Федот68

Насколько знаю ( могуошибаться)-нумерация ГАЗовских моторов до 2000годаточно - каждый год "с нуля" начиналась....

Этим попадаешь на снятие стиралки с гарантии. На что далеко не все пользователи согласны.... Да и выгадать порой получается не более 20мм... :-(( . Но иногда - единственно возможный вариант.

Долго думал куда ... В "Наболело" ... Решил - здесь такой новости самое место :-))

Ты исповедуешь религию, ставящую суицид в ряд добродетелей ??

Марат! Во всех представленных случаях - вопиющая безалаберность. Как минимум - отсутсвие достаточного отверстия для выхода нагретого воздуха сверху шкафов, в которые упрятаны нагревательные приборы.... ( дырдочки №по размеру труб к ним впритык" - несерьёзно). Сказал же выше - перекрывать СВЕРХУ котёл/газовую колонку - НЕДОПУСТИМО. Заслуживает внимания только последнее фото. и то - только из-за грамотного размещения духового шкафа. - на высоте "в среднем" - на уровне рабочего стола. Что с точки зрения эргономики рабочего места повара - оптимально.

Кстати. Нахождение не кухне стиральной машинки ( коль нет в доме посудомоечной) - ещё здорово решает проблемы с засорами каналюки. Ибо обычно "выхлоп" стиралки ( и посудомойки) идёт в тройник сразу под мойкой. А ударные дозы горячего стирального раствоар, да регулярно - весьма тщательно промывают каналюку от всяцких жиров и прочей кухонной гадости....

От того - никуда не денешься. Высоты рабочего стола - они те только "из эргономики". Они - и из реалий : когда надо встроить ПОД столешницу стиралку, купленную для "отдельного стояния" - то ниже 900 мм столешницу даж волшебник не поставит.... Выше 950мм - уже только для таких , как ты , "хозяек" - удобно. Для остальных - высоковато. Почитай инструкцию на твой котёл. Там - всё найдёшь (если производитель ВООБЩЕ допускает его установку в "закрытом коробе")

Удобная высота рабочего кухонного стола - 850 мм (до 930) разумная высота от столешницы до низа навеснх шкафов - около 450-550 мм. Коль очень хочется закрыть настенный котёл ( водогрейную колонку) -надо тщательно изучить его инструкцию. Коль котёл "древний" - то действовать "по максимуму" - не менее 150-200 мм "по боку", не менее 100 мм от наружной поверхности установленного котла до внутренней стенки шкафа. И НИКАКИХ полок- горизонтальных перегородок ни ПОД котлом, ни ( ОСОБО !!! ) - сверху оного. Жизнь - она дороже заморочек. З.Ы. А почему "не над мойкой" и "не в углу" ( при соблюдении противопожарных зазоров)??

Каждый день десятками можно лишь штамповать поточные чертежи. Проекты... - они души требуют. Так что пурги тут не надо. Ага ?

Коль сделано "для сЭбэ" - почему не ? Авто Владимира из Пугачёва ( 1707) - чем отличается ???. Вот когда такое творчество начинают продавать как "супперраритет" - то об упразднении графы "Юмор" в разделе "Барахолка" - приходится сожалеть....

Любой ГАЗ ( до 3307 включительно). В продаже в Москве не найти люминёвой гайки ???? А попку со стула не пробовал оторвать ???

Мил чек. Я - этим не просто ЖИЛ. Я - этот бизнес с нуля создавал. Когда ты ещё под стол пешком ходил. И , пятилетку уже вышедши из изготовления мебели ( так карты легли - меня ныне разовые заказы на металлоконструкции гоораздо лучше кормят) -готов "забить" на скорость обсчёта. От разговора с клиентом до деталировки "на пилу".( с учётом кроя) Пургу гони детям. Тут ( в этом разговоре) - таковых нет.

НА ОБЪЁМЕ - ДА! Коль разовая работа - проще ручкиме. Ибо стадо станков , настроенных каждый на каждую операцию - весьма дорого содержать. А ради пары ящиков с перестройкой станка морочиться не станешь.... Про крой ещё раз : Крой "на объём" - имеет резон "на машинке" делать. С 2002 по 2009 год периодически соревновался с "машинкой" в крое. В разовых заказах - ВСЕГДА выходил победителем. Даже по скорости выдачи результата.... Ты "нас с тобой" - в вопрошальщики, иль в отвечальщики зарядил ??

Любая прожка отстаёт по сумме параметров от работы человека. Кухню "как надо" - только человек сочинить сможет ( к примеру. Дело в том, что малогабаратная кухня - один из самых сложных мебельных случаев по компоновке) Ну а профф. строителя к "чайникам" в мебели сложно относить. "3Д" в голове - по определению неслабое. Да и сборка домов - дело посложнее сборки корпусной мебели будет. Вот всё равно не верю в безошибочность такого проектировщика по части монтажа фурнитуры.( и соотношения многих размеров. При изготовлении ящиков, например) Ибо даже на многих "хитрых" петлях от лидеров мирового мебелефурнитурного производства ( Блюм, Хеттиг и т. д) ( в заводских описаниях ) - есть сноска : "рекомендуется пробная установка".... То есть - "проверка по месту."

Тебя от мебелей не тошнит ещё ? Меня - тошнит. После 18 лет изготовления мебели "на заказ". С 1991 по 2009 год... Мож нуёнах ? З.Ы. кондуктор под конфирмат из подшипника ? - весело. Брусок из 45 стали - гораздее. Ну и главное : никогда не поверю, что чайник может правильно рассчитать раскрой . Даже не крой в листе ( масса прожек делает это быстро, хоть и не оптимально . и в любой конторе, имеющей форматный станок давно применяются). А - размеры сопрягаемых деталей. С учётом посадок фурнитуры. И с учётом необходимых зазоров.

Очень неплохой результат даёт обыкновенный краскопульт, заряженный бензином вместо краски... Ну а наружняя мойка - "Кёрхер" наше всё.

Печка на отработке с принудительным поддувом в топку - "по дыму" не дымит и не воняет ( вернее - очень сложно вывести её на режим дымления....) Ну и главное : В теме всё же обсуждаем обогрев ГАРАЖА. Вопрос : Какой фракции должна быть "дроблёнка", чтобы её можно было пользовать в полуавтоматических системах типа "Пеллетрона" ? Мне кажется ( инфа ТОЛЬКО из форумов - не бейте больно), что дробилка по типу "Мидхатыч и К*" - вполне может выдать искомую фракцию. Пусть и не прессованных пеллет, но - применимой для автоматической подачи "щепы".

ну. А как иначе ?

1100 по ушкам ? аж 13 листов ?? Тогда - только прицеп. типа ГАЗ704 с последышами. Какая-нить суппергрузовая модификация. Мож типа полевой кухни, а мож - вошебойка....)

http://www.kadvi.ru/Produkt_tnp_mb_nmb.htm На мой взгляд всё, что мельче и проще - есть зря потраченные деньги.

Из-за этой игрушки ( и собственного раздолбайства) я лет лесять даже подойти к цепной пиле боялся... Ну и шрам на лбу - на всю оставшуюся жизнь . С весны 1991 года.. Несмотря на то, что сам много раз инструктажи по ТБ работы бензопилой проводил... Я - единстаенный из мне знакомых людей, у кого такая пила остановилась , чутка покоцав надбровную дугу ( ну скальп со лба - на ухе висел) У остальных - шина останавливалась в таких случаях в районе лопаток.... Не считая отпиленных ног и прочего. К этой пилке - очень неслабый опыт работы треба. Главный всё же её недостаток - не отсутсвие смазки цепи ( на многих бытовых пилах-"барбекюшницах" маслонасос весьма быстро выходит по разным причинам из строя всё равно). И даже не в отсутсвии защит ( ни цепного , ни моторного тормозов, ни даже автоматического отключения мотора....) А - в слишком медленной цепи = большеватой редукции мотора.... Опасная игрушка . Сто раз подумай, прежде . чем ей работать.

Дорогонах. Мне тонна масла обходится рублей в 300 - по цене бензина на вывоз пяти-шести бочек масла на УжАЗике.... Весь смысл пеллет - когда их сам делаешь "из говна". Как Мидхатыч.

Стоп. Сам катаюсь на 435. Может ты с Яи-357А путаешь ? Я -435 - о 16" посадки. и ( насколько видел ещё в декабре) - идёт на заводскую комплкетацию "головастов" и буханок.... "357" - "сестра" "435". по рисунку протектора ( почти - только у 357 боковые шашки - "правильные", как у 502 - неравномерные. А у 435 - равномерно расположенные, что даёт неслабый гул при езде по асфальту) По проходимости вся эта тройка ( Я435;ЯИ357А; И(Я) -502) - здорово лучше Я245 ( "дубовка шоссейная УАЗина") и чуть хуже Я192. Дело - в мягкости радиальной резины. в основном. Да - не для экстрима они все три. Но - лучший вариант "на каждый день" на сегодня.

Не "от первых выпусков 469" - а именно от УАЗ469 печка. У 3151 главное отличие, видное снаружи от 469 - именно воздухозаборник печки. Про колёса : Спереди радиалка ( я 435) а сзади диагоналка ( я 192) - недопустимо. Ибо на асфальте появляется эффект чрезмерной поворачиваемости . Когда рулится авто резче,чем успеваешь среагировать.... Коль пришлось ставить шини разных конструкций, то на морду - диагоналку, на попку - радиалку. И никак иначе. Далее ( про разный Ф колёс) . Колёса чуть бОльшего диаметра - лучше ставить вперёд. Тогда машину не "крестит" ( попка старается обогнать морду), а "растягивает" . Что даже немного улучшает управляемость. Про РК особо горевать не стоит при этом. Главное - не забывать правило, что полный привод ТОЛЬКО в гОвнах ( иль на льду). То есть там, гле колёса проскальзывают неслабо....

Ты этаа - за базаром следи, ага ? Афанасий хоть и далеко живёт - в СреднеКолымске. Но друзей у него по всей Руси ( и не только) - немало. Смею нескромно и себя к ним причислять ... Зайди. Почитай. Пообщайся : Про печку "от автора" - там есть. http://bubafonja.srednekolymsk.ru/