Федот68

Вот не надо. "для УАЗа " и "те. что ОАО УАЗ с завода ставит" - совершенно разные понятия. Тебе ссылок на УАЗодиски ( для УАЗа на разные посадочные диаметры и с разными вылетами) накидать ? Или сам знаешь где смотреть ?? Вопрос ценника - вот вопрос сурьёзный. Ладно. тему совсем в сторону увели. Короче ещё раз. поставив на морду дисковые тормоза с хотелкой сохранить свои комплекты на 15" дисках - поставил на перед проставки 25 мм. В качестве бонуса - колёса на дисках от Соболя ( ЕТ+45, ЦО110, 5Х139,7) стали одеваться как родные на перед ( суммарно вылет получался +45-25=20, что от 22 мало отличимо) На жопу ( УАЗ 452, по рессорам и посадкам рессор с ГАЗ69 одинаков) резина БФГ 265/75/16 на соболедисках одевается правда только с проставками больше 10 мм ( иначе боковина покрышки трёт по рессорному хомуту) В качестве проставок - серединки от старых тормозных барабанов ( два по 6,5 мм = 13 мм) шпильки поставил тоже от Соболя. Они длиннее , причём в "толстой" части. и колеса без проставок уже не одеть с такими шпильками. Соболедиски не стоят ничего. Их - как говна на любом чермете.

Я изъездил вговно комплект резины К152 на паре дисков ГАЗ69 и паре дисков от Варшавы/Жука/Нысы ( у этих пришлось ЦО распилить, и они по ширине как Победины) никаких проблем. Причём искатывал эти четыре колеса сначала на своём бухлобусе, потом одному другу одну пару отдал ( которая на 69 колёсах) на жопу( эта пара теперь в нашем общем подвале валяется), а второму - на его головаст поставил. Головаст до сих пор с дисками от Жука и резиной К152 иногда ездит Так что на безрыбье - всё нормуль оденется и будет работать Если покупать диски под монтаж бескамерной резины - так только те. что для бескамерки и предназначены. Потому совет про диски ( завтра и их отфотаю) - "от бухани" ( 16" , ЕТ+22, круглодырые. производства Кременчуг или Краматорск ? ) - мимо кассы. Эти диски - БЕЗ хампов и под монтаж покрышки без камер - НЕДОПУСТИМЫ,

Дима. Вдогонку вопрос. Про наличие там же тормозных дисков и барабанов - уже глянул ( они ещё и самые дешёвые в ряду . дешевле всех "пятидырых" аналогов) А вот задние ( барабаны в смысле) тормоза УАЗ профи. С чем они бьются ? В смысле - сами щиты/колодки ( и соответственно сопрягаемая с ними часть барабана) - "как на УАЗ-классике" ? Или усилены типо ? ( как на Газели или хоть бы Волге 31105) в смысле - УАЗпрофи барабаны на старые потроха тормозные оденутся без доработок ?? САМ сталкивался ??

И ЦО 110, край - 108.

Теория говорит. что нежелательно. Практика - что только монтаж несколько затруднён бывает. Ходят такие варианты неплохо. впрочем - 295 /55 на Нивские диски удавалось одевать ( с камерами!!!) . не с первого раза( дабы ровно борт покрышки в ручей обода сел). но одевали. За счёт бОльшего запаса прочности современных покрышек - гораздо дольше родни для ГАЗ69.

?? Родные 21 ЕТ-0. Всю жизнь лезли. И на родные ГАЗ69 кулаки легко ставали. Вот нету диска ГАЗ21/РАФ у меня под рукой.... С проставками 25 мм ( диски 15" посадки с ЕТ +25 мм - одеваются с зазором в самом тухлом месте более 5-7 мм ( без доделки планшайб и колодки чуть выходили за наружный диаметр тормозного диска и этот зазор был в пределах 2-3 мм, но диски одевались и крутились без вопросов) Отсюда имеем, что диск ЕТ-0 должен одеваться так же, как и диск ЕТ+25 с проставками 25 мм. Саша. Ты ничего не путаешь ? Может у тебя диски ЕТ-5 , а не ЕТ+5. ( привалочная плоскость по центру обода - ЕТ0. Смещена внутрь колеса - ЕТ-хх . смещена наружу колеса, наружу авто - ЕТ+хх) Не верю я что диски 15" с ЕТ+5 оденутся на тормоза дисковые с газелячьими суппортами без проставок.

Вылет меряется от центра( середины) дорожки То есть. 4,5" с вылетом +22 - край посадочной поверхности( с внутренней стороны диска) - 2,25" + 22 мм = 57,15+ 22 =79, 15 мм от привалочной плоскости колеса к ступице. 6" с вылетом +22 - это 3" + 22 мм =76,2 мм+22мм = 98,2 мм. то есть на 0,75" ( 19,05 мм)вылет края диска внутрь колеи больше. Сказал же . Фотосессия - завтра. Скину проставки ( шпильки менять не стану - с проставками одетыми снаружи колеса поверите ?)

??? Нахрена ? 16" диски стандарт УАЗ ( которые под камеры) - с вылетом +22 - стают со свистом. Почти ладонь лезет БЕЗ всяких доп. проставок. Вангую - родные 69 диски тоже оденутся ( и победины) Лениво только ради этой доказухи снимать колёса со своего УжАза.( и холодно уже) Но будет завтра делать НЕХ - примерю победин диск. ( 69 не стану - бо он тоже в другом гараже, но с одетой К152 покрышкой - тяжёлый и грязный, не повезу его ради спора в маленькой машинке) Саше проще. У него машинка ещё не собрана.

А родня 69 или победина у тебя есть ? Примерь их. Получишь ответ - станут 16" жимниковы диски или нет. В известной тебе теме я добился таки установки и жимникового литья , о котором речь виду ( 15") и амерских колёс такой же размерности ( что Дима Спидофф мне когда-то продал) на дисковые тормоза с УАЗодисками. и газеле суппортами. С зазором гораздо больше 5 мм суппорт/обод колеса. Есичо - поставишь шпильки от соболя а сверху тормозного диска - "блинчик", вырезанный из старого барабана ( это 6,5 мм толщины, а два "блинчика" - 13 мм)

А ещё оченно веселят подобного внешнего вида машинки. С надписью на борту "Аварийная" ( теплосеть, водоканал и т. д.)

Вдобавок - с хампами( бескамерка не очкуя одевается) единственная доработка - пройти сверлом Ф 15 мм шпилечные отверстия.

Ладно. не бейте больно Но бединые диски - Уже 69х на полдюйма. Это - главное отличие ( по вылету они близки потому если попарно - одинаковые на дну ось- допустимо и ставить без вопросов) А От Сузук ( и джимника и витар) - много разных дисков. Вот я катаюсь на таком литье - 7" ширина обода и вылет +25. при 15" посадке покрышки.

главное отличие.- ширина обода. У Беды - 5". у 69 - 5,5" ну и у Бединых - есть лепестки для крепления колпака.

По моему - синхнронно с изменением размеров ( и точности обработки ?? ) хвостовика. Но точно не помню.

И из худшего вида на ход ставили люди машинки. Тут даже на колесах. Так что покупатели найдутся быстро.

Рег. Кольца можно ставить и под подшипник в корпус - этим отодвинешь хвостовик от ведомой шестерни. А можно и меж внутренней обоймой и хвостовиком. Тогда хвостовик надвигается на ведому шестерню. Такшта начни пляски без прокладок . Оно меньше телодвижений

Жень А что прикололо. Факт пения Николаем Фоменкой ? Странно - что тут удивительного. Известным он стал как участник квартета "Секрет". ЧТО он поёт ? Говно какое-то. КАК поёт ? - в ролике под фанеру. В смысле - вполне профессиональная звукозапись. Явно с региком авто ничего общего.

На морковке внутреннюю обойму положено зачеканивать Дабы подшипник не улетел вперёд с морковки. это несложно. Будет ли работать фиксатор в этих условиях ? Впрочем - попадались "морковки" не поддающиеся зачеканке ( хань или подвал ??- у которых торец шипа, что под этот подшипник по ошибке зацементирован/прикален) Там фиксатор резьбы - пожалуй единственный вариант... ( ну- сваркой капнуть тоже можно . но если только аккуратно)

Собери без. Проверь пятно контакта ГП. Мож и не нада. А мож и ннада. При предварительной сборке морковкин подшипник не зачеканивай .

таки , судя по фото - оченно похоже не на родную ( для М20) корзину, а на корзину от\для моторов ЗМЗ21/УМЗ451. диаметр ведомого диска /наружный диаметр ведущего( прижимного) диска корзины ? Судя по ширине феродо на ведомом диске - 255 мм ( А надо ( коль роднЯ) - 225 мм. Фото с линеечкой, плиз. дабы народ не вводить в блуд.

Уже лет ... много ( пятилетки две- три минимум) не разговариваю просто с такими "списиализдами" в автолабазах. Грамотных продавцов в нашей деревне ( Калуга) - на пальцах своей правой руки могу пересчитать Фото руки прилагаю

Мысль вслух За боты. А что если разрешить постить ссылки только тем пользователям, которые имеют "багаж" результативных постов. Хотя бы десяток ( результативных - это в темах кроме болталки и барахолки, вроде как - как счётчик тем работает) Да, ессно - неснесённых. Реальных людей вряд ли сильно обожмёт А ботов - обломает. Со ссылками как минимум. Бо очково . Со смарта открываешь - не дай боже вместо "выколючить" - по ссыли перейти. Утрахаисси от триппера телефон потом чистить...

во первых оба 16" во вторых Те, у которых отбортовка на ЦО "внутрь" - те от Беды ( М20) и Цо 110 мм А у которых отбортовка наружу - те от Нысы/Жука/Варшавы. и ЦО 106 мм. Без расточки ни на ГАз69 ни на УАЗ не налезут.

Взрыв мозга. До того был убеждён, что диски модели УАЗ450 ( 15") заводом ставились только начиная с 451/452 модели. типа выпуск резины о 15" не успели наладить до окончания выпуска УАЗ450.... Ан нет. Фото - тому подтверждение.

Стиль выдержан ровненько. Радиаторная решетка и зеркала. Вот канистра пристяжная тока чутка выбивается....