Федот68

Ген. Тока не обижайся :-)) Но почему-то сразу вспоминается творчество Ильфа и Петрова... Про "патентованное средство Титаник". и что Филиппов, что Папанов в момент "сразу после его применения " .....

А может не морочиться с установкой именно 451 балки ? И просто изготовить "обманку" - "пустой чулок" . Например - из буровой трубы. По аналогии - УАЗ-профи 4Х2/УАЗ-профи-4Х4 ? Или ещё категоричнее - просто вырезать с чулка "балбеху" редуктора и состыковать вместо неё трубой чуть бОльшего диаметра ? Так проблема с изготовлением сошек и женитьбо тяг отпадёт сама собой ну останется длинная тяга впереди моста ( что тоже легко решаемо - ибо кулаки развернуть несложно, а сошка , что к РР - и на 69 и на 469 кулаках легко "перед-зад" перекидывается) Кастор всё равно ведь задаётся местом установки шкворней на ШОПКах( "рюмках") Либо пойти ещё дальше - и балку холостую целиком взять от УАЗ-профи ( ну что с колеёй делать - самое лучшее поставить задний мост "широкий" от того же зверя, но и укоротить переднюю балку тоже реально) И ещё мысля. Ведь можно и рулевую "трапецию" по типу УАЗ-профи сделать. В смысле там ведб вообще нет "рулевой" сошки. Тяга от РР идёт к правому кулаку ( почти как и на всех "козлах") а привод левого колеса - от этой тяги сделан. При этом варианте ( трапеция от уаз-профи) разве что ами рулевые тяги по длине покромсать маленько придётся. Да и штатный демпфер ( от нового пЭтриота-2019 модельного года) тогда тоже без проблем поставить можно будет...

И всё же. почему кронштейны 452 рессор ( шириной 45 мм) имеют каталожный номер "451Д" ? Честно признаюсь - 451 видел только на картинке. Машины с балкой от него ( и Жуки у нас такие ездили и ЕрАЗы) - видел Но сам - не ковырял. 52-х поковырял в своё время достаточно. Именно которые "на подухах" - длиннобазные ( коротыши от 51 мало отличались)

Ещё гвоздь в крышку гроба за поспорить : https://www.avtoall.ru/kronshteiyn_uaz_452_ressory_peredneiy_zadneiy_levyiy_zadniiy_oao_uaz-019530/ Выдаёт яндех-поиск при запросе "кронштейн рессоры УАЗ 452 купить" выбрал передние именно. Для чистоты доказухи. Каталожный номер с 451Д начинается Ну и логика. рессоры УАЗ450- 45 мм листы УАЗ452-45 мм листы. Так что на твоей фотке, дорогой Юра - рессоры ГАЗ52-01 ( у 53 листов поболе) Сам так чуть не ошился, выбирая "ровненькие" рессоры себе на бухлобус. Выбирал "из кучи" и только в последний момент понял, что те. которые хорошие - просто шире, чем ннада :-))

Что-то мне эти рессоры про ГАЗ52 напоминают... Уж больно они похожи.

всю жизнь при замене кронштейны рессор и подобные вещи ставят на ремонтные болты вместо клёпок.

погодь а почему тогда рессоры УАЗ452 имеют ширину 45 мм ??

Дык ты ышо такой маладой...:-) Крокодил, крокоди и будь крокодить дальше! Всех тебе крокодильих благ.

Совсем не фото. Но - эпично... 1951 год. Салон в Фарнборо. некоторые из этих самолей до 2006 на вооружени потом простояли...

ничего нового из статьи не узнал. зато и ляпов статья не имеет. Потому - однозначно "лайк".

Я 435 даже на просаженных рессорах прекрасно стаёт на ГАЗ69 https://www.specshina.com/225_75r16_ya-435_a_kamernaya

при прочих равных ( размерность) Кумхо гораздо слабее именно "на прорыв" ( и боковины и "силовой" части - протектора) против Борис Фёдрыча Гудричевского . не выигрывая у него в мягкости нисколько. Думается мне. что клоны Кумхи - ещё послабже "в коленках" будут... Про рисунок правильно выше сказали. Не ложась с лупой ( утрирую) на асфальт - сходу не различишь ненаправленные мудовые колёса одно от другого .

Нумер раз хотя бы из-за размерности. Не говоря за индекс нагрузки ( запас жопу... в смысле косвенно говорит о сравнительной прочности из троицы, что особенно важно в приспущенном виде) Ну и откровенная "мудовка" . Что только гут на бездоре, в том числе и каменном.

руль "от 21" ( на самом деле - от ЕрАЗа - 21 й руль бЭлий. а ИрраЗ - чОрний ) приколхожен..... Отсюда и колпак под ним...

https://www.youtube.com/watch?v=xDe8JiOlUGw&feature=emb_logo Не люблю пропагандонов. Особенно - Киселёва. Но... Видео в шахте частично нято моим зятем ( на айфон). Айсмишка, что им встретился - за последнюю пятилетку пожалуй единственный случай настолько близкого контакта и без грустных последствий. Все посмотрели друг на друга и разбежались. Ну и ближе к концу видео , где чувак по Баренцбургу в пургу идёт ( длинная така "шпала" в очках)- это и есть мой зять. Алексей Игоревич Каргашин. Нет повода не погордиться В понедельник ( 17-го вечером) должен быть уже дома.

Тпррру... У тебе, мил чек - мотор, снятый с Газели? Колокол там действительно не совсем под "наши " коробки подходит. Только как раз верхние шпильки и совпадают А "наши" нижние = "средние" газ12- ранняя газ24. На 402 , да волгогазелином, да не раннем - та же проблема. Решается сверлением в нужном месте в тоненькой стенке отверстий, нарезке резьбы в них под шпильки. Вкручиваются "как положено" шпильки. Потом кладутся шайбы " увеличенные" и гайка ( снутри колокола гайка) На уаз - буханке только лично у меня так с 2000года сделано. Никаких намеков на попытки открутиться и тем паче отломаться.

если тока от Ашки...

ну покопайся по анналам форума. Или в этом разделе, или в "документации", или в "наш опыт" были эти все размеры. и рассказки как люди или подгоняли уазины шкворня. или растачивали рюмки и кулаки ( уже не помню подробностей)

И ШОПК и кулаки. И рулевые тяги соответственно. Ну заодно - и ШРУСы поставить таки Бирфильд. И шопки доработать "по Вуглускру". Ну а там и дисковые тормоза уже рядом :-)) З.Ы. зачем размеры спрашиваешь, если у тебя новый комплект шкворней в руках?? Штангенциркулем не умеешь пользоваться???

На Ваксойлах нынче модно.

Не пипи моск. Закрась типа термостойкой краской с серебрянкой. Чисто для успокоения души.. Никакого смысла запаивание раковин не имеет. В данном случае. Дрочево ради дрочева. Великий маструбатор. Сальвадор Дали упиздил под лестницу набивать бамбук табаком...

а чо дублируваишь... ведь знаишь - куда и кому таки фотки засылать ( а ежели себе денеххх не хоца - лишь бы для истории сохранилось - то и тем паче)

Гогия.. Что же твой "токарЪ" скажить, када ты ево попросишь в КПП внедрить "двойные венцы включения".... Обосрётся на подлёте.

крайне противоречивая фигура в истории России/СССР. Точнее - период "войны-продолжения" ( по финскому наименованию) Одновременно достоин и уважения и презрения. просто когнитивный диссонанс в чистом виде.

нет :-)) Формой поддона они отличаются