Федот68

Вообще-то он "Приорин". А дальше - болгарка/сварка. В смысле - и на Калину и на Ниву ЭУР из 2170 модели сделан ( приора- 2170) Сколько стОит - я не смотрел. ибо мне без надобности. ( думаю- на бухлобус трудновато его впендюрить будет) Те, кто сравнивал на Ниве ГУР и ЭУР - в один голос кричат, что ЭУР - лучше работает. И проще в установке. К тому же ценник на сам ЭУР ( без "приклада" в виде руля( баранки), переключателей подрулевых и прочего..., что входит в 25500 по другим ссылкам) непосредственно у производителя ( в их интернет-лабазе) - один Х - около 19500 : http://shop.ae.ru/catalog/avtozp/electric_power_steering/ Коль очень кому надо - могу заехать в ларёк при заводе и глянуть ценник в розницу "живьём".

Пасиб за совет

Мало того, что ныне это - стандарт ( на "паровоз" 2131-точно), так и в продаже имеется ЭУР. Ставится на любую Ниву ( к Шниве - чутка свой вроде как, но тоже есть) Вот что яндех выдал : http://yandex.ru/yandsearch?clid=9582&text=эур%20на%20ниву%20купить&l10n=ru А знаю откуда ? ( самый прикол, что в Калуге приблуда выпускается :-)) ) Знакомец по одному форуму, страстный Нивовод - по осени себе такой ставил. Тупо пошёл в лабаз и купил комплект "для Нивы".( там все крепежи/кронштейны уже на неё подогнаны)

Дык 52 полных. Начинается 53 год. 53-е лето. Кино помнишь ? Последний фильм Папанова ? "Холодное лето 53-го" Дальше жевать ? Ещё раз тебя с днюхой, креативный ты наш

Бери от Нивы ( продаётся отделным кит-комплектом) . Его легче будет с ГАЗом поженить.

На колу мочало, начинай сначала.... Попкорн уже не могу жрать. От чипсов - изжога. Чё делать???

Ну, за 53-е лето. Пусть оно будет в меру тёплым

за 23 года просмешить самую богатую из 15 республик, убить всё, армию, промышленное производство и всё сельсое хозяйство - это надо иметь талант. Это цитата из поста Легнума, завершающего первую страницу темы.... Подписываюсь под каждой буквой.

А как же договорной статус Крымской АО в составе Украины ? ( по состояни на 1992 год). Тупо отменили решением Рады ? И считаем сие действо легитимным ??? Вот жители Крыма - не считают. Что и продемонстрировали.

Мусоринка , попадащая в ГТЖ.( или главную эмульсионную трубку) ТЩАТЕЛЬНАЯ чистка карбюратора - и будет тебе щастие.

Так что таки да - в любой непонятной ситуации надо ехать кататься на мотоцикле И это правильно

Пост №6 данной темы - исчерпывающий ответ на ТС.

Да пусть педик. И Лимонов и Ляшко. Главнее ( и интереснее) - что они говорят. А говорят ( оба) порой весьма неожиданные слова. З.Ы. "постельный режим" конкретного индивида - лично мне интересен в наипоследнейшую очередь. Гораздо интереснее мыслительный процесс этого человвека. Ну а "дырявые" - гораздо чаще гетеросексуалов выдают "на гора" яркие мысли. Пусть на чистых эмоциях, но - заставляющие подумать, пошевелить извилинами.

КХМ. Турбо-таймер - есть штатная ( подключаемая) опция практически в любой современной сигнализации. Как патриот Калуги рекомендую "Пандору" ( любую)

С этого места - поподробнее. Я тебе привёл цитаты из почитаемых ныне тобой правителей твоей страны. Губернатор Херсонской области Украины, премьер -министр Украины, Ну и "примкнувший к ним" - глава МИД Польши... Про психиатрию и диагноз - согласен. То есть ты признаёшь, что живёшь в государстве, управляемом ныне полностью неадекватными и психически больными людьми.... Что и требовалось.

1) Тот штуцер, что в верхней части - просто оставь, не трогая. Это выход клапана разбалансировки. Должен идти на абсорбер - поглотитель паров бензина. Дань эколухам :-) а тот штуцер, что внизу и смотрит вправо-вперёд - это нужный штуцер. Про него чуть ниже. 2) в системе отсоса картерных газов существуют две ветви : Большая и малая. Большая - сосёт газы на вход карбюратора. в рабочих режимах. А на ХХ и режимах частичной нагрузки - работает малая ветка. И сосёт газы через тонкий шланг в пространство под дроссельной заслонкой. На УМЗ ( от которого фильтр) эта ветка отведена от большой на входе на фильтр. На ЗМЗ - увыхода из "помойки". Потому , коль ставишь воздухан УМЗ на ЗМЗ мотор - один из этих штуцеров глуши. Ч предпочитаю глушить тот, что на корпусе фильтра. Оставшийся - соединяется с нижним штуцером на карбюраторе ( про который вопрос был), который вправо/вперёд смотрит. По фильтру : Ниразу он не масляный. И никакой нагрузки на карбюратор нехорошей этот фильтр не даёт. Другой базар - "носки", которыми фильтруется воздух в этом приспособлении - назвать полноценным фильтром тяжело. Если их и пользовать - то по две штуки сразу одевая ( швами "вразбег"). Так что фильтр "от инжекторной Волги/Газели" лучше этого не по нагрузке на карбюратор, а по чистоте фильтрации ( да и шноркель проще организовать , кстати) Да. Для соедининия "помойки" с корпусом фильтра проще купить специально для этого выпускаемый шланг. "от Волги с 402 мотором". Лишнее от него - просто отрезается. Лучше, чем колхозить из кусочков :-))

Но на Волге-то в 1956 они уже были. И на Москвиче-402 - тоже.( 1957 ?) Может быть - 1948 ??

Тут.... Короче - а с какого года ? Ибо в мануале ( что у меня был вместе с тем космичом) даже на 401 модели ( не говорю про 400) - один фонарь сзади. Он же габарит/стопсигнал и подсветка номера. Второй фонарь на моём стоял. Но ( судя по книжке) - это уже более поздняя "модернизация"... По Маратовым фотам : На мой взгляд - от "Эмки" там разве что крылья похожи. Машинка явно из трофейных. Да. "курдюк" сзади - родной выступ багажника ? На эмке такого точно не было. Ну а 70 лет "колхоза" - могут скрыть любую первоначальную модель.

Но терпят власть оных. Более того - до хрипа их тут защищают. Повторю ( попробуй опровергни) "Гитлер шёл освободить Украину" "СССР напал на Украину и Германию" "Украинцы освободили Аушвиц" ( сами типо ?? Мож Бандера с Шухевичем ???) Что касается Вашего горячо любимого нового губерка..... Ой... Не смешите подмётки моих тапочек, ога ? Чмо, ссыкун и запрелестнец. Тебе, Саша - не впадляк. что такое чмо губерить в Одессе поставлено ??? Наверное - говна жирафьего поел...

А что ты подразумеваешь под термином "военные мосты" ?? Вымазанные краской цвета хаки ? А как редукторные мосты от УАКЗ469 соотносятся с ГАЗ69 ??? Коль бредишь - делай это "про себя". А коль бредишь вслух - не удивляйся гомерическому хохоту тебя услышавших. Про номера и состояние рамы - выше тебе уже сказали. Про ценник ( если бы номера были в поряде) - так же. На сей момент это чудо - есть не просто автомобиль без номеров на номерных агрегатах, а - с кустарно изменёнными номерами. Что само по себе составляет состав преступления ( полистай УК РФ). Ну а попытка продажи авто с такими косяками = как минимум "мошенничество" . Это - дополнительный состав. С такими "уточнениями" сей донор тысяч 30-50 стоит. Если мотор не просто "заводится", а ещё и не убит.

Недавно пересматривал фильм "Короли и капуста". Что-то очень напоминает.....

Хм. Территория Войска Донского ? Да. Но всё же Ростовская область РФ - это не Донецкая или Луганская. Украины. И кто и что там находится - у точно вне компетенции ублюдка из предводителей майданутых недоумков.

Поставь "староКАМАЗогитару". Пусть совсем не аутентично, зато удобно. И ставится - проще не бывает.

Ладно вам чувака гнобить. рыбалку он знатно организовать умеет....:-)

По Анурьеву ( пишу по памяти) есть : 1) винтовое соединение когда деталь притянута к "телу" винтом, входящим в резьбовое отверстие "тела". 2) шпилечное соединение ( когда шпилька вкручена "в тело", а гайкой на шпильке притянута деталь - как ГБЦ к блоку в 21А моторе, к примеру) 3) болтовое соединение - когда две детали стянуты болтом = винтом с гайкой. через сквозные в обеих деталях отверстия. Из чего следует ( по Анурьеву) , что болт - это винт с гайкой. новомодное "определение" болта как винта с шестигранной головкой - потому лично я ( вслед за дедушкй Анурьевым) считаю безграмотным.