Альберт 66

но в первом случае изнашиваются одинаково и служат дольше. а с бронзой срок службы клапана уменьшается в разы. на иномарках материал бронзы и клапана подбираются в лабораториях, а мы занимаемся тыканием пальца в небо

а я не стал парится по направляющим втулкам. взял от 402 мотора и поставил, чуть короче, на работу двигателя не влияет. единственное подбирал по наружнему размеру из нескольких пачек. по поводу бронзовых, не стоит их ставить. втулки не изнашиваются а клапаны наоборот. (мое мнение)

у нас в Казани ездил уаз 469 с мотором от газ 51. аппарат был потрясающий приходилось 2 мешка с песком возить. при отключенном передке, задние колеса пробуксовывали Р.S. по поводу бензина, не стоит заглядывать в чужой карман. если человеку хочется то флаг ему в руки

сделай ванночку из пластилина и залей уксусом(лучше эсенция), дай постоять часов 5 и отворачивай

зайди в рыболовный магазин и спроси набор для ремонта лодок пвх. у вас Нижнем Новгороде точно есть

а не пробовал подобрать поршень от иномарки. как то искал для себя, но в связи с кризисом пришлось обойтись отечественными, с переделкой шатунов. по параметрам подходит от мерседеса 6ти целиндрового. там и покрытие и геометрия правильные. анодирование не чего не дает . только покрытие что то вроде тефлона. и то на прямой поршень с тепловыми разрезами, это мертвому припарка. слышал, но не знаю точно. в москве занимаются изготовлением поршней по индивидуальным параметрам. https://vk.com/porshni22 и http://www.korch-motors.com/contacts.html

тормознули меня на посту, пригласили быть свидетелем. оказалось ехала молодежь куда то на отдых транзитом. а у нас в это время проходила универсиада, так эта молодежь отказалась показать багажник. вот тут и началось. я все проклял . почти 2 часа перетряхивали их багаж. так уж лучше показать что ты везешь, чем тратить время на восстановление, справедливого, закона. .

смотря как будешь рвать. если аккуратненько то ни чего страшного не произойдет. шестерни изготовлены с большим запасом прочности. Р.S. для себя коробку сменил бы на 5 ступку

очень действенная химия. на работе часто используют электрики. разбирал после обработки, окислов не остается + появляется защитная пленка.

PSSergeчем пользуешься? эпоксидная или полиэфирная смола

да

Вячеславесли можешь, скинь ссылку. плизз

пружины подходят от мицубиси мотор 4G 64 (если не ошибаюсь)

http://www.evening-kazan.ru/articles/verhovnyy-sud-rt-vpervye-v-rossii-vynes-prigovor-chernym-arheologam.html

Артём39 в армии обслуживал такой аппарат. если работает то годами и не выключается. за исключением ТО. по управлению ни чего подсказать не могу. лучше найди спеца, что бы потом не было мучительно больно

Газончикот чего ставил седла. или самодельные из заготовок

+1

это так же как на БАМе в насыпь под ж.д. закапывали

http://loctite.gluesale.ru/ поищи у себя в городе. дорого но клеит на мертво. самое главное проконсультируйся у продована, какой клей выбрать

зачищаешь место где лопнуло. берешь люминевую пластинку по размерам побольше трещины. молотком придаешь форму детали, которую собираешься заделать. сверлишь отверстия в пластине через каждые 10-20мм. потом начинаешь сверлить отверстия и нарезать резьбу на детали и сразу заворачивать болтики. когда все отверстия и резьбы нарезаны и болтики завернуты. все это разбираешь и сажаешь на герметик. болтики 3 или 4 мм

Борис. крючки забрал. Большое спасибо.

очень хорошая идея. наверное имеет место жить. на счет зубьев, посмотри на развертки простые. единственное после нарезки зубьев. подними их, т.е. берешь острый резец и проходишь по режущей кромке. и если после операции, зазор не выйдет придется изготовить деревянный притир и притирать

Артем я как раз и писал о квалификации некоторых станочников. шаг влево, шаг вправо- растрел

Володя. у наших ремонтников такого станка не видел. но с тобой согласен что на этом станке без разницы какой блок растачивать Вот на них похожие станки, стоял. единственно он только под 402 мотор был настроен и конструкция немного другая, но это не важно. просто люди которые на них работали не имели ни какого понятия как его перестроить. шаг влево, шаг вправо- растрел Р.S.Володя обрати внимание, на приливах блока имеются отверстия диаметром около 20 мм (на нижней плоскости) по ним у наших выставлялся блок

отличаются отверстиями для выставления на станок, на нижней поверхности блока,