Федот68

Газелин/Волгин не алё ? Он электро.( и как говна за баней) По посадкам ( в фару) - с "восьмёрошным" гидрокоррректором монопенисуален. Али чо своё придумали, изобретатели фиговы ??

А они не под гидро/электрокорректор случАем ? - "очко" под него не надо прорезАть в ободке под фару ??

И ещё раз. Малая пружина опирается на пластину Вверху на малой пружине - малая тарелка сиськой вниз Большая тарелка сверху. Сверху большой тарелки - пластиковая кнопка. Фсё. Ёжик - выдохни.

Ёжик - выдыхай! Втулка в пластине, как и провод во втулке ( на провод там спецовая втулочка напаяна "с заводу") - за счёт натяга держатся. По крайней мере в "новых" кнопках ( сильно древние - правда - на винтиках собирались, с залитыми втулками в тело руля, но винтики М5 по моему..)

1) пластина крепится шурупчиками. Итак начнём : как запасовать центральный провод - будем говорить ? думаю излишне ( надеюсь) Сначала кладём большую пружину. приворачиваем пластину , сжимая эту большую пружину ( её задача - обеспечить контакт пластины со ступицей руля) потом ставим малую пружину. На неё - малую тарелочку "сиськой вниз". Накрываем большой тарелкой и пластиковой кнопкой руля, которую "вкручиваем" на место. Фсё.

У меня така хня в Опере ( 42 "подвид" ) Перешёл для ГАЗ69 на Хром. Пока нормуль.

Лет пятнадцать ( иль больше ??) мне мой однокласник - Мишка Свищ ( национальность надо уточнять ?? ) задарил мою ныне любимую книгу Исаака Исаакова ( айзек азимов,Зайка, прости за грубость!) Роман "Основатели". Трилогия ( ебёньть, кто ниасилилНАХ) Кто не читал сей роман - рекомендую категорически!!! И как старый друг еврея Мишки. И как врождённый юдофоб. Правда "старый друг" - превалирует, БЛЕАТЬ !!! ( несмотря на потомственное юдофобие, ебёнть)

Ну померяй длину пружины в сжатом состоянии ( высчитай по количеству и диаметру витков) добавь 3-4 мм . Получишь расчётную длину втулки- распорки.

Почему ушлёпки ? был остов 67. сделали неплохой "пляжный мобиль". Деффкофф катать - самое то. Работа вполне качественно сделана. Ну не по феньшую, не реставрация ниразу - ну и чо ?

Для чего ? ремонт машины в поле, да зимой ? ( и печку мона поставить) А так - грабли. Ибо приехал. Поставил лагерь ( палатки, костёр и прочее). Жить в машине, особенно привязанной к "дому" - грабли. Ибо машина нужна в качестве транспорта. За дровами доехать, иль в соседнюю деревню за вкусняшками.. Или ещё куда. Прошёл это. Пришёл к тому, что машина отдельно, а палатка - отдельно. Армейска шняга ? Там объяснимо. Буханка либо КШМ, а палатка - "предбанник", либо рация на бронепоезде, а палатка - опять же рядом с бронепоездом для расширения "салона".

ППрофиль Квасника на "мотолодке". Там есть евонное мыло. Стукнись по мылу. Чувак отзывчивый. Либо продаст готовый комплект занедорого, либо подскажет как не плясать на граблях , изобретая то, что проще и лучше купить готовое

Поинтересуйся допустимой нагрузкой на эти колёсики. А главное - допустимой скоростью их эксплуатации.... Вангую- развалятся наф.

Не изобретай велосипед ! Всё украдено до нас. На той же "мотолодке" есть товарищ "Kvasnik". http://forum.motolodka.ru/profile.php?f=2&id=7319 Стукнись к нему. Он немного "на продажу" занимается изготовлением мотособак. Нр чувак открыиый и нежлобивый. Подскажет обязательно про ВСЕ "подводные камни" процесса. Включая как и из чего быстрее, проще и дешевле ходовую часть сочинить ( и с учётом дыльнейшей эксплуатации/ремонтов)

Ярково Тюменское? Или Ярково Новосибирское ? если второе - то Бердск ( город такой) - "за околицей". и нефиг свистеть насчёт пустых магазинов автозапчастей.

Отрегулировать подшипники в РК ? Есть ли у вас там, в Турции бетонные заводы ?( где бетон делают) Тогда есть ленточные транспортёры, которые щебень и песок в башни-смесители подают. Есть и редукторы привода этих транспортёров. Так вот . Регулировка "рядного" шестерённого редуктора от регулировки РК - ничем не отличается. По крайней мере правила регулировки ( затяжки) подшипников. Общее правило ( применимо к ЛЮБОМУ редуктору или валу на подшипниках, включая подшипники ступиц колёс) : На роликовом радиально- упорном ( коническом) подшипнике люфт недопустим. Поэтому конические подшипники собираются с натягом ( пример - подшипники хвостовика редуктора моста)

Ну.. У вас там, в Махачкале демократия... Полиционеры хотя бы разговаривать с людьми не считают для себя зазорным... Дикие люди. Дети гор (с)

ну и этаа... Были штампованные сии пластины около 2 мм толщины.... А были и из листа толщины 8-10 мм... Пластина на 21 мотор( 21А ? ) - от пластины на 24, и даже на "двудырый", но с отдельными выпусками ( например - 402 Газелин 1998-2000 года издания) - ничем не отличается

Ну пжалста :-)) Ну отошёл я от моторов "21" семейства. Лет пятнадцать уж точно. Не люблю их за дрищовость постелей коленвала ( включая и 421 выкидыш) В конце концов - померяй ( вычисли) этот диаметр сам. По сторонам равностороннего треугольника вычислить диаметр описанной окружности... Напрягать свой утомлённый самогоном мозг ? Или сам ??

Ну погугли сам Чертеж маховика моторов ЗМЗ21А / УМЗ 451-417... И диаметр " посадки" по винтам крепления корзины найдешь. Дальше проще. Три группы по два отверстия. Чётко по 120*. Ну а расстояние меж отверстиями - по корзине померяешь, не барин...:-)). ( ну не помню я посадочный диаметр этот. Хоть застрелил)

Сеть? Если по амперам протянет - из однофазной - очень много ныне (частотных преобразовалей" развелось И ИЕГ ( немцы - основоположники идеи) и китайцев - как говна за баней... Это порой проще и дешевле ,чем адаптация неродного мотора

А "школный" станок ?? Не могу помнить его марку. Но в нашей школьной мастерне - их штук шесть стояло ( именно "школьной" модели) Резьбы резать - вполне . И метрические, и трубные и "чистадюйм". Диаметр заготовки ? Если память не врёт - порядка 200-250 мм ( мож про 250 и присвистел)

А с ГАЗ51 не одно и тоже ? так, типа "расширение кругозора поиска"

В разгар перестройки модно было получать "гумпомощь" из Европы. В "Комсомолке" были фото таких "пайков". С "трофейной" тушёнкой. 1943 года. Как и положено - с орлом и свастикой на крышке.... По отзывам откушавших - вполне таки пристойная тушёнка...

Зачем вал вынимать ? По правилам ( бывают исключения , надеюсь не тот случай) - коленвалы всегда шлифуются в один размер. В смысле - все коренные в один. И в се шатунные тоже меж собой одинаковы Снял любой вкладыш, посмотрел . что на нём написано - и купил того же размера комплект... И шатунов - столько же ?? :-))

?? Ч этого места - попобробнее, плиз... Что кривого ? лишние вкладыши ? Не лишние, а -запасные :-))