Перейти к публикации
Конференция ГАЗ-69

Федот68

Газонщики
  • Публикации

    7 780
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    114

Все публикации пользователя Федот68

  1. Федот68

    Выборы президента 4 марта

    Пу - против коррупции ??? Этот баблопил ??? не смешите подмётки моих тапочек. Вбросов нет ? подмены нет? мёртвых душ нет на "выборах"???? - это ЕЩЁ смешнее. Ибо - уже только смешно. Цензурных слов - нет.
  2. Федот68

    Газ пропан-бутан

    Тут - в чате ( вверху страницы трёп) - мелькала ссылочка на отчёт парня, всерьёз апгрейдившего мотор М20. С заплавкой камер сгорания в том числе. Получил он реальную степень сжатия ( по промерам) в 8,1 единиц. Что "для газа" мож и маловато, но всё лучше родной "шестёрки"... Газ имеет ОЧ выше 100 единиц. Что делает бессмысленным с финансовой точки зрения перевод на него малофорсированных моторов. Кроме того - перегрев выпускных клапанов...
  3. Федот68

    Поршни облегченные КНР

    А есть только фотографии, или в руках держал ? Что за выступы под бобышками ? - типо запас для балансировки/подгонки веса ? И вес поршней ? ( сравнительно с "роднёй" - "24" иль "402" - как ево тама прально современные по артикулу. которые Ф92мм) и есть ли Ф94; Ф95 мм - для форсажу ??? Уменьшение поверхности юбки, контактирующей с гильзой - палка о двух концах. Кроме уменьшения трения ( на оборотах до 5000 - мало заметно) - уменьшение теплоотвода через гильзу. Что - уже неприятно. Плюс ( минус) - проблемсы , когда возникнет необходимость поменять один поршень из комплекта ( например - упало седло клапана и серьёзно разбило поршень... ) Сомнительно на мотор, главная фича которого - ремонтопригодность " в любом колхозе" ставить эксклюзивные деталюхи. это так- брюзжание, ессно. Но - не лишённое смысла.
  4. Федот68

    Двигатель газ 21

    любое масло, по АПИ выше SF по САЕ - лучше жиже "пятёрки" не лить. ( рекомендация и УМЗи ЗМЗ ) Я езжу на "синьке" 5W50 по САЕ .
  5. Федот68

    Сварка для новичков

    Когда "упираешься" в недостаток инструмента для пользующейся спросом работы - то вопрос ценника отходит на третий, примерно, план. В первую очередь - достаточность возможностей инструмента ( с хотя бы небольшой "перспективой") ну и совсем шоколадно - коль понимаешь, что этот аппарат морально не устареет с твоим развитием. То есть - ему и при "выходе на следующий виток" останется достойное место в ряду рабочих инструментов. Плюс - надёжность/ ремонтопригодность. Ну а ценник - уже потом. Хотя тоже - имеет веское значение. Безусловно. Этот алгоритм применяю уже больше двадцати лет. Пока - убеждён в его верности. В любой области человечесских умений. Сорри за некоторый офф-топ.( может поможет кому-то не купить говно, а немного напрячься и сделать правильный выбор)
  6. http://www.gaz-69.com/forum/viewtopic.php?f=85&p=188315#p188315 В Польше сие - не дифсит(см. пост №5 в теме). И цена -на наши около пары-тройки сотен рублей....( злотый =десятка рублей примерно) 2 Володя Покровск: Не путай переходник к 21/451 мотору и к М20 ( здесь - речь про второй)
  7. Федот68

    Что за шины?

    Вспомнил!. Видел недавно похожую . Только - радиалку . Модель - "О-92". Стояла на "Китайце"- грузовичке. Внешне - вполне достойно выглядела. Вот - про неё : http://market.yandex.ru/model-spec.xml?modelid=4669470&hid=90490 Цкнник - похожий вроде как.
  8. Федот68

    вопрос по компрессии

    Так. Для справки - зазор меряется в "отпущенном" состоянии клапана ( когда он не должен быть открыт). Коль зазор 3-4 мм - проверь алгоритм действий при регулировке оного - где-то накосячил нипадецки.
  9. Федот68

    Выборы президента 4 марта

    Отвечу. Мне скрывать нечего: 1) путиноид достал своим властолюбием и разгулом коррупции . ( умиляют его выступления против оной - козёл против капусты ) 2) но есть тут персонаж, которому - точно не место в той "кормушке" - Прохоров. мажор и .... кто таких вообще в приличное общество пускает ???( ответ - тот же пу) 3) в СР ах - немало друзей. Один даже - местный депутат от СР. Потому - Миронов. 4) насчёт " против всех". 30% на прошедших выборах за "ер" - пизнаны полным провалом губера. Базар был про его снятие...( инфа от людей,"близких к кухне ер") Что не косвенно, а явно говорит об объёме вброса бюллетеней "правильных". единственный способ борьбы с этим - самолично свой со СВОЕЙ отметкой опустить в "голосовалку". Не забыв посмотреть ( когда в "амбарной" книге расписываешься в получении) - нет ли "мёртвых душ" среди соседей по подъезду. Коль увидел таковых - сразу скандалить.
  10. Федот68

    Сварка для новичков

    Вниманию партнеров и покупателей На рынок РФ поступили поддельные аппараты под торговой маркой Сварог - ARC 145, 165, 205 и 200B. Такое оборудование обслуживанию и гарантии не подлежит. Письмо является публичной офертой. Любой купивший данное оборудование нарушает УК РФ о защите интеллектуальной собственности. Качество оборудования обеспечивают только официальные представители ГК СВАРОГ. В случае сомнений задайте вопрос online на сайте или свяжитесь с нашим менеджером. Необходимо указать номер аппарата, отметку о продаже в паспорте и отметку о проверке. 17.10.2011 это - с фирменного сайта "Сварога" . Посмотрел раздел сайта по "джей96". Вроде - нормальный аппарат. Одно моё "но" - Китайского производства. Что при ремонте может дать проблемки. Хотя из соображения цена/качество ( минимальная цена на ТИГ с реальной возможностью работы по люминю) - я себе тоже "Сварога" купил - http://svarog-spb.ru/catalog/invertors/tig_acdc_pulse/tig_200p_acdc_r60/.
  11. Федот68

    Сварка для новичков

    Коль скорость подачи проволоки с "током" не связана - перед вами макет аппарата. 90 из 100. Писал же уже. Делается - для удобства. Поменял "ток" - а подачка проволоки в приемлемом диапазоне .Разве - чуток подправить только... Да. Для вышеописанного "напряжения" - только инверторный аппарат. От 16-22 тыров. ( полуавтомат с инверторным блоком питания). Какие 60 ????
  12. Федот68

    Сварка для новичков

    Варю своим Линкором 200А иногда 6 мм железо встык. Провар с обратным валиком и иногда( когда зевнёшь) - прожоги - в наличии..... Шов - " с зазором". без разделки. Горелка - Бенцель-15 ( "до 150А" типа).Проволока - "обычная"0,8 мм, без особого обращения внимания на производителя. На пределе, ессно. Но - без проблем.
  13. Федот68

    Сварка для новичков

    Для сварки люминя ( вместе с тефлоновым каналом и спец. наконечником-"токосъёмником") газ - Аргон; Аргон/Гелий( от 30/70 до 70/30) иль чистый Гелий....
  14. Федот68

    Сварка для новичков

    Научитесь сначала в ХОРОШЕЙ маске работать. Ну а потом ( пятилетки через две-три каждодневных упражнений) - мона и повыёживаться.... Признак хорошего и правильноотрегулированного "хамелеона" - при зажигании дуги глаз не ловит изменения освещённости "операционной зоны" . Как опустил маску - так всё и видишь. Слегка притемнённое, но независимо от того - горит дуга , или нет. Да. Прокаливание электродов перед работой , как и очистка зоны шва перед сваркой от грязи/ржавчины и прочих загрязнений ( до чистого металла - до блеска) - есть обязательное условие получения качественного шва. Пренебрежение этим - признак не мастерства, а раслебедяйства. Только и всего.
  15. 1) Ашка 2) руки оторвать "заварщику" - который боковины все пожамкал, удод. 3) за такую" покраску" скинуть килорублей 5-15 от реальной цены - невредно 4) ценник как минимум вдвое завышен 5) далеко. Потому - не интересно.( и другим не советую)
  16. Федот68

    Ремонт КПП ГАЗ-69

    Дык я о том же. Только второе - превалирует. Иль ты не согласен с данным утверждением ???
  17. Федот68

    Сварка для новичков

    Ещё раз. Сначала определи предполагаемый объём работ. И их характер. Общее правило - 160-170 А максималки - маловастенько. 230-250А - ксть оптимум ( плохо, когда девайс на максималке постоянно шпарит). минималка - лучше , когда от 5-10 А. С тонкими электродами - нелишне будет. И самое главное: РЕМОНТОПРИГОДНОСТЬ!!! . Большинство отечественных аппаратов собраны на элементной базе "из лабазу". "Фирменные " агрегаты ( и их китаекопии) - порой имеют блочное устройство. Что делает ремонт ( доставку запцацок) долгим и по деньгам бессмысленным.
  18. Федот68

    Сварка для новичков

    Ну - у меня два Линкоровских полуавтомата. Оба заявлены на 200А. один - "старик" 2001 года с медным трансом и аллюминиевым дросселем . Второй - 2007 года типа "мичиган электрик". С медным дросселем. ( транс - тоже медь, ессно). Так "старик" явно помощнее малость ( да и датчика перегрева нет- не отключается. и не нуждается в латчике - не смог я его за эти годы ниразу нагреть даже до "тёплого выхлопа". Необходимые параметры для полуавтомата - уже озвучил ( выше парой постов)
  19. Федот68

    Сварка для новичков

    Из бюджетных электродов (для ММАсварки) -в работе ( наложении шва) мягче МР-3С, "лосей" ( Лосиноостровского завода ) , но - "родня", не подделка ( их много) - пока не встречал. Правда - аналогами Эсабиными пока не пробовал работать ...( жаба, мать её всех)
  20. Федот68

    Ремонт КПП ГАЗ-69

    Общатель человеческий - почитай мануал, а ? мож - тогда херню отгораживать перестанешь ???? Да. можно торцануть новое кольцо синхрона при установке ( коль просажено). Но притирают - конус посадки. До контакта не менее2/3 поверхности. Зазор "межвенцовый" - для контроля. Не более 2 мм и не менее 0.5.....
  21. Федот68

    Ремонт КПП ГАЗ-69

    Спорщеги. Ну прочтите хоть раз заводской мануал по ремонту, а ? Мона - Победин, мона - ГАЗ21, мона - Волгин иль Газеле-соболиный. Мона - УАзин.... там про синхронизаторы - исчерпывающе написано. Что, как и до какого состояния притирается на кольцах синхронизатора....
  22. Федот68

    Сварка для новичков

    Почти верно. Только шов ( с большим зазором - особенно) ММА сваркой и ТИГом - удобнее поднять вертикальный .Полуавтоматом - опустить вертикалку.Сплавление кромок , особо " снаружи кгла" - тоже удобнее опуском ( ТИГ и п/а). Когда работаешь на достаточно больших токах ( для скорости и простоты прогрева) - великий шанс провалить дырку при нижнем шве.... Как говорит один мой друг ( по форуму, правда - по другому не ГАЗ69 ) - "В сварке главное понять, когда потекло. Тогда и пихать"...
  23. Федот68

    Сварка для новичков

    1) для особо нежных - перелить углекислоту в баллон "для сжатого воздуха от танка"( около 10 литров вместо 40) - не проблема . 2) даже в скотских по ценникам лабазах 5 кил "чёрной" проволоки 0,8 мм омеднёнки - не дороже 600-700 рублей. Там же видел полкило катуху за 900 рублей "флюсовой" ( трубочка , внутри которой флюс - типо) 3) про сварку "палочкой" ( ММА) : "постоянка" - позволяет как минимум проще держать дугу и работать ЛЮБЫМИ электродами. Научиться ей работать - проще. Неплохие инверторные отечественные сварочники - стОят 400-600 долларов нынче. ( с максималкой 230А и минималкой в 10 - что крайне важно для тонких работ) Импорт ( особо - "псевдоиталия кетайцкая) - чреват попаданием в случае поломки на покупку нового аппарата ( это дешевле бывает и быстрее, чем поменять( к примеру"- диодный блок....) Плюсов "переменки" кроме простоты и кажущейся "неубиваемости" - не знаю. Вдобавок - инверторник успешно работает на "просаженной" сети и берёт 2- 5 кВт ..( 10- 20 А)( 20 А- на максималке, и то в момент зажигания дуги) Макеты сварочных полуавтоматов ( "мелкий" Телвин - к примеру) в продаже есть и их ( к сожалению) - немало. Уже писал как-то. Повторюсь: При выборе полуавтомата сварочного неодходимо обратить внимание на несколько параметров : 1) принудительное охлаждение. -Должно быть постоянным ( ну- ессно, может отключаться не только "из розетки", но и кнопкой\тумблером общего включения аппарата. ) Случай, когда вентилятор работает "по нужде" , при перегреве - фуфло. 2) напряжение на горелке (проволоке) должно включаться , равно как и подача газа - " с кнопочки" (курка горелки) 3) скорость подачи проволоки обязательно должна изменяться пропорционально выбранному сварочному току ( напряжению). и для ступенчатого переключения режимов и для плавного ( ступенчатое - чаще у трансформаторников. плавное - у инверторников). Количество ступеней "силы тока" - чем больше , тем лучше. Неплохо -12. 8 -тоже . 6 - терпимо. А 3-4= перед вами макет аппарата. "спец. режимы" ( например - "постановка электрозаклёпки") , равно как и сенсорная панель управления - не есть необходимость. Да и стоят сии игрушки - немало. Опять же - максималка желательна ампер 200-250. ( бывает надо) . Но для кузовщины -минималка важнее. Лучше - от 10 А. На 30 А - работать даже 0,5мм нержу, да 0,8 проволокой - можно. Но - тяжеловастенько... Для мобильности, удобства хранения - съёмная горелка на "евроразъёме" - неоценима. Да и она как правило просто надёжнее и лучше "родной встроенной" ( и проще канал("спираль") менять)
  24. Федот68

    КВ М-20

    "резьбы" - то есть нарезанной одной спиральной канавки - на ГАЗомоторах "с заводу" не было ( про АА, ММ - не уверен) насечка - была на многих ( частично заходившая под набивку из множества "косых" рисок) На коленах ГАЗ 52 - была точно. Вот на М20 и ГАЗ51 - Х.З.....
  25. Федот68

    Сварка для новичков

    Чайнегу ( человеку, впервые взявшему в руки сварочный держак\горелку и одевшему маску) - всё же проще начинать с полуавтомата, да "под газом". Сразу видишь конечный шов, и понимаешь как металл "лОжится".... Цена вопроса за "трансформаторник" достаточного для работы уровня - около 20 тыров " в комплекте" ( аппарат+ горелка( она чаще отдельно продаётся) + баллон с редуктором и шлангом+ маска сварочная ( попробовавший раз "хамелеон" - простым "стёклышком" не захочет работать. Приличный хамелеон от 2.5-3 тыров ныне ) По расходникам ( проволока, газ, наконечники/сопла и "спецмази" для сопел) - п/а раза вполтора дешевле покупки электродов. Даже МР-3.
×
×
  • Создать...