Таблица лидеров

Да, восьмерка реально мало ела бензин. В одном ГСК пошутили над владельцем новенького зубила. Бензин в те славные времена был весьма доступен по цене. Я за три рубли покупал 120 литров 76го, причем с привозом на дом (в гараж). Итак, хозяин новенькой восьмерки нарадоваться на нее не мог. После Волги расход был микроскопическим. И так он всем хвалился, что обкатку проходит, и расход все меньше, уже в семь литров укладывается. Вот народ и начал ему потихоньку по вечерам бензин в бак подливать. Через пару недель расход снизился до фантастических цифр. Пришла пора ехать на ТО. Покрутили карб заодно, цо померяли. Ну, а ребята в ГСК бензин лить перестали. Мужик через неделю в СТО устроил скандал, что ему всю регулировку сбили, раньше на двух литрах сотню проезжал, теперь жрет в три горла все восемь ! )

Не фото, но тоже интересно.

Не хватит степени сжатия для детонации как ни старайся.

Бля Эрзац...

https://liquimoly.ru/video/show/9/ вот такая

Длина 157 см.

Знать и разбираться самому в карбюраторах и принципах их работы, гораздо выгоднее самостоятельно, чем постоянно обращаться к всезнающим гуру, которые мало что знают и понимают в них устройстве. Но... советы, заметь, по ним дают абсолютно все, даже те, кто не умеет самостоятельно колесо поменять на своей машине. Ищи справочную литературу по Озону, Солексу, это не так сложно, как ты представляешь. Тем более, если ты начнешь хорошо разбираться в регулировках и настройках карбюраторов, к тебе автолюбители потянуться становиться в очередь. Так как что что, а это мало кто вообще знает и понимает..))

Советую начать с К-34, как это делал я. Затем К-60, К-36, К-62, К-123, К-125, К-127... Карбюраторы - это так интересно! Они как люди - у каждого свой характер. Это не тупое "железо" "мозгов".

Так прошей себе мозги - делов то! В молодости в таких случаях советовали стукнуться об угол (сделать краш)

Толя!Поздравляю! Всех Благ!!

Поздравляю!

А я и по морю езжу зимой. А в нём вода морская. Раму подваривал, но прощаться пока рано. Вот тут поехали, а моряной и приливом нагнало с моря воды и она выперла на лёд. Для понятия об острове https://topwar.ru/31756-legendy-ostrova-kumbysh.html

С днём рождения ! Семейного счастья и благополучия. Здоровья. Удачи во всем !

Присоединяюсь и желаю удачи во всем!

Поздравляю с днем рождения!

С днем рождения!

Таки замечу. У большинства "древесных"( опеночного типа ) "ядовитых" грибов.. Действующее вещество - псилоцибин ( ЛСД) Думается мне... Что "газовый эквивалент" оного не может не существовать. Ибо "симптомы отравления алкоголем полностью совпадают с симптомами отравления красным мухомором" ( знаю, что в красном мухоморе псилоцибина практически нет. Но аналогия.....) "Держитесь подальше от Гримпенской трясины, сэр Генри".....

Фонари имеются

Для Павла Першина. На черепашку Космича 41, сделал переходник из пластины примерно 2мм, точно уже не помню. Посмотришь по канавке муфты. Купил стандартную переходную муфту для соединения карбюратора и масляного воздухофильтра ( старого образца). Вот и все. фотки ниже

Сделали мы эту планочку-держатель лобового стекла - получилось как надо, точно по чертежу, с полукруглой полкой. Стоило и затрат и трудов, хотя казалось бы какая ерунда. Спасибо Роману. В ногах водителя попытались повторить выемку под оттяжные пружины педалей. По чертежу должна быть выштамповка, у нас получилось как получилось... По совету Алексея Цыганкова устлили крышку АКБ отсека - ее силой крюка капота выгибает иначе. Сама лодка кузова закончена. Неделя ушла на доводку лодки и вылизывание недоделок и косячков. Раз пять примеряли лодку на реальной раме- и в сборе с мордой и отдельно. Наиболее сложным моментом оказалось обеспечить прилегание лодки к раме во всех точках (включая точки крепления на кронштейнах подножек). Тут уже пришлось подправлять кронштейны подножек рамы - перепады их высот. Подогнали. Теперь лодку и часть кузовных деталей везем в покраску. Цвет выбран Teknos RAL 6003 матовый. Как всегда порошковая окраска с предворительным порошковым цинковым грунтом. Сварные точки только подчищены слегка, не маскировались. Швы дуговой сварки не зачищали - только совсем уж сопли убирали. Шпаклевку и лужение на на лодке не применяли. Резьбы закладных гаек при покраске защищаем болтами. Результат - на фото. Вроде все норм.