Федот68

Ничо так, что лодка Казанка-6 начала выпускаться в 1985 году? https://www.barque.ru/horizon/1987/economic_motor_boat_kazanka_6 А завод ты начал строить уже в ХХl веке...

Только мелкая , уличная печь по определению русской уже не будет. Помпейка чистой воды ( Печь из Помпеи) Прямой тандыр же самое простое и по материалу экономное. Ну вот лепешки в нём не попечь только.

Принципиальных отличий русской печи и тандыра ( хотя бы простого прямого из кирпича) нет особо. Ну - расположение топки. Разве только. А так и там и там - протопил хорошечно, угли выгреб - и пеки / томи свои кушанья...

Ты же что то колдовал с колёсами своего Дона. И вроде как подвеску переделывал. Я - про то.

Да есть тут один :-)) мой земляк. мож по сварке алюминия и не особо у него на работе ( специализация не та) а вот по гнуть/ рубить/ штамповать.. Да по как прально перестроить подвеску Дона на современные колеса/ ступицы - мало кто с ним сравниться может. разве Трубогиб снизойдёт со своего Олимпа...

А вот холодец.. Никак жинку не убе.дю. ( жу? Иль жду??) . что быстрее холодец в афганке, чем целый день томить в кастрюле на плите ..

Оченно мне понравилось готовить утку в "афганском котелке". Причем неважно дикая, домашняя иль магазинская. Час делов , лучше полтора- два . И косточки становятся мягонькие. Съедается без остатка. Минус один - только кусками. Зато... Собсно афганкотелок это симбиоз классической скороварки и казана. Но штука мегарульная. Думаю, что и гусь в нём получится - с костями съешь :-)) а так то я обычно гуся " по звериному" разделываю - в смысле что снимаю с него шкуру " как с кабана". Вместе с салом. сало отдельно ( ценителям на зажарку , а так " на медицину" - морду лица зимой мазать и т.д.) а тушку , " без пинжака" -уже в котёл. не переваривает мой желудок много гусиного сала..

Нажми на ник . Что увидишь? Человек четыре года на форум не заходил.... Последнее на сегодня им посещение форума - 18 апреля 2020 года.

Хотелось бы увидеть лодку, на которой Ветерок 8 " везёт трёх"( под этим словом подразумевается устойчивое глиссирование и три человека это " три по сто"? Или " три по 75"??. Хотя и по 75 втроем на В8 - гарантированная водоизмещайка)

?????

А где жалюзи ?

https://kilativ.livejournal.com/4415863.html Очень в тему топика...

Больше похоже на художественный свист. Хотя в маленькой деревне, даже на самой оживлённой " трассе" в России.. Вполне возможно. Пока.

Броненосец ( лодка из нержавейки по мотивам "Курбатовской " Акулы)уже давно недвижимость. Как и Романтика - рядышком на крыше гаража отслеживаются. Всё просто. Компания, с которой ездили " в леса и на речки" как- то самораспалась. А в одно лицо даже с Романтикой не управиться.. Зато мотобайда надувная - даже в Гранту совместно со всем шмурдяком умещается. Как там у классика ? Выпьем за то, чтобы наши желания совпадали с нашими возможностями !

https://imageban.ru/show/2024/10/11/1440ef5323a94fb59be0fde778bf2e24/jpg Отсюда : https://picturehistory.livejournal.com/9886788.html настоящий козломобиль !

Кроме шуток. Все эти часы фонят нещадно. Из- за светящейся " краски" на стрелках и циферблате. А корпуса для приборов прекрасно получаются из крышек/ стаканчиков от нержавеющих термосов. Найду темку на " мотолодке"- кинусь ссылкой. Мож пригодится на будущее....

Дозиметром проверь гамма фон около этих часов... И убери их куда подальше.

Понимаешь.. Это - самая крутая общалка про ... Эти недолодки- недоприцепы " ДОН". Их узкая ниша - штучка для нечастых выездов " далеко" за дохлым тягачом ( запорожец или Москвич 402-408) Семья едет на отдых " в Астрахань". Как лодка " стационарного базирования" - недоразумение. ( сравнимая по габаритам и гидродинамике современница " Сарепта" - стократно просторнее) Имея более серьёзный тягач - тоже " недолодка" уже не нужна. Даже в те годы. ( лодочный прицеп не есть изобретение последних лет) Этарас. Ну а ДВА : это всё же одна из тем в подразделе форума любителей старого автомобиля ГАЗ 69. где " передельщиков под свои сиюминутные хотелки" тоже не любят. тут в чести " раритетчики", стремящиеся в 146% оригинал восстановить свой экземпляр. ну или грамотные апгрейдеры. это определение , безусловно, требует долгих пояснений... но. точно уж таковыми не могут являться Нубы, сходу решившиеся на глобальные переделки , не попробовав агрегат " в стоке"...

24/52/53 и т.д.. Оно же ГЦС " Колхида"( квадратная зеленая кабина точно) Есть клапан на жопке = ГТЦ. Нету клапана =ГЦС.

https://obninsk.kp40.ru/news/obninsk/7191/ Вы только вдумайтесь... Спиздил фунфырь , который в лабазе восемь косых стоял. И... ПРОДАЛ на улице его за десятку!!! Супермаркетолог. Лучший в Мире продажник Достоен , чтобы его имя в Книге Рекордов Золотыми Буквами было записано...

Юр. У тебя давно этот фильтр стоит? Не " этой модели" , а именно этот. Не в километрах а больше в годах... Они иногда при старости разбираются. Рулон шторки отклеивается от основания и - через дыру всё гомно... Тебе же сказал - потряси возле уха. А потом вскрой для изучения конструкции.

А у нас с утра был дождик. Первый за почти два месяца. В смысле - который хотя бы пыль промочил. Бабы охренели. Нормальное лето ещё длится. А они бабского всё ждут...

Сними фильтр " от инжекторного мотора" и потряси его около уха... А потом купи новый и поставь. Старый , когда распилишь - будешь долго смеяться. Понятно дело - чистить ГТЖ ннада. ( если 129 иль 131 бюрократор это одну пробку выкрутить , потом жиклёр. Доставать его проще зубочисткой. бамбуковой. Ей же и чистить)

Очень вкусные ценники. Ведущий фланец передка ( в варианте " ведущий фланец редукторного моста" - под десять шпилек) ещё два года назад по 1350руб./штучка в рознице торговался. А цапфа два месяца тому -5600 руб.. ( в типа правильном лабазе с терпимым ценником)

Нам , Фёдору Единственному по телефону никто не " гнали". Мы имели место общаться на самом заводе , среди стеллажей готовой продукции с не последним представителем завода ( манагер или начальник отдела сбыта, или ГИ или директор- я не вкурил. Но оплачивали товар мы переводом денег на его мобильный телефон - так Нам было удобнее) Как можно изготовить коренной лист задней ( да и передней тоже) рессоры ГАЗ -69, используя листы рессоры УАЗ-452 - ума не приложу ( ну кроме " пристяжных" ушей по типу рессор ЗиЛ-130) Набор же ( кроме подкоренного листа - он тоже формованный по штату если.) накидать - это примитивная слесарная операция. Нужно изготовить тебе рессору в Подмосковье ( не извиваясь ужиком перед охуевшими манагерами Чусовского завода ) - теперь ты знаешь где. Дорого ? Копи деньги. Или сам осваивай кузнечное дело ( включая термообработку металла)