Перейти к публикации
Конференция ГАЗ-69

Федот68

Газонщики
  • Публикации

    7 676
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    99

Все публикации пользователя Федот68

  1. за пайолку 320 см, б/у - полтос ? А... это с китайской копией китайской копии ( сиа про) китайской копии ямахи( хидея/ НДХ) тогда вариант терпимый. Кроме того, что для сей малипуськи мотор - " десятка" излишен. в смысле - бессмысленен. то, что на лодке 370/420 под даже этим мотором нормально на глиссе поедет ( например два туловища типа моего плюс шмурдях) - вряд ли вылезет с водоизмещайки на 320 презервуарчике. ну и ебля с пляской - собери пайолы.. а, главное - разбери, протри от грязи и упакуй... Остопиздит после максимум второго выезда... К чему многабуаав ? для двоих - моторчик впритык. А лодка - маловата. А для одного - заебешься пайолку эту ворочать ( спускать на воду, а тем паче с воды поднимать) а мотор уже тяжеловат ... Потому и продаётся.
  2. За точки над Ё ( б твою мать): https://my.mail.ru/music/songs/владимир-ланцберг-гулливеры-10276782c775f5b754b84c8c60238258 1967 год, есичо ( первое прилюдное исполнение) тут , с часок назад по ТВ ( не помню канал) была передача - какой заебательский и гениальный "композитор" Евгений Крылатов ( как аранжировщик неплох этот плагиатор - спору нет) З.Ы. Сорри, что сюда. Другого раздела "про песни" чой-та не припомню...
  3. Федот68

    469. Начало.

    Спорная статейка. Противоречит ( во многих местах) тому. что я раньше выучил про историю 460\469 ( включая 468 и прочие приблуды) Кто аффтар ? Особо повеселило про " выпуск Ве-6 моторов для Волги"... безусловно V- с Ф 92 и ходом.... ( не будем уточнять) и 4 и 6 и 8 были в проекте ( и опытных экземплярах) причём "4" цилиндра - имел индекс "469"( для того самого вжопемоторного плавающего везделаза) 6 цилиндров - главный мотор Волги 24 и ГАЗ 52. 8 цилиндров - ГАЗ 53 ( в версии 5,5 литров- ГАЗ 54) Но случилось что случилось ( а я помню выпуск журнала "За Рулём" 1982 года, где была ещё и "догонялка" на базе 3102 - с рядной шестёркой на базе 4022 мотора... ) Вот такой пердимонокль... Неужели правда ?? ( технически я никаких проблем не вижу. Кроме станка для массового производства / расточки такого блока)
  4. Колдун шнивский с диагоналкой поглавнее будет ( тем паче и на хунтерах и на буханях даавно уже колдуны "с заводу" ставятся )
  5. диагональный привод на Нивах начался со Шнивы. а теперь ( 2018 года точно) и на трехдверке. шнивский( от 2108 только кронштейном отличается) колдун не вызывает нареканий. Так что товарисчщ не совсем прав...
  6. фубля. шалашовки какие то .б ни голоса , ни рожи , ни жопы. Тошнит от одного их вида, господа .
  7. из оггловка такого манометра получается прекрасный наконечник для подкачки колёс.. именно в сдвоенной установке. например - Газель или Форд- Транзит/ который мерс Спринтер)
  8. Не педалируй. Два старпёра повыёбывались, показывая возможности своих богомерзких повозок. Не более того. Я лично по трассе ( не по "местечковой дороге", а по трассе хотя бы класса М3 - ровный асфальт без резких поворотов) Держу обычно "крейсер" в 90% от максималки ( на бухлобусе когда) Ибо не люблю ездить. И стараюсь сократить этим время в пути.
  9. 380А для даже 110А гены могут стать смертельными... Диодная развязка не поможет в данном случае. Только релейная ( "переключалка" типа газелиной дистанционной "кнопки массы" ) либо предохранитель на.. пусть 95% ампераж генератора. Так думаю Понятно дело - с "полным" , даже штатным аккумулятором эти "страшилки" так страшилками и останутся А если ?? Так что правильный предохранитель таки надо иметь в цепи ( от гены к аккумулятору, от которого лебеда запитана)
  10. Алекс ! А откуда сии чудные цитаты ? Доча моя, прочтя эти два рассказика молвила - "надо детям вслух почитать" ( моим внукам. одному нынче 9, второму 7,5 лет) А целиком где ЭТО "лежит" ??
  11. очень аккуратнее с б/у. сказочников среди продавцов этого товара... А на самом деле - решето.
  12. Они имеют свойство "склеивать" молекулярные цепочки. Превращаться в полимеры . Типа "сами по себе". ну - или "как все полимеры" - с "подачи" катализатора...
  13. дык " арктическая " и отличается от " обычной" полным отсутствием парафинов ( что в хлопья могут осаживаться )
  14. можешь сказать максимальное потребление 12000 винча под нагрузкой ? в Амперах:-))
  15. чугун это токома А275/ 305. ну и нынче " в запчасти" 4216 идут. по фазам как раз у них полный заебись. Все, кто РВ от 274 себе и в 24, и 417 и 421 поставили - пищат от восторга. и похуй , шо китаецЪ ( Танако)
  16. Будет делать НЕх - перечитай "К охотникам за черепами" Ганзелки и Зикмунда. Это те двое чехов, что на Татре -77(87? - не суть важно) проехали всю Африку и Америку ( кроме США) насквозь. Стартовав в 1947 году из Праги ( до Марселя по дороге, потом до.. по моему Танжера на пароходе. ну и далее...) Как "дикие" индейцы ( из Боливии ? - короче с сааамых верховьев Амазонки ) переносили "наш обычный" грипп. И как - малярию ( в сравнении с европейцами, в том числе и там уже родившимися и выросшими) Может придёт таки понимание, что ковид - лишь разновидность гриппа ( ну- его "родственник". те же яйца в профиль)
  17. А вот дурацкий вопрос по пользованию 12 000 лебеды возник.( Газель-эвакуатор) Лебедить с работающим мотором можно ? Или очково с точки зрения перегруза генератора ??
  18. Та ну ?? Вот в 1985 как раз и была разница ( по данным заводов- изготовителей) Тогда ещё 417 имел РВ на втулках, а 402 изначально "в голом блоке"...
  19. и распредвалом. в 417 можно сказать " низовой", а в 402 - " с подхватом после 3000об/ мин". по ощущениям.
  20. есть варианты той же Омеги/ Нырка и прочих " бубликов" с надувным дном. вместо просто тряпочки. не столько теплее в холодной воде плавать, сколько уже реально стоять на таком дне можно.
  21. Ещё раз ! https://lodkizvezda.ru/products/zvezda-bt-300 Но . Если эта модель - МИНИМУМ 450 длины для двоих если - 510/550. именно для рыбной ловли. НИКАКИХ "320". если байдарочным веслом грести не любишь ( кстати ищи Салютовские вёсла - они самые гребучие и длинные из байдарочных) то вот эта модель : https://lodkizvezda.ru/products/zvezda-350-optima но опять же . для двоих - МИНИМУМ 390 , лучше 430 иль больше длины. Подобные лодки есть у практически всех производителей ( и Ротан/ Братан и Фрегат и... ) которые сами лодки клеят, а не перепродают ханьскую продукцию. И главное ЛЮБОЙ реальный производитель тебе на заказ ( как правило это значит длина больше " стандартно заявленной") склеит/ сварит. Пайолка в сборе... Зае..ся в одно лицо мало мальски удобную для хотя бы двоих ворочать. ну и вариантов с изменениями размеров по хотелкам заказчика - практичеки ноль.
  22. сходи в магазин,где ложки в надутом состоянии лежат. именно на полу лежат. И САМ внутри посиди. А лучше у кого из знакомых. Моя байдарка - суперпроходимая по корягам. ибо осадка в спичечный коробок вдвоём когда. но и " ноги за ушами" и ветром сдувается НАХ... Ну и ещё раз. сварные швы - гораздее. они и через десять лет не расклеятся . даже в Астрахани. Вон - нарарник по случаю схватил додку. ДМБ 370 Дельта. за 5000₽. Хорошая крепкая лодка. Но 2011 года.... и транец наполовину отклеился ( не сгнил, а отклеился), и шов на морде разошелся ( перегрев на солнце явно) и почти все ручки поотклеились, и ещё потом полно дырок " нашлось"... отдали в ремонт специально обученному чуваку. Уже забрали. 8000₽ пока на ремонт ушло... Пока...
  23. вопрос стоит неправильно. Что НДНД для таких задач - даже не обсуждается. один вопрос. швы - сварные или клееные. Я себе год назад под мелкоречки заказал Звезда 510 БТ ( на их сайте есть только 300см длины, но сделают и 450 и 510 и 550) длина - бежит. особливо коль на вёслах. фото попозже найду своей лодки. 5 метров для двоих спинингуев - нормуль 4,5 - терпимо. меньше не надо. Почему не жесткие слани? А пайолку в режиме " приехал утром, уезжать вечером" будешь возить собранной ( на крыше, в прицепе). в то время, как НДНД развернуть/ свернуть как обычную надувнуху типа " нырок 2". Особо при наличии электронасоса ( какой нить Браво)
×
×
  • Создать...