Таблица лидеров

Лагерь ликвидирован командой "Ураган"

Т.е. лагерь ликвидирован как-то так??? И деревья тоже убежали вниз по Волге?

Вам всю свесить???

вот и вечно так.. пока за баранкой сидишь ..нифига током не видишь))) может у маркграфта есть чего из фото-видео))???? машинка не подвела..все хорошо))

(С) "... А ты, Даня, сволочь... Текилой напоил..."

Всем, привет! Мы добрались! Перед Кстовом вместе с Мерсом потолкались в пробке, потом распрощались. Они с Валентинычем тоже практически дома! Всем огромное спасибо за участие, у нас обалденная команда! Сергей и Алексей - Вы лишний раз доказали, что для Вас нет невыполнимых задач! Спасибо за заботу и упорство!

Историческая часть экспозиции

В 02ч.30мин.,были дома.В Криницах(под Рязанью)ремонт на М5..простояли в пробке 2,5 часа. Всем спасибо за общение и позитив несмотря на природные катаклизмы!Было здорово!!!ОРГам отдельное СПАСИБО!Фото потом..

Друзья ,всем привет ,в 21.30 мы с Даней добрались .Всем прибывшим большое спасибо за радость общения ,оргам-за энергию и радушие ,все было отлично ,а фейерверк-вообще сказка ,запомнится.

Радугой открыдись, радугой закрылись...интересный знак! Сидим, пусто в лагере, жаль, но нужно разбирать наш уютный летний домик...он был сделан добром, надеюсь всем было в нем комфортно. Ну и конечно был рад повидать, надоевшие уже за многие годы, дружеские лица, а так же очень рад новым знакомствам с единомышленниками. Отдельно хочу сказать спасибо Сергею и Алексею за проявленную смелость и отличные организаторские способности. А так же привет нашей международной штурмовой команде, с вами хоть куда!

А у нас де жавю, где то мы это видели.

Татищев

(С) "... Я не Юра!!!..."

Едем домой, грустно на душе,слет кончился.Оргам и всем кто им помогал огромная благодарность за их титанический труд,все очень понравилось,зарядились положительной энергией на год.

Экипаж из Кротовки в составе одного человека благополучно добрался до дома. Всем большое спасибо!

Пошли наряды)))

Продолжение:

Ещё фото:

Так мы стартовали из Москвы

с 11 30 минуты смотреть

ГАЗбанда мск дошла до дома без проблем!))) только пробки московские внесли коррективы в график движения! Оргам огромное СПАСИБО! Всем Участникам огромное СПАСИБО! Рад был всех увидеть!!! Всем добра и еще раз СПАСИБО!!!

Да, еще поменял амортизаторы спереди. Правда , пришлось переварить кронштейны более вертикально, поставил от газ 53. Стало лучше на ямках! В задний мост засунул Блокку от иж техно , теперь гребу четырьмя колесьями. Раздатку перебрал с заменой подшипников на новые из ссср. Вместо шариковых поставил роликовые , новый вал удлиненный ВОМ для лебедки. Все собралось и крутится, теперь есть выход на мех лебедку (будет от ниссан сафари)! Буду думать куда ее прикрутить сзади и мудрить кардан.

Что то затянулся у меня ремонт с осени по сей день. Хорошо, на выходных, закончил и прокатился по полям и лесным лужам. Что сделано. Перебрал- отрегулировал передний мост , тот еще гемор, теперь умею. Снял бампер-швелер , поставил уазкин, немного переварил. Зимой был квест по замене сальниковой набивки (402 дв), не снимая двигателя . Получилось только после снятия коленвала, его проточки, зато теперь давление масла хорошее! Были куплены расширители , чтоб грязью не закидывало, наконец то поставил , чисто стало! Покупал л3' , на крыле через 10 см винтовые заклепки 5мм и пластинами резина прижимается к крылу крепко.

10 минут, как доехали. Всё было отлично!!!

Мы добрались! Все в порядке. Спасибо огромное всем организатором и тем кто им помогал за все то, что они сделали для нас! Низкий Вам поклон!

Вместо родных шпилек подходят болты от ГБЦ VAGа. Febi номер 07978. Резьба длинная, на 2/3 тела болта, болт 97мм. После отболгаривания - резьбы остаётся с запасом. Конструкционная жесткость (или как она там) - выбито 105 на голове. Куплено по 30руб штучка. Не знаю куда разместить, если надо - перемещу тему куда скажут.

https://lenta.ru/news/2017/07/10/rules/

фрейлен точно не хуже))

разок скатнуца - глядишь прокатит)) по уму - "коим макаром, делать не стОит" . пы.сы. надоть подрубрику завесть. для опаски;)

а что все делают на антенном поле и караул в вас еще не стреляет7

Шайбы где, продавит головку. Жалко!

И мы добрались.Огромное спасибо Сергею,Лёхе их супругам и помошникам,Азамату за его прекрасную кухню. Очень рады были всех увидеть!

Эх, уважаемые коллеги, вы наверное, форсунки с Виваро да Трафика не снимали... ))) Фаркоп бы показался приятной сказкой. Завтра сделаю фото приспособы, да опишу что и как, чтобы снять его максимум в полчаса.. И без уксусу.)))

есть очень веская причина ТАК не делать. Резьбы что ВАговских винтов крепления ГБЦ. что Маздовских ( они есть той же размерности, но материал = алгоритм затягивания отличается) хватит не просто, а с избытком. На сколько закручиваний хватит резьбы в блоке ? И ЕЩЁ РАЗ !!! "Болт" - есть винт + гайка. Предназначен для скрепления двух ( или более) деталей через сквозное отверстие. Винт, вкручиваемый в глухое отверстие с резьбой - есть ВИНТ. . Независимо от формы головки ( и формы шлица). Это так, просто "согласно дедушке Анурьеву".... З.Ы. Если уж всё же решил заменить шпильки на винты.... Обрати внимание на заводские ( ВАГ, Мазда или хотя бы ВАЗ) рекомендации. Дело в том. что винты эти не просто "болванка". они работают "как пружина" . Вытягиваются при затяжке гораздо больше "классических шпилек". потому обрезать надо с хорошим запасом . Иначе есть шанс при затяжке упереться в дно отверстия = обломать ( как правило "внутри ") сей винтик... Винт обязан упираться ТОЛЬКО головкой. ни в коем случае не кончиком или резьбой. К чему многа букаф ? Пробное закручивание "вхолостую" ( без ГБЦ) - может быть обманчивым. Надо обязательно учесть , что винт сей неслабо при затяжке вытягивается..... насколько ? Не сильно ошибусь, если скажу - "до пяти миллиметров общей длины" ( это при длине 97-103мм общей)

При неимении родных шпилек ( да и гайка м11Х1 дифсит страшенный) - можно из шпилек "для УАЗа" (что идут в комплект с 421 ГБЦ, к примеру) изготовить.( лишнее - обрезать) То есть нужно только найти лёрку М11Х1,5 для перерезания "блоковой" части резьбы Ну и разогнать отверстия под шпильки в ГБЦ сверлом 13,0 мм. Вариант с перерезанием резьбы в блоке на м12 лучше оставить "на потом" в качестве ремонтного .

шпилка даст немалую фору болту(особливо - сохран корпусн. резьб). для ДВС снятых с производства - верно вдвойне.

Добрый день ребята! Юра с Женей выехали. К сожалению, по очень уважительной причине мне пришлось остаться дома. Всем хорошей дороги! Организаторам удачи и терпения! Душой я с Вами!

Да, учил меня батя - пропускай колею меж колес. По такой колее можно ехать осторожно (или с разгона) когда она жидкая (средняя часть) и диф режет ее, а здесь как отвал перед собой гребет и результат известен.