Федот68

От. А сцепу в "полувыжиме" - почему ?? А потому, что на низких оборотах под нагрузкой - глохнет. Да. "мошша" - чуйствуецца. Что хорошо для гонок - для неспешной кайфовой езды - не гут.

Смотрим название темы... Далее Смотрим на устройство тормозной . На примере УАЗов. 469 ( как и 69) - и ГТЦ и педали - на рама 3151 - и ГТЦ и педали - на кузове... 452 - ГТЦ и педали - на кузове. 3741 - ГТЦ на раме. А педали - на кузове. Всё работает. Причём тут - "религия рама" ??

Тебе про эпплю с пляской с УАЗом ( 452, но ГТЦ от 3962) расписать ? Решилось ТОЛЬКО подточкой по длине главного поршня ( который к нажимному штоку ближний) - именно неоткрытие перепускного окна.... Машинки они все весьма одинаковы. И из одинаковых железочек собраны. ПОХ на марки ( и иномарки в том числе)

Хм. Верхнеклапанный мотор на базе классического нижнеклапанника ? Да. Мощнее Да . Резвее. Но эластичности - никакой ( в сравнении с М20) нУ... - КАК моторы космича 401 и 407 сравнить ( несмотря на много меньший объём 401 - тупо поршня совсем малипуськи)

469 или 3151? Если 469 - могло после удара погнуться крепление ГТЦ .И тупо хода отбоя в ГТЦ не хватает для открытия перепускного отверстия. Почему клинит только одно колесо ? - а может там меньше всего изношены колодки.... Всё же у 3151 гораздо умнее ГТЦ поставлен. А если заменить ВУТ на Волго/Газелин ( неольшая переделка кронштейна) - то ГТЦ от Волго/Газели лучше поставить. Или не париться с переделкой кронштейна -и Бошевский ВУТ с ГТЦ от ПЭтриота.

мотор этот имеет индекс S21. Какие шутки ? А ещё он на "Варшаву" ставился.( седан на основе "Победы")

Спасибо за инфу.

Другое. По типу ЗиЛ-130 - крепёж "переднего" ( фиксенного), да и другого конца рессоры исполнить То есть ухо рессорное, просто прикрученное к пакету ( коренному , или паре коренных). Да. изготовить ухо. Да. просверлить ( прожечь плазморезом) в нужном месте лист. Но это надёжнее, чем не имея твёрдых навыков кузнеца ( и термиста) изготавливать коренной/подкоренной лист. Да и заготовку под такой лист - поискать надо.....

Говно. Резкая кислятина. А вот Явский ( Москва) - тот действительно хорош . Был.... На мой вкус - и Моршанский на голову приятнее Урицкого.

Но не по феньшую как-то... Тем более та полуось, что не подрезанная - короче , чем надо получается. Что не гут совсем. Зачем извращаться, коль родни - на полвека вперёд хватит ???

Будете смеяться. но однажды в Карелию ( из Калуги) я реально по пачке "Беломора" ехал... Ехали тремя машинками. У одного был "Атлас автодорог". У второго - карта Карелии. А я, поскольку собрался в поездку за час до отъезда - только блок "беломора" имел в машине ( из картографического материала в смысле)

Только этаа... Базар про "колхозмосты" УАЗа. У Спайсеров ( даже Хунтеровых)- всё же немного другие длины полуосей...

Отсутствие наблюдательности . (То есть - внимательность + умение запоминать) - не красит человека И гордиться таковым "качеством" - глупо как минимум. Тем более - огрызаться на заслуженные подколки по этому поводу....

Не б/У или новая ? В смысле - когда изготовлена И где ( и как) хранилась...

Квадрат "на 10". Он же = 3/8". Остальное - выше уже сказали. Шестигранник, что в ГАЗо/УАЗопробках - чаще всего встречался "на 12". Иногда ( в пробках) - "на 14". "на 13" или 1/2" - ни разу. ТСу : безграмотный человек - безграмотен во всём. Всего лишь очередная констатация грустного факта.

Вот в этой "мелочи" собака и зарыта. Ныне поиск нормального станочника со "свободным доступом" и координатно-расточным станком( ладно - вертикальный фрезер тоже справится) - гораздо сложнее поиска целого чулка. В чермете их - валом. С ментозаврических УжАЗов..... А за исполнение - твёрдая "5+". Однозначно.

Радоваться, что у соседа плохо - не по-русски как-то... Оставьте это людишкам другой национальности.

Жаба, жила, жмот! Так и не позвонил, гат.... Сошка-то была дааавно сломана . Привози - заварю.

У ГАЗ21Б(Г) /УАЗ450 - 65 кобыл. А объём около 2350 см3 8,8Х8,8 Х3,14/4 Х10Х4 = ( это сразу в см3) "21Д" - первый раз слышу о такой модели мотора.... Эксклюзив 7 Или мелкая серия ??

Будет. И , хоть чудес экономичности от К22 не добьёштся , но возможность открыв капот и покрутив винт ГТЖ подрепетировать аппетит мотора ( и его характер) - весьма прикольная штука. Затягивает... Кстати - особой необходимости ( кроме высоты карбюратора, да ( что главнее) - шпильки "повдоль" - менять низ на "Г" нет. коль очень хояестя - проще законтрить автомат ограничения разрежения . А можно и так кататься....

очень на водичку похоже. Проверь прокладку ГБЦ на пробитие. Вода с радиатора не уходила ? Вода в масле имеется ?? ( эмульсия). Скорее всего - на прокладку ты попал.Ну и на замену масла, ессно. Если повезло . Сделаешь - и будешь счастливо дальше кататься.

Скрежет - показатель, скорее всего - именно большого износа ГП. В суммарный люфт прикладывается и люфт полуосей ( по шлицам) в шестернях дифференциала. Так что диагностировать люфт ГП по люфту колеса - дело непростое... Что нужно наверняка ? Комплект подшипников дифференциала и хвостовика ( полный), сама ГП. Прокладки, масло. Если не повезёт - чулок моста ещё и корпус дифференциала :-)) Только вскрытие покажет объём ремонта отцу демократии . Да. если зубья ГП живые окажутся - не стоит походившую ГП затягивать регулировками. По необходимости - поджать подшипники дифференциала ( уменьшить толщину прокладки меж половинок моста) и подтянуть ( с полуразборкой - уменьшением длины дистанционной втулки) "большой" морковкин подшипник. Зубья ведомой шестерни - вполне через маслозаливное отверстие рассмотреть возможно. Хотя и не просто. Надёжнее - располовинить ( можно даже не отстёгивая мост от рессор)

Два-три года тому были базлы про нелегальные сбросы в Белкино. Потому и запомнил. Я-то ту ситуёвину - по "КАлПеру" только читал. Тебе, ессно - виднее на месте. Ну а про Калугу ( и много других деревенек): Непонятна психология многих "старых сироток". Дом лямов за дцать отгрохал. А и электричество мимо счётчика считает геройством. И септик поставить - типа дорого, проще ему в ливнёвку смешить .... И таких - очень немало....

Это в теории. Современная практика - проще и грустнее... Хочешь - тоже приезжай "на экспертизу". Только Кулаку до Калуги - пару раз на педаль газа нажмать, а и того не надо - Белкино у него рядом ( пригород мегаполиса Обнинска) . Там в примерно половине "сиротских домиков" - также каналья напрямую в ливнёвку брошена .... :-(((

Забродило ?? Ещё как совместимы. Приезжай в Калугу - свожу понюхать...