Федот68

Если на клетке с тигром видишь надпись " Лев" - не верь глазам своим... (С)

При всем уважении где на фото смесительная камера? Узел дроссельной заслонки - таки да. А смесительная - она выше. В блоке с поплавковой.

чё за гильзы вокруг столбов ? "противовымерзашки" ? БУГОГА. Ты таки сделал мне смИшно. Вроде грамотный мужик. А на хуйню ведёшься... Не ленивый ты ниразу, Гогия. Был бы поумнее - цены тебе бы не было...

Ты видел мои фото выше? Судя по всему - в Серпухове реально одно " машиностроительное" производство осталось - офисных стульев.( я там бывал. Реально работают с проф. трубы и рулонов всяких тряпок. А на выходе - стулья , нашим жопам давно привычные) Остальное - перепаковка ханьской продукции...

Гуляет грунт у тебя. Может помог бы глубокий дренаж участка... Повторяю Если с отводом воды подушка из песка/ ПГСа- никто никуда не выпрет.

Пусти трубу , лучше уголок / швеллер . Раскопай траншейку . в штык лопаты в глубину и ширину достаточно. Привари распорный уголок, шоп заподлицо с общим уровнем земли был. И засыпь траншейку песком/ пгсом. Совсем кошерно если траншейка будет дренирована. То есть слив с нее водички в кювет организован

Которая " для 406" с пятаком на лепестках - что "Хола", что Тюмень, что Триал имеет крепления и чиста406 и 402(24,; 69 ) С диском Ф240 Покопайся по этому же разделу форума. Ставят эту корзину минимум с 2008 года форумчане. Артикул не скажу. Он у каждого завода свой. Оппаньки ! Достал коробку с " фирменным Триаловским" сцеплением... Ярлык заводской от старости помутнел. Решил его протереть. Он отклеился... А там... Вот такой пердимонокль. Зато виден и артикул и производитель. Корзина качественная. Проверено лично мной В

https://zaotmz.ru/ Поищи поближе к дому :-)) Тюменская корзина ничем от триаловской не отличалась... сайт поуху. позвони. И пообщайся с живыми людьми. так толку больше.

Для 100 сил - Ф 240. Что и тебе рекомендую на М 20 ( в сборе с " универсальный" корзиной) Для тебя это будет пожизненный агрегат ( на моторе М20) У меня задняя замена корзины с ведомым диском - лет семь уж как ! Бухлобус, постоянно в грузу ездящий и мотор 402 заточенный под 95 бензин)

А что мешает гайку, что под кран просто приварить к отводу ( гнутый кусок трубы , " сам загиб" на матерном сантехническом зовется отводом) Отвод можно и в ассортименте перил из нержавейки посмотреть...

За 451 понятно. А 469 думаю - " писала Агафья" жертва ЕГЭ. И вместо "69" нарисовала "469". Деффачки- дизигнерши оне такие....

Корзина ни при чём. Либо криво. Либо дрищово склепано ( брак по пробивке отверстий , не тот материал лепестков и т.д.)

Тебе Крокодайл верно заметил Начни с проверки "вихляния" маховика. Заведи со снятым кожухом и глянь снизу ( ессно зафиксив наглухо машинку от возможности поехать ) А потом - думай. Сцепление я бы тоже Триаловское поставил на 240 мм диаметра ( нысиных у меня уж не осталось на 225 - недавно последнее отдал)

Таки да.

К Диме , на Дарвина 7 сходи. Этот сделает страховку хоть на 72, хоть 27 года издания пепелац.

А если у соседа, с его бомбардировщика стратегического слить " за пузырь"??

Керосин моет лучше солярки. Ну " арктическую" если взять - она посуше будет... А лить - скока влезет...

А с запасного бензобака? ( который под сиденьем )

Керосином. Как Тщательно :-)) налил, покрутил до одури - слил. и так семнадцать рассс,.

точно не от ГАЗовской продукциии. И не от ЗиЛовской. Мадьярщиной тянет... Что-то из Австро-Венгерской школы. Я бы так сказал И смотрим внимательно Впереди шейки под подшипник ( с запиранием кольцом - конструкция любому ГАЗоводу понятная) видим ещё одну шейку. Явно под сальник А это уже конструктив "поздних эпох"...

Не пойму шозанах. В разделе "67" в подразделе " архив" человек создаёт тему " опознайку". А ответ в тему невозможно запостить.. Это фича или баг ??

Ну... Порошковой покраски с нанесением порошка методом электростатического осаждения не было. А методом окунания детали в ванну с порошком ( и в печку) - так много чего красили и в 50-е и наверняка еще в 30-е годы. Например- армейские фляжки алюминиевые. Да и в Калуге на Машзаводе ( маневровые тепловозы , рельсоукладочные машины и т.д. одно из старейших предприятий города) была подобная малярка. Какие детали там изначально красились мне неведомо. В 90-е мы туда отдавали мебельные каркасы на покраску. Получалось вполне терпимо.

Из Модеров ( живых , как модеров, на моей памяти) Я знаю только Свата и Тёму Кёнигского. Остальные - слишком древние, для моего понимания ( насколько помню я на форуме недавно - с 2008 года , август..) Кого из Модеров не упомянул.. Не обессудьте. Обозначили бы своё присутствие.. Чтобы Помнили ( как передача от Леонида Филатова, в натуре...)

Кто тебе сказал про куплять у пшеков? Я про нахождение оригинальной детали на территории РФ. Хотя на сегодня уже проще отпечатать на принтере пуансон и матрицу и отштамповать новодел ( по фото)

Лучше не надо. Ибо гуглится " на раз". И при запросе поиском " фото 69А" эта тема одной из первых выскочит. И осмотрщик в гаи её тоже увидит...