Таблица лидеров

Идем дальше:

Ну что! Рама накрашена! Рычаги с КПП и раздатки сняты. Все готово что бы вкатывать её под кузов! ))

Ездили в НОВГОРОД Мясной Бор посмотреть одну битую модельку из семейства ГАЗ АА то что увидели..немного потрясло..такого не видели еще...в итоге машина газ аа - рама разорвана взрывом на 2 части...из жести все с аа...двери задняя стенка, капоты и пр...но первое это укороченная подножка....не стандартная по размерам....где центральная траверза...(куда торм лягуха ставится) стоит неизвестная приблуда.типо перемычки..слевой стороны какой то рычаг с двумя наконечниками как на поперечной рулевой тяге...на самой перемычке установлена торм лягушка...рядом взрывом видимо сорвало...родная перемычка (та к которой прикручиваются получашки кардана и держится сама карданная большая труба) которая ставится видимо поверх неизвестной...на ней так же какие то неизвестные детали.. которые злодейски были сняты....в родной перемычке в отверстии в котором в родне примерно стоит "ГУК" стоит какая то жестяная круглая планка под ней большая пружинка....хрен пойми что за на..такое...ну это еще ладно..когда переворачивали заднюю часть рамы....то обалдели.....с обоих сторон рамы на 3 болтах на кончиках рамы прикреплены по кронштейну...в виде металлической пластины.которая поднимается вверх см на 20-30 к этой пластине прикручена..штанга металлическая.по размеру с ширину кузова..она находится примерно на уровне пола...бортовой платформы...по краям штанги металлические валики с медными пластинками и пресс масленками....в месте рамы где примерно начинается платформа кузова немного другие кронштейны и на них тоже штанга..но без валиков....получается в начале платформы пола кузова и в конце стоят эти две металлические штанги....машина была бортовая о чем говорят найденные возле бортовые планки...что примечательно, они немного удлиненны...сделана наварка см 15. нашлись рядом и два бортовых ранних запора....т.е машина была бортовая но с удлиненными по высоте бортами...вот такой бак попался..один в один как от зис 5 под попой который....но горловина не в баке, а штатно выведена...тока приехали..по пояс в воде выносили эти тяжеленные детальки....на горбу...думаем что то связанное с понтонной моделью..но в сети нигде фото нет...Фото всех непонятных элементов есть, но не сегодня...вообщем как они будут помогите определить что за зверь то такой попался....все детали не ремовские заводские..траверса так на клепки посажено..все сделано грамотно и уж очень как то усложнено все...и намудрено...для полуторки то..

Папу, т.е. меня заставили сделать снеговика, а я кроме гаечных ключей в жизни ничего в руках не держал. Под обвинениями , что плохой отец, пришлось согласиться. Вот результат гран при ..:）Жена только нарисовала ресницы и рот.

Кронштейны подножек делать ещё не пробовали ?

так там только двери и промелькнули

сперва 24ка чёрная,затем белая,мочат двойку а утили иномарочные

немного фото

прощу прощения 12мм. в телефоне пишу.

Альберт! Ты ведь прицеп тягаешь? Друзей из снега-грязи тягаешь? Снег задним отвалом ( покрышками волоком ) чистишь? Тогда озаботься внедрением фаркопа от ГАЗ-69. Два раскоса на раме уже есть, осталось добавить между ними перемычку и поставить фаркоп с пружиной. Ну, чего там долго рассказывать.... у тебя родная 69-я рама была - посмотри как там... и сделай подобное на новой раме.

Здравый подход! А на счет рамы... все просто: если раздатка будет родная - то и раму родную! ... если раздатка УАЗ - то и рама УАЗ. Таким образом и от сварочных работ на раме ( которые конечно... не желательны для новичка-сварщика ) избавитесь. Кронштейны под двигатель можно приварить ( там есть к чему... в смысле толщины ) а можно и переходниками к родным кронштейнам прикрутить.

я машину внешне и конструктивно ни хочу переделывать. тогда это уже не ГаЗон. поменяю мосты на вояки, мотор 402, (это всё от УаЗа,которого притянул) колёса если разбогатею сменю и пожалуй всё. Предел испытания - выезжать на Трофи в туристах, экспедиция, думаю мне этого хватит. "рубиться" и "топить" не буду - жалко.

я когда УаЗа вытаскивал из уличного хлама на подворке, бегло оглядел, и всю дорогу пока тащил на "стрекозе" боялся что он разломится на две половины. когда начал разбирать... шок она ЦЕЛАЯ!!!! ржавая конечно, но визуально целая!!! простукивал кувалдочкой ни где не посыпалось. о КАЧЕСТВО!!!!!!!!!!!!

изучал мнения людей по сварке, в том числе общался с людьми владеющими наукой - металловедение. сварка есть сварка, а рама это не любит. лодку проще распилить.

на месте обнаружились две оторванные взрывом части рамы передняя и задняя..на фото передней части рамы видна "неизвестная нам" перемычка...непосредственно норм фото самой перемычки и агрегатов которые на ней присутствуют будут позже..

по дороге попадались остатки от машин части кабин и пр жести...из всех рам осталась только одна порлуторная рама..

Женщина: милый, я сейчас кончу! Мужчина: любимая, только не в меня.....

Мое скромное мнение 1, Родную раму стоит оставлять в случае если строится авто максимально близкое к "стоку" (заводскому состоянию) и которое будет предназначаться для легких!!! покатушек на дачу / пляж / лес/ рыбалку/ за грибами... 2, Если планируется постройка авто для "рубилова" - то лучше строить на УАЗораме, желательно с более мощным двигателем, коробкой , раздаткой, мостами. УАЗорама желательно (честно говоря я думаю что не желательно а обязательно!!!) должна быть "нового" образца, с задним расположением серег передних рессор, иначе постройка авто особенно на больших колесах не имеет смысла. По поводу - Как? - то Вам сюда http://www.gaz69.ru/ipb/topic/114348-сбылась-мечта-купил-газ-69/?page=2 Будут еще вопросы - с удовольствием отвечу

Рама от двух летнего стояния в сыром гараже сильно поржавела. Пришлось её почистить и покрасить грунтовкой. Завтра покрашу в черный цвет.

Ну что! Пора везти раму на встречу с кузовом. Они стояли в разных гаражах в разных частях города, и вот пришлось прокатиться на раме, на галстуке, четыре километра через весь город и по центральной улице! Удивлённые лица людей надо было видеть! ))

Едет монашка с проституткой в одном купе. На путане норковая шуба, изумруды в ушах, брильянтовое колье на шее. - Скажите, а сколько стоит ваша шуба? – робко интересуется монашка. - Одну ночь любви. - А изумрудные сережки? - Две ночи любви. - … - Если вы хотите спросить о колье, то мне оно досталось после недели, проведенной на Багамах с богатым лохом. Вернулась грустная монашка к себе в монастырь, заперлась в келье. Стук в дверь. - Кто это? - Отец Георгий, пусти… - Шли бы вы, батюшка, на хуй со своими карамельками!

Совсем было собрался красить кузов а вспомнил что заплатки то изнутри не проварил! Срочно пришлось переворачивать кузов а то на боку неудобно в нём лазить! Тяжёлое это дело переворачивать кузов в тесном гараже!

«На уроке истории заявил, что катапульта — выдумки технически безграмотных гуманитариев, настаивал, приводя доводы мелом на доске рисуя эпюры нагруженных элементов конструкции, похожие на неприличные картинки. Был бит указкой учителем, возмущался и ябедничал учителю физики, спровоцировал конфликт между педагогами. Оставлен на две недели после уроков по два ак. часа для участия в худ. самодеятельности – петь речитативы из оперы С. Прокофьева «Повесть о настоящем человеке»».

чистить надо пескоструем. Понимаю, что его нет. У меня тоже не было, когда я чистил кузов. Удалось отпесочить раму, а потом эти друзья пескоструить перестали. И только в прошлом году мои знакомые сделали себе пескоструй...ну, что сказать, никакой болгаркой и никакой химией так не почистить. На радостях я отпесочил у них решётку радиатора, крылья, двери, рамку лобового - это была песня! Просто кайф! Ты берёшь практически новую железку, красишь её кислотным грунтом и всё то время, которое мог потратить на её зачистку, тратишь на её созерцание. - так она красива!

Газ-60