Федот68

УГУ. Ан-12 в ВВС - " Корабль". А тот же Ан-12, проданный в "гражданскую" авиакомпанию - "Воздушное судно". И чем экипаж отличается , кроме наличия/отсутсвия погон на плечах ???

как его не обзывай - хрен один. Что в ВВС , что в Аэрофлоте.( да и чем состав экипажа бомбёра от пассажира , кроме стюардесс отличается ?)

А ты бы - что на месте комполка написал бы ??? Вполне адекватное решение ( тем паче - весь экипаж " вместе употреблял". Тут КВС - явно не в адеквате рапОрт тиснул)

Красиво жить не запретишь.... Прикинь ценник гибкого нержешланга ( другие , акромя титановых на выхлопе не канают). Да " воздушно- герметичного"..... Хотя на халяву.....

1) - если память не врёт - там заглушка ( резьбовая пробка) типа - технологический канал...

За озвученную Вами цену я могу купить у Вас этот автомобиль. Только на предварительный осмотр Вы его мне живьём в Калугу привезите. ( в Вашем ценнике маржи на доставку туда/сюда вполне хватит) А о каком конструктивном разговоре может идти речь, коль : 1) топикстартер под видом оригинала торгует " колхоз" 2) ни на один вопрос кроме как выражением своих эмоций он не ответил 3) полной информации по автомобилю топикстартер не удосужился представить( какой мотор, фотографии состояния рамы, салона, агрегатов....) И хочет впарить ушлыканный колхоз-мобайл по ценнику вполне откапиталенной ( на уровне "для покатушек") машины..... Горлом тут не возьмёшь. По крайней мере ничего, кроме насмешек - не добьёшься.

Неплохой трофимобиль. Только при чём здесь ГАЗ 69 ????

За тридцать тысяч российских рублей заберу этот колхозмобиль. Даже самолично. При условии , что ныне в нём родной мотор стоит и в рабочем состоянии ( тыщ на 7 пути чтобы хватило) Начинать перечислять то, что видно невооружённым глазом только по одной фотографии , кроме жёсткого верха, "установленного предыдущим хозяином" ???

Ну вроде не зелёный новичок. А партсобрания - прогуливаешь . Темка-то рядом висит ( уж пару лет, иль больше) : http://www.gaz69.ru/ipb/topic/59255/

А подшипнички в норму привести и сальники новые и правильные поставить - религия не позволяет ? А позволяет раритетные, на которые уже заипёсси запцацки искать , агрегаты - дальше ушлыкивать ????

В поиск.

Нее. Всё проще. К тому времени ( когда я " впервые подошёл к автомобилю") - я просто уже давно умел читать. И книжками по устройству того автомобиля, которым в данный момент времени занимался - не пренебрегал. Более того - практически выучивал их наизусть. Первый мною капитально отремонтированный мотор - ГАЗ53. В феврале месяце. На улице. Без снятия блока. Со снятием( на перешлифовку) коленвала и перепрессовкой поршневой. Мотор потом тысяч 100 точно прошёл ( потом машинку продали мы эту). А всего делов - скурпулёзно почитывал книжечку ( заводской мануал) по ремонту именно этого мотора... Ответы на ВСЕ вопросы , которые мистер Анубис задал, и на ВСЕ, которые ещё сможет придумать - уже есть в архивах форума ГАЗ69. Надо только не лениться - полистать архивы. Ну а читать - придётся научиться....

ну купи себе Ниссан-Террано-2. Рупий 200 ныне стоит. ВСЕМ твоим хотелкам соответсвует ( ну - коль захочешь - то ЗМЗ406 туда сам поставишь )

http://www.gaz69.ru/ipb/topic/107206/ Это читал??? ( знаю - что НЕТ!!!)

Коль пришёл за знаниями - так бери их( читай). Или тебе ещё разжевать и в рот положить надо каждую буковку??? Ты хотя бы вот это ( чуть выше написанное) прочёл ??? : "Надо только установить вместо мотора М20 мотор М21Г ( он же "69М" он же УАЗ450) " А вот он - ответ на твой вопрос. Грамотность - не только в умении без ошибок писать слова. А в основном - ПОНИМАТЬ написанное. У тебя она - неприсутсвует ...

Буковки и циферки. Ну а коль читать не умеешь.... ( писАть грамотно - ведь ещё не научился....)

То, что продаётся ныне под " маркой" "аналог ТАД17" - годится только для замачивания ( консервации) болтов при хранении ТАД 17И - не выпускается с 1989 года( сочетало хорошую текучесть с хорошей рабочей вязкостью) Лить - любую современную трансмиссионку , соответсвующую требованиям GL-5. На худой конец - GL-4. Лучше - синтетику, иль полусинтетику. по САЕ " верхней " цифрой - не меньше 90. На зиму " нижняя" - чем меньше, тем лучше . Обычно минералка по САЕ имеет вязкость 85Х90; 80Х90. Полусинька - 75Х90. Ну а есть и прекрасные синтетические масла с вязкостью по САЕ 70Х140. Но дорогие, сцуко...

марку не скажу."от инжекторного 421 мотора"

Почитать - что на маркировке мотора выбито. Этого - достаточно

Ну - а права на вождение коляски получил ? Нет??? Срочно сдавай !!!. Вот ещё один перешёл в новую категорию . Стал отцом. Жизня типо идёт....

Да. А на КОМ нефиг смотреть. - один Х она справа на КПП. А там уже - передний кардан.....

Ну - долЕчить ГАЗ69А до ГАЗ69АМ несложно Надо только установить вместо мотора М20 мотор М21Г ( он же "69М" он же УАЗ450) - с диаметром цилиндров 88 мм против 82 у М20.

Тогда не ГАЗ53, а ГАЗ3307 "ранняя" ( без синхронов с двойными венцами) Но она и подлиннее "51" . Сантимов на несколько ( около 4-х, вроде как). Да и задняя " с включалочкой" - весьма прикольна сама по себе. Нее. КПП ГАЗ-51 всё же интереснее на "69" .

Придумай - как тормозные щиты от "24" установить на ГАЗин мост. Ну - тросики, рычаг , и т. д - по месту колхозить, ессно...

??? У меня - диаметрально противоположное мнение. А про женитьбу её с 21 мотором - придётся уши под шпильки к колоколу ( картеру сцепления) подваривать Тут - был отчёт о такой работе.