Таблица лидеров

Здесь!

Ничего реально не хочу. Все, что делаю, делаю по привычке, или потому, что так надо, так привык, без дела не сидеть. Радости уже ничего не доставляет. то, что раньше доставляло радость, теперь......не нужно, реально. Например: всегда любил рыбалку, сбор грибов, охоту. Теперь же, заставляю себя этим заниматься через силу, так привык, так надо. Живя в деревне: постоянно, что то надо делать, одно построишь, другое развалится, опять делать надо, раньше удовольствие было, сейчас просто надо. Газик собираю, зачем? Уже особо и не нужен, но взялся, надо закончить. Разучился радоваться конечному результату. Ну закончу дело, работу и что? Семья и дети, так же не радуют. Маломальский смысл, младшую дочь до самостоятельной жизни довести. И все. Хотя, а зачем? Да, еще работа.... послать бы ее, эту бюрократию, но пока деньги нужны, или нет? Ну семье, по крайней мере. Вкратце, конечно, но интерес к жизни утерян. Может потому, что всегда жил полной жизнью и выбрал все, что мне было отпущено и сгорел. Жизнь я прожил разнообразную, хватило бы на несколько нормальных жизней. Раньше, в молодости, мир был интересен, не познан,, разнообразен, полон тайн, а сейчас, что? Все известно, нового нет, ни интереса, ни страха. Я и в работе рутину не люблю, а в жизни, тем более. Скучно, девушки. Вернуться бы в прошлое, в середину семидесятых, причем в том психофизиологическом состоянии, а не в нынешнем, но "нас там уже нет". А если туда попасть в нынешнем, то лучше не станет, время мое ушло, безвозвратно. Я сейчас понимаю стариков, которые долго прожив, просят Господа: забери меня,я устал (а). Но они реально долго прожили, в отличие от меня. Или.... дальше мистика, можно не читать: в период с 1995 по 1997, точно не знаю, ни года, на времени года, ни месяца, ни дня....я в 12 часов ночи (24 часа) лег спать, а проснулся в 11 часов ночи (23 часа, того же дня), знаю, т.к. проводное радио, тогда еще работало. описываю, конечно, вкратце. И с тех пор, я реально не знаю в каком я теперь времени и пространстве, и сколько мне реально лет. Я всегда жил сам, по себе, мне никто был не нужен, и я был этому рад: ни от кого независим, на всех насрал с горы. Теперь расплата? В чем? Я так же не хочу быть с кем то, я хочу быть один, только меня это уже не радует. да и вообще, ничего.. Я ведь не изменился. И сейчас меня чужое мнение мало интересует. Я всю жизнь прожил в обществе, но всегда был один. Невзирая на родственников, друзей, врагов. Я всегда, среди, даже близкой мне компании, оставался один. И друзья у меня, те, с кем можно посидеть и помолчать, и нам будет хорошо. Ну можно и поговорить. Можно опошлить, можно посмеяться, не огорчусь. Это разговор меня, со мной. Я (наверное идиот) и так, с собой уже разговариваю, а так напечатал-прочитал, все интереснее. Схожу с ума? Может быть. И пишу все это абсолютно трезвый. После операций, не пью. P.S. за правдой удобно скрывать истину.

Саша, прими и мои запоздалые поздравления! Будь здрав, весел и жизни рад!

Сань, подразделение дедов прирастает и это радует. А как, насчет, обмыть переход? Сиречь - пяточки внучке. П.С. Чуть не дотянула до 2-го августа. Был бы двойной праздник. Вот тут и разрывайся - либо к внучке на днюху .либо, по давней привычке - мордой в фонтан.....

С большим уважением Стас!

занятное видео, посмотрел, amod-cccp , спасибо за интересную информацию!

Выговорился, и то хорошо.

Так я никого и не пугаю...... В ОКтябре маякну

Саша, с днюхой!! Вчера был слаб, по известной тебе причине. Рта не дали раскрыть на сторону

Саша,всего тебе самого наилучшего! Будь здоров!

Коробку новую ищет! Значит не всё так плохо))))

Ну если ничего не случается сейчас зачем писать страшилки. А если бываешь, заехал бы в гости, или маякнул бы, что приехал.

Вот он, виновник торжества. Саш ,еще раз - ПОЗДРАВЛЯЮ!

Саш, ну наконец-то ,стал дедом ,поздравляю!

и оригинал

На чертеже все правильно.Чем выше и ближе к передн.части трубки установлена рамка (со стеклом),тем меньше мертвая зона обзора вперед-вбок(у торца лобовой рамки и надставки двери ),и при правильном уст.сидений обзор вбок лучше чем выше стоит боков.стекло в надставке двери.

Встретил "потомка" ПМГ-20. Правда на базе Нивы

Александр, Поздравляю! Новорожденную с появлением на свет, а тебя с очередным званием!)))))

Воздух конечно здесь непередаваемый. Естся и пьется здесь просто без остановки.

Всем привет!!! Александр! Прими поздравления! Товарищи, с большой вероятностью на следующей неделе буду в Ваших краях! Можно встретиться вечерком! Кстати еду на машине, если кому чего из Москвы не очень габаритные или вМоскву, пишите в личку.

сегодня..

Друзья!!! Еще не прошло месяца после слета.... а у меня уже ностальгия по всем вам. И конечно по умопомрачителным котлеткам, воздушным оладышкам и лечебной ушице. Текут слюни, когда вспоминаю плов. Вы все благодарите меня с Сергеем, а вкусное здоровое питание обеспечивали кафе "Столовая Тарелка" (г.Тольятти) и наемный повар Азамат. Хочется выразить им отдельную благодарность за их такой нужный и нелегкий труд!!!! Пы.сы. 19.07.17 по пути на "МАКС 2017" заезжал к Сане со Светой в Пензу, спасибо им за прием и танцы в кабриолете :)))))) Свете за терпение моей пьяной личности особая благодарность.

......и теперь в пустом музее ходят, смотрят ротозеи, на пищали и фузеи, и на брошки из дерьма................. А.В. Новиков.

иногда я завидую у кого ММ ))))

...

я тоже все время разрываюсь, но формула простая выработалась: с людьми старшего возраста на вы（но уже отходит, сам уже не мальчик, за стаканчиком только на ты по дружески, по форуму с кем виделся или общался то обязательно на ты. С тыканьем не надо путать, хочешь тыкнуть надо добавить красочное описание индивидуума. А по работе конечно долго говорить Антон Маркович вы пожалуйста лицо отверните от электрощита , когда автомат включаете. Проще на быстро спинномозговом, тут нужна ясная краткая и громкая речь, а за плохой французкий лучше потом извиниться

У меня есть история по теме. Дело было лет 10 назад. Звонит мне подруга, расстроенная. Рассказывает, приехала на мойку помыть свою машину, мойщики таджики помыли снаружи и пока хозяин соседней машины с ней пытался познакомится, они переложили из багажника в салон её вещи в том числе и сумочку. По окончании мойки она полезла в сумочку в , которой лежала купюра в пять тысяч, денег естественно нет. Она перепугалась шум поднимать не стала побоялась, что эти таджики её потом подкараулят... В боковом кармашке сумки был кошелёк его не взяли, расчиталась и молча уехала. Мойка находилась в конце улицы на которой стояло местное отделение милиции. Я говорю пойдём заяву напишем. Пришли дежурный отправил к оперу в пятый кабинет, который был закрыт, в соседнем кабинете сидит опер мы к нему. Девушка волнуясь стала говорить употребила слово должны, тут же опер "я вам ничего не должен и вообще выньте жвачку изо рта когда со старшими разговариваете" . Я смотрю сейчас будет мексиканский тупик. Вмешался в разговор и через пять минут покуривая мы с опером решали как их принимать. Оказалось у опера ещё и день рождения сегодня 42 вроде. Говорю, как раз преступников накажем и за одно отличный повод для подарка на день рождения. Опер,-так девушка поедет с группой на уазике показывать на злодеев пальцем, а мы с тобой на её машине поедем в адрес по моим делам. У девушки от такого плана глаза на лоб, от мысли ,что таджики её выследят. Говорю, мы не в тех отношениях, чтобы я мог на её машине ездить. Теперь опер удивился. В общем группа поехала отдельно, а мы повезли опера в адрес. Возвращаемся, в отделение, привезли только одного из двух таджиков, второй уже свалил. Таджик по русски не говорит, с ним приехал брат переводчик. Из карманов у таджика вытащили две гарнитуры блютус от разных телефонов, три телефона к которым блютус не подключался, диктофон и ещё всякие мелочи которые обычно в машине валяются ну и соответственно 2500р. Опер смотрит на это всё, мол давай разбирайся я не понимаю в этих вещах. Один из телефонов дешёвый корейский с азиатским и именами в книжке и характерной мелодией звонка, был похож на телефон этого таджика, остальные были подороже и выключены. На диктофоне запись на которой мужик с бабой что-то по русски обсуждают. Опер спрашивает таджика это чьё? Таджик говорит друг дал послушать, он думал, что это плеер. Думаю интересно что дальше? А дальше диктофон и телефоны перекочевали в карман опера, дешёвый вернулся к таджику и у него спросили где регистрация?... Приехал хозяин автомойки с кривым носом и золотым тросом на шее, начал быковать, я ему быстро объяснил ситуацию и он отдал девушке пять тысяч. Девушка выйдя из отделения с возгласом "я теперь поверила в милицию" повезла нас с опером в ларёк. Заходим в ларёк опер с порога Маня! Дайка мне того, что запрещено продавать после одиннадцати. Время как раз пятнадцать минут двенадцатого. Маня его прямым текстом на три буквы посылает, а потом говорит вот бумажка напиши, что хочешь я тебе в пакете дам. Самые дорогие бутылки стояли на верхней полке, а у опера оказалось зрение слабовато, тужится а прочитать не может, смотрю взгляд опускается на полочки пониже и опять не видит. По середине стояла бутылка, на которой была надпись крупными буквами, она и стала подарком на день рождения.

В ныне закрытой для комментариев теме "О работе", с цитированием моих слов прозвучало предложение которое я привожу ниже. Опубликовано Понедельник в 13:47 · Жалоба какие проблемы, возьми да порадуй нас позитивной историей, чтоб прям гордость взяла)) Хочу на него ответить. В 2013 году мне стала известна почти 15ти летняя история борьбы жителей Ивановской горки(это участок города в границах внутри ул.Маросейка-Покровка-Покровский и Яузский бульвары-Подколокольный пер-Солянка-Лубянский проезд) за строительство сквера вместо бизнес-центра в Большом Спасоглинищевском переулке. Я организовал жителей в общественную организацию "Ивановская горка", организовал сбор более 1300 подписей к обращению за сквер и организовал взаимодействие с муниципальными депутатами Басманного р-на, управой района, префектурой ЦАО города, городскими депутатами, департаментами мэрии города и заместителями мэра, депутатами Госдумы и большим количеством не равнодушных горожан и бизнес структур РФ. За эти 4 года было сделано так много, что и не положить на бумагу. Конспективно история хорошо изложена в блоге нашего муниципального депутата Евгения Будника тут - http://evgeny-budnik.livejournal.com/138987.html Считаю, что реально порадовать вас должно то, что ваш коллега ни разу не отступил за эти годы, никого не предал и бился каждый день за сквер. Вот я подсобрал ссылки на публикации: http://www.mk.ru/social/2016/07/28/parkovaya-razvyazka.html http://www.deputatbudnik.info/skver-spasoglin http://lolopynder.livejournal.com/1945708.html https://www.novayagazeta.ru/articles/2016/07/08/69200-hoteli-zonu-otdyha-poluchayte-plats Сейчас сквер уже построен. 157 крупномерных деревьев, 26000 кустарников и многолетников, 4 детских площадки, спортивная площадка на территории более чем 2.7 гектара. Это первый сквер в центре Москвы построенный на месте снесенных зданий после сквера на Болотной площади. Сквер на Болотной начали строить в 1942 году. 75 лет.

Вот, ещё один!:)

Рассказывал о реле с предохранителями из Китая. Есть и наши такие же: http://www.12vi.ru/765/1083/6713.html И предохранители автоматические ножевые: http://www.12vi.ru/762/858/ А еще заказал вот такие специальные съемники: https://ru.aliexpress.com/item/11-pcs-Auto-Car-Plug-Circuit-Board-Wire-Harness-Terminal-Extraction-Pick-Connector-Crimp-Pin-Back/32809907643.html?spm=2114.13010608.0.0.vtmEAy Понимаю, что в большинстве случаев можно обойтись шилом, маленькой отверткой, булавкой, иголкой и тому подобным. Но, надеюсь, этими "брелочками" будет пользоваться несравнимо удобнее.

У меня все проще. Если я обращаюсь на вы не важно какого возраста человек я оказываю ему простое уважение.Если обращаюсь на ты то стараюсь чтоб тон был именно таким каким высказываеш свое отношение к нему.Чтобы потом ему не показалась что нагрубили. Давайте будем взаимовежливы)

еще немножко..требуются петли на дверь)))??

капот готов. коп.

Продолжаю работу с полуторкой, немного собрал деревянные части. Теперь машина довольно сильно похожа на себя

комплект фурнитуры, капотов и морда, козырек... ...после пескоструя сразу быстро все в грунт.., фары (только подключить)))) и бугель под них

+ миллион! До боли знакомо. На своем примере скажу так - почему то каждый застрявший\сломавшийся считает что у меня "Техничка", и в ней есть трос, инструменты и прочее для ремонта и выживания, и почему то считает что я каждому такому "персонажу" чем то должен? С чего бы это???Так я, душа моя добрая подёргал их по началу, а теперь делаю иначе - есть трос - дёргаю, нет троса - до свидания, если только на улице не -30, и стоит гденибудь на трассе или в какой нибудь попке. А иначе - жизнь пускай учит уму разуму. Сколько раз было - спрашиваю трос есть? - нет, ну у тебя же джип, у тебя чо нету??? - дак это у меня!!! Даже у меня он есть!!! Потому что я знаю, что трос может понадобиться кому угодно - даже ГАЗону. А причем здесь мой трос и моя лопата, это для меня лежит, и почему я должен для кого то это расчехлять и в грязь окунать? Короче лохозавров жизнь должна учить. А поможешь, выдернешь своим тросом - только навредишь ему, он вывоводов никаких не сделает, и в более сложной ситуации вообще обоср....ся. Вот как то так!

denisu_k правильно сказал, редуктор стеклоочистителя. Спасибо за ответы на мой вопрос насчет крепежа лючка педалей. Прикинул как будут смотреться винты- отлично! Изучение спецификации так же подтвердило версию о винтах с прямым шлицом. Собранные детали выкрашиваю заранее. Так и удобнее и можно подкрасить там, куда потом просто не залезть. Собранный кузов окрашу затем снова. Ну и чуток времени уделил своей любимой полуторке. наконец-то закончил детали каркаса сиденья.

Сегодня сварил новый кожух КПП. Давно собирался, но все руки как-то не доходили. Что могу сказать, кожух КПП лучше ставить до установки передних узлов "ящик АКБ с боковиной" и "инструментальный ящик". Запихивать его туда сложнее чуток, но все же можно. Клетчатые гайки я привариваю довольно просто, нужно обычным винтом М6 с шляпкой под потай (он центрирует гайку по отверстию очень хорошо) притянуть квадратную гайку. Потом одеваю клетчатый держатель и точкой делаю сварку. Быстро и качественно. В результате примерно получасовых танцев около контактной сварки получилась вот такая красота. Но все же больше радости мне доставило изготовление деталей для моей полуторки. Заодно еще и раму чуток подварил. Вставил кусок с донорской рамы в поперечину где было выпилено под обычный кардан.

Решил стряхнуть пыль со своего автомобиля, благо выдалась свободная пара денечков. Завтра продолжу работать с машиной. К сожалению окантовку я пока забросил в дальний угол, скоро появится приспособление, которое эту задачу сделает возможной. Пока занимаюсь другими частями автомобиля. Вот в таком состоянии была водительская сторона. Фото вечерние, поэтому качество не очень. А вот такая получилась новая водительская сторона. Что называется, почувствуйте разницу Доволен был очень, завтра постараюсь соединить все это с моторным щитом.

Тихим ходом идет восстановление. Изготовлена специальная фреза для конического отверстия под рулевой наконечник от Победы. На фрезерном станке взамен съеденного эксплуатацией без смазки наконечника, установлен новый. Конечно это немного модернизация, но логика моих рассуждений была такова: наконечник съело в таблетку из-за того, что он был не закаленный, а не калили его для того, что бы иметь возможность развальцевать по торцу. Так лучше иметь каленый и надежный наконечник рулевого управления. Все ж рулевое не терпит шуток. Ну и так же продолжаются работы по сварке кузова. Немного подкачал баллон с "кислушкой" и усилитель заднего борта приварился с дымком После перемешивания смеси жизнь наладилась и сварка пошла как надо. Честно сказать, боковины брызговиков выпили при сварке из меня приличную порцию крови и вымотали пару клубков нервных клеток. Для формовки фланца на боковинах изготовлена специальная оснастка. Это позволило сделать деталь в соответствии с чертежом, но в то же время в очередной раз напомнило, что чертежи 1943 года- это чертежи ВОЕННОГО времени. Без крупных ошибок я насчитал целых пять чертежей по кузову Тем кто будет вваривать боковину брызговика в крыло дам совет, если позволите. Прихватите одной точкой вверху боковину, что бы она не выпадала из проема при сварке, а затем с центра начинайте приварку боковины к подсборке пола. Скосы пирамидки боковины к самому брызговику приваривайте в самую последнюю очередь, так как нужно будет в процессе сварки пол поджимать к боковине и металлу нужно дать немного свободы. P.S. кузов уже пять месяцев живет без грунта. Конечно хорошего в этом мало, но и трагичного особо не видно Вот что значит хорошая сталь!

Появилось немного времени и я его посвятил сборке своего любимого авто. В этот раз решил попробовать модульную сборку и выбор пал на ящик АКБ. Немного рекомендаций для тех, кто будет собирать по этому же принципу с применением точечной сварки. Начинать нужно с детали 67-416230 Корпус ящика аккумулятора к которому приварить 67-416238 Усилитель ящика аккумулятора. Полезно прокрасить изнутри усилитель и то место, которое он закроет на ящике. Позже это будет сделать очень трудно. Теперь нужно взять в руки 67-416234 Боковая панель ящика аккумулятора и приварить с внутренней стороны детали два гайкодержателя, а затем используя базировочные отверстия приварить эту деталь к сборке. К детали 67-416208 Панель щитка передка правая приваривается три гайкодержателя и вновь используя базировочные отверстия сваривается со сборкой. Длины электродов точечной сварки в аккурат хватит пройти нижний ряд заклепок. К получившейся конструкции теперь можно приварить деталь 67-416239 Подпорка ящика аккумулятора. Это сделать лучше полуавтоматом. Надежнее да и в оригинале так было.Ну и под занавес нужно приварить деталь 67-416120 Панель боковины передка нижняя правая к которой крепится четыре гайкодержателя перед сборкой. Здесь важно выдержать уровень и сопряжение деталей, иначе деталь 67-416242 Крышка аккумуляторного ящика будет прилегать с зазором. Ну и под финиш уже приваривается деталь 67416212 Боковина щитка правая. Нумерацию и изображения деталей можно увидеть по ссылке:https://yadi.sk/i/OhuedUwWhQ3Sd Если все сделано правильно, то получится вот такая замечательная картинка, ноль зазоров и можно сказать, детали держатся исключительно на трении А вот среди такой красоты происходит сборка автомобиля. Довольно большая коллекция винограда. Более ШЕСТИДЕСЯТИ сортов, в том числе и винные.

Честно говоря, эта тема о машине Надеюсь, модераторы простят нас Комплекты изначально задумывались как дешевая альтернатива. Комплект на пол выходит в районе 12 тыс. В эквиваленте это две трубы сапуна, к примеру. При реставрации некоторые детали лучше оставить родными для сохранения духа истории. Некоторые детали, которые мы производим, никогда у нас не приобретались, т.к. сохраняются очень хорошо, задние внутренние крылья, к примеру. Нужно считать по элементам. Так что не жмурьтесь, Вазовские детали стоят дороже.

Само по себе восстановление автомобиля- вещь конечно увлекательная. Но для меня это имеет еще одну плоскость, я изучаю историю конструкции и пытаюсь понять причины того или иного конструкционного решения или же где это решение было подсмотрено. Вот к примеру скользящая втулка Шевролета 30-40 годов выпуска. Для меня загадка отклонения от фордовских принципов конструирования разгадана. Ведь Эмка при всей похожести на Де Люкс является довольно таки самостоятельным автомобилем. Не секрет, что по кардан в трубе ГАЗ-67 является потомком кардана применяемого на Эмке. А вот теперь загадка сегодняшнего дня. Мне очень хотелось увидеть с чего же были скопированы тормоза ГАЗ-67. Трудно было предположить, что на проведение собственной конструкторской разработки столь сложного узла в то время в СССР имелись конструктора. Не до того было, да и некому. И вот не так давно мне попался на глаза весьма любопытный предмет, сильно напоминающий деталь М-2053-С Рычаг разжимной колодок тормоза в сборе. Первоначально я его воспринял как рычаг от ГАЗ-64, но получив предмет в свои руки, я с удивлением обнаружил на нем надписи на английском языке VIC и партномер X310860D А вот сравнение оригинального рычага ГАЗ-67 и рычага от неизвестного автомобиля. Судя по марке это американское детище, а вот принадлежность модели и марке еще предстоит установить.

Проблема только в контактной сварке, все остальное на данный момент уже есть. Сварочные кондуктора имеются, дело за малым. Варить полуавтоматом категорически не хочу, только в оригинал. К осени я надеюсь получить готовые кузова. Летом сезон дачный

Все детали уже есть, можно начинать Пока только кит-комплекты "Сделай сам"