Федот68

смотри с пристрастием ГТЦ. на предмет перекрытия этого самого перепускного отверстия в "откинутом" положении. Манжетки ( "тарелочки") некоторых выпусков( партий) - имели высоту "бортиков" больше обычного..... лечится "болгариногом" ( обточкой хошь на точиле. хошь на прецизионном токарном станке) торца поршня, который упирается в запорное кольцо поршня ( ладно - в шайбу, упирающуюся в то кольцо)

кстати - на Газели такая ж херня. Правда болт серьговый удаётся крутить за голову, зафиксив гайку хорошим рожком. За три четверти века конструкторы ГАЗа узел так и оставили руколомным...

За подрессорники. Конкретно - на приведённом фото. НАХУА ?? Для красоты ?? В чево они упираться тут будут ? И никак не пойму вообще назначение грязезащитных щитков на дисковых тормозах.. Нервы трепать водителю при попадании под них камешка ? Как правило - камешек обходится без последствий. Но скрежещет падла.... Третьего дня такового в передний тормоз своей маздючки словил... Среди ночи, когда вёз жену на поезд ( не было времени выйти и разобраться - поезд ждать не станет). После очередной ямки вылетел тот камушек. Ну и я успокоился....

"Зачем вы убивали бабушек? У каждой - не более копейки в кармане".. - Сто бабушек - уже рубль! Вообще это штатные подкладки под рессоры УАЗ452. Две подкладки - уже 3 см лифта. На УАЗе 452 с просто свежими ресорами - уже достаточно для установки колёс 32". Штифт - для сохранения центровки рессора/мост Одним концом штифт входит в спецовую дырочку на подушке моста а в дырочку прокладки - головка центрового болта рессоры. Когда много подкладок - соответсвенно так же штифтами они соединены. ну и в Калуге в уазолабазах 452е стремянки есть минимум трёх размеров по длине ( правльные-кованые) - от 18 до 24 см.

с поленоуретановыми втулками - не бзди. Нормуль. раньше было проще - шайбы от/для космичёвых сайлентблоков ( 412 и типа того) подвески всегда были в продаже они ещё такой "тарелочкой" - с отогнутыми краями. "на гражданку" края ставили наружу от резинки. раллисты - внутрь . для лучшего поджатия резинки . но иногда царапали \скрипели эти шайбы при "боевом" способе монтажа.

99 из 100 - от /для ГАЗ51/52 ( на 53 и 5201 другой- диаметр вставляемой в подшипник части больше. тот с ЗиЛ 130 вроде как был унифицирован) Впрочем - вроде как со "старогазелькиным" они если не одинаковы, то практически взаимозаменяемы.

За неимением прачки.. "шайба увеличенная М18"и "шайба увеличенная М12".( можно и "м14" и пренебречь бОльшим диаметром её отверстия - не страшно) Чаще в продаже оцинкованные.

Именно так. Но этому персонажу надо объяснить и что такое "корень", и что такое "страховка", и что такое "облом"...

читать научиться - в голову не приходило ?? : Метизных лабазов в Питере уже не осталось... Ни одного . Пичалька

??? ничо не попутал ??

Простите за бестактный вопрос. А Вы уверены. что подвесной - от /для ГАЗ69/69А ?? Мне что-то подсказывает - не совсем.....

Думаю, чтотебе сальник-пыльник от гур73 - самое оно. заодно нижние шкворня заменишь. И мазла полужидкого забьёшь. Шкворень нижний тогда будет всегда в смазке.

сто раз уже проходили. самое простое - перенос заднего моста на рессорах. тупо новые подкладки - и мост сдвинут на те самые 8 см . кардан обрезать ( подобрать из нынешнего сонмища уазокарданов, а лучше - заказать в каком "кардансервисе" - ещё проще)

ой... что за зверь такой ???

может быть всё ещё проще - тупо где-то что-то коротит в проводке ( конкретно - меж собой два проводочка, идущие к лягушке) В теории - даже кусок мокрой солёной грязи, попавший прям на контакты.

иманна. Накрой 69 кузовом хунтырь - и катайсо.

мясорубку выкинь нахер. Купи и поставь газелячий 11 лопастной вертилятор. Ну а термостат пральный - он и летом не лишний ни разу.

А на Террано не ставился ли ТД27 ? Ну ладно - моста не было, но кардан привода передка и полноценная РК на терране ведь были ( не на копии дустера, а на настоящей терране)

Тогда откуда вопрос - "как перезапустить мотор, когда ресивер набит"?? Короче. Открывай тему типа "компрессор для пескоструйки" в разделе "оборудование". Там потрещим ( доберусь до дома - умных ссылок нарою) А тут потом флуд потрем свой. Если раньше злой модер пинды за флуд не ввалит :-))

А вот шоп с места срывать... Посмотри на устройство нормальных компрессоров. И современных прессостатов ( клапан сброса давления с головы нынче там спрятан) и тройник на входе в ресивер - для того же предназначен. Вернее - это части одной системы. Короче. Изучай матчасть компрессоров. Оно полезно

Холодильниковые компрессора по оборотам форсировку как раз таки и не выдерживают. Полторы-край две тыщи оборотов в минуту для них предел. Рабочая около тысячи ( иль меньше)

Перекуривать - курилка устанет. Говорю тебе - стукнись к Феде Сахару. Он эти грабли давно прошел. 130компрессор без подачи масла под давлением и водяного охлаждения- просто сдохнет... Кстати. К ним одно время шли резиновые компрессионные кольца. Но с ними уж точно форсировка по оборотам не проканает... Кстати. Лови идею по изготовлению компрессора.. Скажем - из мотора 2108 ( их как говна на любой разборке) Глушишь выпускные клапана. Тупо вынимая стаканы толкателей. Подымаешь вдвое обороты распредвала ( всего лишь приколхозить коленвальный шкив на распред и придумать куда лишнюю длину ремня деть - или подобрать покороче) Вместо свечей ставишь клапана- "солдатики". Типа "приспособления для накачки шин" от/для газ63. Подобные клапана встречаются в лабазах по компрессорному оборудованию. Ну - придумать привод ( от другого такого мотора, иль электро - дело вкуса)

Пилять! Опять ты про уёбищные пэтриотовские кулаки... Там всё через жопу по определению. Утешает одно. На Песце ( соболь4х4) - вобще не передний мост, а ПИЗДЕЦ... Мыж савецкие люди... Когда кому-то хуже,чем нам - нам уже как-то полегче становится....

Компрессор от 130/камаза на пескоструй?? Пескоструить деталечки игрушечных автомобильчиков??? Или десятка три таких компрессорчиков в параллель собрался ставить ??? На пескоструй нужен компрессор не менее 1000литров в минуту. И то на самый игрушечный. Это шняга размером и формой с мотор запорожца. А от 130.. Колесики качать - пойдет. На краскопульт его уже мало. Стукнись к Сахару ( и еще тама в темах про пескоструй для своих со скидкой товарищи есть). Они тебя малость про грабли просветят.