Федот68

точна. на Запоре такой стоял. ииии. на КрАЗе ( где свеча накально- факельная да с подачей на еë соляры во впускном коллекторе была - для очень зимних пусков)

на Шнивах работает. Но!. не забывай. шестишариковый ШРУС кончается подло. Рраз - и ты уже никуда не едешь. это крестовина тебя грохотом задооолго до полного кирдыка предупреждает. за ШРУС " трипод" ( шел и тюнинговый внутренний на 2108 и часть выпуска на Таврии) не скажу. бо не уверен. Но он понадежнее Лябро/ Бирфильда( шестишарикового) Вариант - возить запасной. в принципе - тема. да. " бублик" ( как на жигоклассике тока больше) стоял и на фургончике БАЗ ( кпп на основе кпп 3151/469" полносинхра") и тот же бублик от форда ( скорпио/сиерра) есичо БАЗова кпп у меня есть. ( тему про БАЗ пошукай по форуму. там и у кого- то в Саратове/Самаре/ Ульяновске от неë нульцевый вторичный вал имеется)

ЗАЧЕМ???!!! тогда ты едешь наполовину вслепую, чем по двум зеркалам ( не видишь правый задний угол машины)

мосьë ннада учиться ездить по зеркалам. пора бы уже.

кгхм. абрикос по латыни так и зовется ( если переводить с латыни) " армянская слива"...

по тогдашним порядкам запчасти ( полный ассортимент) должны были выпускаться толь10 толь 15 лет после снятия модели с производства. Единственное исключение - моторы М408. и космич2138 соответственно. как в 1984 году ГАЗ перестал блоки отливать для АЗЛК - так и кончилась ветка "опеле моторов " на космичах ( распредвал, к примеру от 400 до 408 модели - взаимозаменяем. В смысле стаëт без вопросов туда- сюда и мотор нормально работает) ну и сцепление 400-408 с опелем кадет 80-х годов - тоже взаимозаменяемо ( кроме шлицов ведомого диска, понятно дело)

Сравни. токома я ещë двадцать лет на эти грабли наступил :-)) купил новую резину. собрали и отбалансировали мне еë на хорошей шиномонтажке.... а потома пришлося сверлилинг/напилинг применять. разгоняя на сторону( по радиусу) эти 7,5 мм...

сайгу со складным прикладом в руках не держал. зато давали пострелять из " смерти председателя" - тоз 106(или108??) така складная " болтовуха" под 20го калибра патрончик. тоже типа предохранитель на " складыше" стоит. токома демонтируется/ монтируется влегкую:-))

Даня. Складная сайга и АКМ 1968 года с поверх нашлепкой " карабин Вепрь" есть две большие разницы.. Ход для товарища из Приморья: обращаешься в мастерну , имеющую " благословление" и они тебе в разложенном виде фиксируют приклад ( заваривают болтик, штифтик иль чего тама) на что дают бамагу( папир). с чем и пиздуешь потом в разрешиловку.

подборка "старого любимого". Что почемуйта чичас не кАжуть : Ну и "Три дня "Кондора"". https://www.kinopoisk.ru/film/12829/ на тытрубе в свободном доступе не нашёл. сорри.

Тëма . Ты куда пропал то?

95 против 110. ващпэ то 15....

не встанут и с кувалдой ЦО нюхиных миллиметров на десять меньше. проверено. а бедовские еще и Уже шисяддевятых. на полдюйма . у бедовских язычки под колпак на одной клепке. у нюхиных на двух.

Нюхины по ЦО на 69 не станут.

а у мну единственная в области точка, где есть постоянно Энэос - в квартале от моего дома :-)) в натуре - лучше мобилраз масло. на вкус моих машинок . ( ужаз с 402 пихлом, маздА 323 2002 года и 2108 1989 года) лучше был только Спектрол 15/50 саечек. но почти двадцать лет( пятнадцать точно) как пропал....

А вот это - Луцце ! ( проверено лично) : Хотя я сам круглый год на таком катаюсь ( мотор ЗМЗ 402) :

Жень на тилипоне . когда пасьянс раскладываю - постоянно играет реклама. В том числе и новостной как0й-то ленты, а там - "в Берлине массовая драка между чеченцами и грузинами" Так что первые два тезиса твоего поста - не анекдоты ни разу.

как работает вентиляция подпола ( не путать с подвалом!!!) в "классическом" доме: в полу в дальних от печи углах - продухи( можно с решетками) под/ около печки - " большой" продух ( через него и кошка лазит в подпол за мышами и ..) когда закрыты вентиляционные отверстия в фундпменте( завалинке) ( на зиму) печка при работе подсасывает воздух из " своего" продуха. в подпол воздух входит через дальние от печки продухи. таким образом - в подпол поступает уже слегка остывший воздух из комнаты. Летом воздух в подпол идет через " окна" в фундаменте. выходит - опять же через комнату ( поскольку печка топится реже , то через еë продух и тоже поменьше) отсюда вывод. продухи в полу быть должны.

таки это не по нижегородски. а ващпэ по плотницки.

ты предлагаешь наплавить горкой плюхи на донцах поршней и потом их обработать? ( токарка, фрезеровка, дремель) по идее это лучше, чем заплавлять " лужицы" в гбц. бо лужицы там не просто так. А для неприсутствия острых углов в камере сгорания - против " волновой" детонации.

если проведешь успешно весь комплекс по поджатию мотора. то и нужды в терпящих перегрев клапанах не будет. просто по определению.

ты же моторы давно ковыряешь.. те 53и , которые шпильки М11 головочные имели(с центрифугой а не с колокольней) те точно натриевые клапана имели. вот с зилами как раз наоборот. лично мне зиловские с натрием не попадались.

про баб это вот :

у меня рецепт простой. друг с детства - директор и совладелец ПТО. и он мне регистрировал все переделки, будучи еще " главным техническим экспертом" в областной ГАИ. по тех. состоянию( рулевая, тормоза и прочее) у меня машина линию по чесноку проходит всегда. а перределки - " вопрос переговоров". кстати. мой бухлобус по докам ( и основе - рама, кабина ) 1985 года. тоже уже раритет :-))