Федот68

Валы тормозных эксцентриков ?? первое, что в башку пришло

Мощность у них одинакова ( одинаковый коленвал, одинаковые поршни, одинаковые ГБЦ и распредвалы коль поставлены) А по надёжности - блок 4022 с ГБЦ 421 - круче зверя нет.

Всё познаётся в сравнении. Старый друг строит дом ( на месте старого). Поначалу топился Булерьяном. ( самый первый сезон. "взял поносить " у соседа-дачника). потом ( по мере роста дома) - одновременно Термофором ( Бутаков-студент) и примерно таким же ( по заявленной мощности) "теплодаром".... Про сравнительные ( между собой) характеристики этих печек-"буржуек" я на основе его опыта и говорю. Все три они - на пару порядков ( именно так) круче любой другой "буржуйки".

Использованы собственно хорошо заточенные руки. (ну - может быть что за основу взят один из ремзаводовских "колпаков" для УАЗ469) А вот дверные надставки с глухими стёклами - баальшой вопрос. В большинстве случаев - душновато как-то будет....

Самое простое - макнуться в "Вики" : Постановка в производство Первые условно серийные «Волги» были собраны 10 октября 1956 года, они уже имели оформление передка «со звездой» — три экземпляра. Всего в партии было пять автомобилей. Осенью и зимой 1956 года восемь «Волг» (опытные 1954-55 годов и машины из опытно-промышленной серии 1956 года) прошли 29 тысяч километров по дорогам России, Прибалтики, Украины, Белоруссии и Кавказа[26]. Несколько позднее (уже в 1957 году) была выпущена более крупная партия, а конвейер заработал ближе к концу года. Первые серийные автомобили в качестве временной меры снабжались двигателем от экспортного варианта ГАЗ-69, представлявшим собой расточенную и форсированную версию двигателя «Победы» (развивал 65 л.с.). Этот двигатель агрегировался только с механической коробкой передач. В 1958 году с определённого момента на «Волги» стали ставить собственный двигатель модели ЗМЗ-21 и, на часть выпуска, автоматическую коробку передач. отсюда :http://ru.wikipedia.org/wiki/%C3%C0%C7-21 Более авторитетные ссылки сейчас искать и лень и некогда.

А бампер без клыков - это родня ? или ..?? Была у кореша "24" из первых партий - четырёхглазая и с диваном ( шестиместка). Выкружил он её в начале 90-х у первого владельца - повара ресторана "Пекин" в Москве....

Всегда веселят подобные объявы. Потому что Ниву в прекрасном состоянии в ближнем Подмосковье ( дачи под Рузой к примеру)- порой продают за "55тыров с торгом".....( не поехал смотреть только потому , что Нива-коротышка не та машина, которую жене можно купить для "учиться ездить" - весьма строга она на скользкой трассе...)

Теплодар - отстой даже в сравнении с Булерьяном/Бреннераном. Не говоря о Термофоре ( хотя их авторы вместе начинали )

ЗМЗ 414??????? Мож всё таки УМЗ ? Сцепление - ведёт. Коль "лапчатое" - из-за кривости регулировки ( одна лапка как минимум мандит) коль "лепесток" - тож бывает ( последствия перегрева лепестков после клина выжимного подшипника). В обоих случаях - бывает кривой ведомый диск.... Курите мануалы, молодой человек. Ну и форум, на котором вопросы задаёте. В смысле - В ПОИСК ( но не яндехом/гугелем, а - запасясь пывом, листая архив форума и внимательно прочитывая темы "по теме". На третьем ящике пыва просветление обязательно придёт

Неправда ваша. На Волгу до 1957 года - именно 21Б(Г) ставился.....

Сталь по Айси 430- вот выход. Правда - в полированном виде её к "нержавейкам" относят. Хотя - 17% хрома делают её всего лишь жаропрочкой.... Ценник на лист - узнай сам ( раз в четыре- шесть больше ценника на "обычную чернуху"). Многие нормальные производители печек давно на правильный материал перешли. И ещё раз : в категории "печка на дровах" - лучше "Термофора" ныне зверя нет. На мой взгляд ( и не только на мой) - ныне это мировой лидер в своём классе .

Ведровер деф-90 - тоже :-))

Самому сделать подобное - тоже несложно. Чуть выше я подробно этот процесс описал ( могу и поподробнее. коль попросят)

Если память не врёт - воздуховод подкапотный ЗиЛ 130. ( часть брызговика).

Слюнки текут... В 2005 году на мебельной выставке в "Крокусе" видел ( и лазил по ним)мафынки работы "банды Шаманского"....( ГАЗАА,ГАЗММ) "От трубогиба" - явно круче получается :-))

Слышал про установку такого дрыгателя на ЛуАЗ. Попробуй. Только жалко мафынку......

поутру вытаскивал такого же дятла. Тока он - на "Санта-Фе". Грю - "цепляй трос" -"нету"... "А лопата где твоя?" -"нету". А КАКОГО Х тогда в сугробе запарковался ??? "я ж на ЖЫППЕ".( буква в слове одна неправильная. Вернее - прокладка из говна сделана.....)

Собсно - именно так и решен котёл КЧМ у приятеля в его автомоторном сервисе..... Да ещё и вода параллельно подаётся. Вода в малых количествах - зело бодрит сгорание тяжёлых жидких топлив ( масло и мазут) Механику процесса - лениво рассказывать. В двух словах - масло , располагаясь по поверхности микрокапель воды горит бодрее Да со "взрывным" эффектом ( когда и микрокапли вскипают)

Ответы в виде крестиков/минусиков - неверны в корне.:-)) Давай лучше накидывать варианты печек/пушек/ котлов. А какой кому удобнее - дело конкретного человека в конкретном месте в конкретное время. У приятеля в сервисе ( выделенный бокс/блок в огромном корпусе бывшего ДСК размер 24Х10Х8 метров стоит КЧМ-7 . С системой горелок на масле - отработке. ( ессно батареи на антифризе). КЧМы в принципе на практически любом топливе одинаково неплохо работают. Но на жидком топливе или газе - почти не требуют обслуживания в процессе работы ( скорее наблюдение периодическое за "правильностью процесса").

На фото - следы весьма оперативно потушенного пожара. Могу поверить в то, что даже с такими повреждениями машинка завелась и поехала. Но в то, что сие произошло незаметно для водятла - не поверю никогда.

Моя думать - не колхоз, а спец мафынка. Толь радийка ( если материал колпака - деревофанера). Толь... Вроде как на "подметалке - весьма похожий кузов был ( была темка с "подметалкой" из Литвы)

http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=705360&t=701131#reply_705360 Вот темка самого Афанасия на "мотолодке" про свою печку долгого горения из бочки.

"тепловая пушка" есть определение не "прямое сгорание". А "принудительная циркуляция воздуха". Да в избыточных объёмах ( так дельта нагрева ментше и оттого КПД нагревателя выше) Тепловые пушки бывают как прямого горения ( одноконтурные) так и с отделённой камерой сгорания ( двухконтурные. Пример - всякие "кунгопечки" начиная с Запоровской через Икарусную и далее. малозависимо от марки топлива . Кста - без проблем все они переводятся хошь на газ, а хошь нна соляру...) "Турбоёлка" - типичная тепловая пушка. Кстати - что газовых, что соляровых двухконтурных тепловых пушек - как грязи у нас в стройлабазах. Правда ( вроде как) минимальная мощность таких от 8 кВт ( по полезному теплу). Приведённая тобой "игрушка" от обычных тепловых пушек отличается только тем . что обдув у неё не постоянный а по желанию юзера. То есть это скорее - газовая "буржуйка". По твоим "крестикам/ноликам" нихрена не понял Не забываем : чем легче топливо - тем оно опаснее в применении. Самый опасный тут газ. Следом ( в порядке убывания) - бензин, соляра, масло , мазут . Ну и дрова с углём. Что такое пилеты - честно не знаю ( прессованные из опилок брикеты ?) Электричесчтво стоит особняком. При кажущейся пожарной безопасности - именно отопление гаражей /производств электричеством занимает первое место в статистике причин пожаров.... По покупной стоимости маслопечек - выше ссылку давал же. "Суперпечка СУ" набери в яндехе. Мона аглицкими. мона русскими буквами. Турбоёлка ( в комплекте вроде как ) у них стоит 29000 рублей. :-)) "сапоги" на рынке у нас барыжат по 6000....

Набери в поиске "печка бубафонька" ( по интернет-нику её если и не изобретателя, то популяризатора. Афанасия с Колымы) Для твоего варианта( буржуйки на стройке) - вааще супер (время горения с одной заправки - аж больше двух суток можно растянуть) Только невредно бочки "старорежимные" искать - из толстого металла которые были. Как для "северного завоза". Газовая тепловая пушка - кроме вида топлива от представленной мной "турбоёлки" ничем не отличается. Всё равно . Время прогрева с "момента пуска до момента комфорта" ( когда до рубашки раздеться можно) - порядка 30-40 минут минимум в общем боксе ( сейчас доделываем "офис" на втором этаже. Туда будет отдельный воздуховод от турбоёлки. 500м3 в час горячего воздуха ( примерно треть производительности турбины) - более чем достаточно для комфортной жизни в клетушке 3Х5Х2,2 метра... Время прогрева печки " с первого подхода" до "руку жарко на выходящем потоке держать" - минут 15=20...

Не только. Вместо камеры дожигания в основном. Ага. Зато нужно покупать газ. А это ненамного дешевле аналога ( "Икарусовской" либо "кунговской" печки на соляре. Которую, кстати, на газ перевести - несложно и недолго) На сегодня из тонн эдак восьми масла, заготовленного мной за прошедшие три года - только раз за 100 литров заплатил. "на пыво" ( 50 рублей дал). Ну - самовывоз, ессно. В этом сезоне - две с половиной тонны масла уже спалил. Переведи в газ ( пусть и с учётом лучшего КПД печки ) - жаба не то что задавит - в мелкий порошок сгрызёт....