Федот68

Если справа три, то и слева обязательно такой же толщины проставки. Иначе получишь полные непонятки с рулением...

Набери поиском на сайте любой подшипниковой конторы именно " подшипники кондиционера" Они маркируются по посадочным размерам. Например тот, что для полуоси так и обозначен "32/47/(толь 17, толь 20 мм не помню уже)"

анек древний вспомнилсо... Идёт мужик по лесу. В гидрокостюме, в маске и акваланге ( работающем) , с подводным ружьём. И .. как увидит гриб - из ружья его гарпуном и в кошель... Навстречу жанщина . О_о))) Ой, мужчщина - что это вы в такой странной одежде ?? - Я люблю трудности ! - В таком случае я готова Вам отдаться прямо сейчас !!! - Да. Но - только в гамаке СТОЯ.

Такое исполнение - при перегрузе ноги просто провалятся. Вот другая форма ноги, вернее другой формы паз под "стрингер" - не полуобхватом.а с полной опорой, где лучок только дополнительное крепление - будет работать и опять же - нет жёсткости на качание . Ни подкоов ни расчалок. Ввети в уравнения косые расчалки и уширить упоры ( втрое примерно) на ногах под стрингера - тогда не просто смотреть на эту раскладушку, а и спать на ней модно будет без опасений.

Есть такая категория подшипников ( скорее роликовых. ибо тот, что "игольчатый" как правило имеет в качестве хотя бы одной из опорных поверхностей "тело" самой детали) "подшипники кондиционера" изначально они предназначены для установки между валом кондиционера и шкивом/ маховиком, "приёмной электромуфтой" - как хошь обзывай - той деталью, когда кондишн "выкл" - она крутится ремнём на валу компрессора кондишна. А когда кондишн"вкл" - электромагнитом соединяется с валом. Этого рода подшипники Вуглускр рекомендовал для установки вместо сальника на полуоси переднего моста Этого же ряда - и сюда проканают

Неужели такого уровня рукодельщику неизвестно , как за десять минут сотворить "аэрограф" из пары стержней от авторучек , спичечного коробка и ниток/ резинок/ скотча ??? Про фактуру то да. Но небесспорно...

Такую подпись только Лена Шмелева может составить. С тем же успехом можно утверждать , что Нива - победитель в ралли Париж - Дакар. Далее - знаменитая цитата от Сергея Лаврова .

А что за кино- то ? Учебный фильм МО СССР??

А чё год ждал?? Чё Данила 23,04,19 свой пост накропал про "завис базы" ( было дело. Я на бухлобус так же в те дни " умылся" - тоже к корешу приехал за ДК ) А ты - через год и неделю?? 30.04.2020???

Данила -"выписывальщик диагностических карт "в законе"". У него на это есть лицензия. ( и оборудование нужное ) И ( если введут в обязалово) вплоть до персональной ответственности за правдивость ДК. Ну и "липу" - ДК, не внесенную в "базу ". Он тебе просто не выдаст.

Свечи в черном нагаре = БОГАТАЯ смесь. У К 151 много недостатков Но есть один несомненный плюс. Простотаопределения правильного уровня. Снимаешь крышку Уровень бензина должен чуть ( на закругление края) не доходить до "пляжика" это место над бензотройником в поплавковой камере.

Зря смеешься. Пока диаг.карта "входила" поумолчанию в полис осаго - было проще. Теперь тебе надо следить и за сроком действия ДК и полиса осаго. И не только чтоб не получить регресс от страховой - когда полис еще действует, а ДК кончилась. Но и штраф с камер ( с 1-го июля 2020, если по короне не перенесут) Скажешь технически невозможно и опять аки лошадь заржОшь?? Угу. Ты это москвичам расскажи , и "гостям города" , получающим штрафные уведомления за проезд без электронного пропуска...

А про " состояние заипца - хоть на Луну сам доедет"... Я бы такими словами не бросался. А то придётся опять всем форумом на новые запчасти для позвоночника собирать... Как Леснику Питерскому....

лучше бы выкинул вечногючащую вискомуфту и поставил 11 лопастник от /для газели. Впрочем это и сейчас не поздно ( только скручивать это говно неудобно)

говори всем. что кардан от УАЗ 468 ( это бухань на военных мостах. в серию не пустили ) ну а кардан военмоста был на 17 мм короче ( у козлов) против гражданских ( если память не врёт - так в книжке 1985 года издания было прописано) А так подобные карданы много где стояли. Я лично - с асфальтоукладчика ( что на базе ещё "старого" - с кабиной в стиле газ 51 Львовского погрузчика ) снимал... Идеальное состояние - всю жизнь кардан работал будучи обсыпан свежим. горячим асфальтом...

http://www.uazbuka.ru/cardan/cardan_uaz_dimensions.html ну а 452 задний - это 69 передний Кстати. похоже . что у тебя с пральными шлицами вал.

черметы/разборки не ? На вех Волгах,ГАЗонах( 52-3307) и УАЗах эта шайба одинакова ( ну кроме где на шариках РР или ГУРы)

Иногда можно не купить новое , а за горсть сухарей найти на разборке.

мосье чурка нерусская ?? с гор спустился Памирских только вчера ?? Тогда - простительно.

по ровной - нивапрос отрезать. Да и совпадение оно нужно больше для удобства резки пластика. Закругления можно и потом обкусать А вчистую - вплоть до на точиле ободрать. Коль руки не кривы - опыт махом нарабатывается.

ты не путай с мягким "лабораторным" стеклом - из которого стёкла приборные Вто эти - ножницами ( портновские канают) вполне.

99% современных уазовских стёкол - именно триплекс. Лобовые - точно.

калёнка режется только алмазным гладким диском в керосиновой ванне ( водяная не канает) Либо после термообработки ( отпуска. делается по аналогии со сталью )

стекло когда-нибудь оконное резал ? ( лучше не алмазом. а роликом) если "Да" - то ничего суперсложного Берёшь в качестве заготовки стекло триплекс, в которое "твоё " стекло "внутрь вкладывается" ( от уаза, камаза иль трактора - неважно) ну по шаблону или рисунку ведёшь первый рез ( с одной стороны роликом0 потом . чётко напротив него - второй рез ( с другой стороны стекла - это самое сложное) далее простукиваешь и отламываешь как обычный рез ( почти) Остаётся отрезать пластик. Тут иногда зажигалкой получается погреть, но чаще лезвие канцелярского ножа. или отломок от безопасной бритвы вполне справляются . ну потом кромуку камнем или "лопатой" ( брусок , обмотанный шкуркой) одработать, лучше "под водой" - это как обычно...

Втулки рычагов КПП уаз452. Очень похожи. Вот размеры бы еще знать...