?

Во первых. На сколько ЕГЭ по русскому сдал ? Хоть десяток баллов получил по нему ??? Удивительно. Я бы - только "минусА" поставил бы. ( пробЫвать, Зайка, прости за грубость!....) Во вторых - КОГДА соизвлишь начать следовать советам старших ??? Тебе сто раз говорили - ПРЕЖДЕ, чем лезть в какой-либо узел автомобиля - ПРОЧИ ЗАВОДСКОЙ мануал. Ну и чистота "операционного поля" и аккуратность производства работ - залог успеха.

http://www.gaz69.ru/ipb/topic/407-faq-po-406-u/

Ну - уже разжевали. В рот положили. Дык просит чтобы в желудок пропихнули.....

Я закрываю Бонка К чертям весь напрасный труд... Глухо там Или Звонко Но НАШИХ ! - везде поймут :

В смысле мотор ? Ну - родной сдох. Вот Победин и воткнули. И год - явно не 57 а 37.... ( ну - мож 47 разве). Сохран салона ( панель приборов) - очень хороший. Остальное ? Слышал байку, что МБ могут изготовить на заказ запчасти для любого своего авто.... Только ценник не просто конский, а космически-конский......

Собственно - и сам ГАЗ67 ныне больше интересен " как мебель". Чисто из любви к старине. Ну и - безусловной гордости за умелки наших предков... Как швейная машинка "Зингер" ( Подольского завода, ессно) 1913 года, как пара Тульских самоваров - её ровесники.... Так что тема - не закрыта ниразу.

Красивое и недорогое ( в случае собственных некривых ручонок) решение для гаража в доме/ на участке рядом с домом постоянного проживания. Но для "обыкновенного городского ГСК" - малоприемлемый вариант. И вандалоустойчивость. И "невыёжистость" - для бокса в ГСК - важнее остальных факторов.

Дело в том. что обработать шатун - не проблема. Ибо координатно-расточных станков достаточное количество, а шатун "легко проносим" даже через проходную "вчёрную". Вот обработать залитые постели в блоке - гораздо сложнее. Так что представленный станочек имеет чисто академический интерес. Прекрасный музейный экспонат и не более того. А вот то, о чём мы думали - девайс гораздо более востребованный.....

Штуку бакинских у нас стоит не самый ушлыканный токарный станок . Я в них - лопух. но... Короче. От 5 до 10 тысяч цельнодеревянных - ДА. Больше - нуёнах.( твои комиссионные "за ноги и нервы" - отдельный базар) И ещё. Не видно инструмента. Есть только основной "скелет". Весьма непонятного принципа работы. Молчим пока про "заводской мануал пользователя" . ( ибо по наитию с этой хреновиной не разобраться....)

Машинист - неправ. Ибо на ГАЗ51 моторе ВСЕГДА карбюраторы стояли с ограничителем оборотов. и из-за его расположения шпильки повдоль мотора . Так что роем в сторону "наших" двигателей. А других вроде как близкого объёма и не было особо. в годы выпуска "22" карбюратора....

Колёсья вкусные. Модель Я 435 - лучший выбор среди бюджетной универсальной резины. Диск ныне такой стоит 1350 рублей ( новый правда) у нас в розницу. Так что - сами считайте....

Отдам ( лучше самовывоз) полтора недоШРУСа типа "пилёный шар". Шары оба живые, полуоси - почти все ( одна внешняя лопнула - от оси вилка отвалилась). Древнего производства ( ещё конца 80-х годов)

Попадаются редуктора от древнего 469 с четырьмя дырками крепления. Три - на УАЗораму, а три - на ГАЗ69 подходят....( одна дырка "бегающая")

1) с экспедициями ты угадал 100% .Только наоборот. И чуть раньше. В 18 лет - в СА служить отправился.... Курить ( исключительно трубку. но - "как паровоз" начал в 38 ) 2) что такое "современные мерки" ??? В Израиле ( к примеру) - законодательно запрещено выпускать на подиум манекенщиц , не добирающих до нормального физиологического веса ( что это такое - у знакомого доктора любого спроси).

Штука интересная и нужная. Но нужна она только тем, кто мотор ГАЗАА/ММ ремонтить собрался... Мой интерес - не дать пропасть таком девайсу в металлоломе. К чему много буков ? - а непонятен пока сам предмет покупки. Комплектность, состояние и реальные хотелки продавца. За инструмент хороший обычно денег не жалко. Вечерком закину вопрос на 69ком ( с телефона нет у меня регистрации ). Покумекаем за цену. Такую приспособу невредно "всем колхозом" иметь. Ибо нужна-то она редко. Короче - очень хочется более конкретной информации ( выше уже сказал). То есть состояние и комплектность - во главе угла.

Особого спора нет. Только молода пока и глупа. Ибо её тип красоты худобы чрезмерной не приемлет. Поправиться ей килограммчиков хотя бы на пять - будет интереснее ....

В обчем так. С тебя - инфа по максимуму. Вытащи от деда всё, что он знает и имеет ( желательно с фотографиями). Такая машинка - девайс крайне ныне нужный. Возьму на себя наглость заявить что будет выкуплена ( за разумные деньги). Коль не страждущими "67"-водами ( из "здесь" иль "69 ком") , то мной .лично. Типо предварительная гарантия твоих трудов по приобретению " в клуб" сего девайса.

На месте Артёма39 я бы заинтересовался. А опыт получения в Кёниге посылочек из Читы у него имеется То не внуки. То - смайлики, что к форуму приклеенные . А внуков доча с зятем собираются планировать не раньше , чем через год... Нарушают, заразы, традицию : тесть мой "по залёту" женился ( четыре дочери , 48 лет до своей смерти с моей тёщей прожил), Я - "по залёту" ( уж двадцать два года "мучаемся" после свадьбы....) А эти - даж такие тонкие вопросы "планировать" начали. Нипанятна....

Один ( в центре) - "от 24/402 мотора" Левый - скорее всего от "современного" УАЗа А вот правый ( с пластиной )- от ГАЗ21 точно. Но эти два - 1000% взаимозаменяемы . Так что... Скорее уж "два УАЗовских и один Волговский" ( ибо последние лет сорок "Волговский" = ГАЗ24)