Федот68

Сначала - сходи в школу. Там ( примерно в 7-8 классе) на уроках физики тебе объяснят - чем отличается вольтметр от амперметра. И что показывает амперметр "двустороннего" действия ( с нулём в середине шкалы) - то есть "автомобильного" типа.

Хорошь бредить. Почитай хотя бы мануалы по ремонту Волгомоторов. Или просто включи моск. Напоминаю в который раз заводские данные : для геометрической СЖ 6,7 ( моторы 21-24 семейств "под 76" бензин) - нормальная компрессия - 8,5 единиц Для 8,2 ( 92 бензин) - 10 и выше ( коль 11.5 - вааще ништяк. но это бывает при "поджатии" под "95" бенз ) Меряется компрессия на ОБКАТАННОМ двигателе. Как минимум - на приработанной поршневой. А не сразу после монтажа . Дай моторчику хоть малость приработаться ( хотя бы до устойчивого пуска "с кривого" как в холодном, так и в горячем состоянии) Да и температура мотора при замере компрессии - имеет значение. Как выше сказано главная цель этих замеров - проверить одинаковость по цилиндрам. И просто замечательно, коль при добавлении масла в цилиндры - компрессия подрастает незначительно. Это показатель как раз исправности уплотнения поршней ( компрессионных колец). Всё просто .Проще пареной репы - абсолютно точный прибор - не купить в свободной продаже ( ну - юстироватЬ, да регулярно - положено даже самый правильный). потому к его показателям надо относиться не строже, чем к показателям приборов на панели автомобиля - "показометрам" давления масла, температуры или уровня топлива в баке.....

...

Ну - S21 - не совсем родной мотор, но - прямой его потомок..... лечить же ( и капитально) "402", купленный даже "у друга за пару стох бакинских" - однозначно придётся. И его ремонт - примерно одинаков по бюджету с М20 (S21). В плане реального бездорожья - пока не подобрано моторов к ГАЗ69, хоть сколько- нибудь приближающихся к родне.

Весьма недурно подготовленный УАЗ. с кузовом от ГАЗ69. ГДЕ здесь "подготовленный ГАЗ69 " ??? З.ы. сОРРИ ЗА ШРИФТЫ - УПАРИЛСЯ НОУТ ОБУЗДЫВАТЬ....

Ну - "21" диски иногда и просто дарят ( чаще - "РАФовские")

Самая частая причина разрегулировки карданного вала ( "выход" из отбалансированного состояния) - "перевёртывание" одной из карданных вилок при замене крестовин. Последствия - весьма "зубодробительные"...

Когда покатаешься на нормальном ГАЗ69 - о ценника сам нолик отрежешь

Что-то свербило. Два момента в тесте : 1) большой процент стариков в Японии - миф. Япы провели реальную перепись ( после цунами прошлогоднего). Оказалось - очень "модно" в Японии про умерших стариков не заявлять властям , а продолжать получать их пенсию.... 2): " Численность и естественный прирост населения Ленинградской области 2007 /2008 Среднегодовая численность населения, человек. 1635543 /1632622 Естественный прирост населения, человек, значение показателя за год. -16079/ нет данных Полученный результат округлите до целого числа." Коль верить полученному нормальному образованию и навыкам в счёте - то 16079 ( шестнадцать тысяч семьдесят девять ) от 1635543 ( один миллион шестьсот тридцать пять тысяч пятьсот сорок три) составляет около 1%.( один процент) То есть правильный ответ : "-1%". Авторы ЕГЭ уверены , что "-10%". Наноарифметика ???? дисбаланс цифирей в абсолюте ( 2921 человек убыли согласно арифметике в 2008 году относительно 2007 года) и 16079 - можно отнести на счёт официально зафиксированной миграции ( в основном - получение гражданства РФ "новоприбывшими")

Значить по счёту "на палочках" у мну твёрдая "двойка" Ну- по ЕГЭ - 43 балла. С арифметикой ошился ( убыль населения на порядок промахнул) Самое обидное - с почвами ( ведь лесной техникум за плечами) Ну - периоды "древности" - всегда путал (Девон с Пермью) Короче - А4;В8;В9;В10 - мимо.

Поиграй с высотой "солдатика" - опорного пальца выжимной вилки ( шайбы под него, может - замена крепящего его винта на более длинный при этом) Вилка при правильной работе должна "ходить вокруг перпендикуляра" - то есть проходить 90* к оси коленвала/первичного вала КПП примерно в середине рабочего хода. - при отпущенной педали - "чуть впереди" , при полностью нажатой - "чуть позади". Это - когда всё остальное собрано правильно.

Кто хочет - поможет и так. А тему создавать, да "от нашего клуба" - пустое . Вспомни про деньги для вдовы Паши Опаленика.. Про реакцию "клубарей"..... Ну а про тест "по географии" - у меня какая-то непонятка : 1) вопросов - всего десять ( включая "ваш пол" и "место проживания") 2) по "окончании" теста результаты - машинка "жмёт"- отмалчивается. Три раза повторял - одинаковая картина... Повторил четвёртый. После ДЕСЯТОГО вопроса ( про Норвегию со Швецией) - сказала "12 из 12". Нихрена не понимаю....Надо срочно счёт на палочках повторить....

"68" - модификация ГАЗ69 после 1968 года выпуска. имела мосты УАЗ452 , увеличенные окна в тенте, и т. д.."по мелочи".

Без слов :

Собсно... Пара слов об авторах : http://forum.motolodka.ru/read.php?f=2&i=386874&t=386874

Ещё раз. "21" диски - спокойно стают на передок "69". И ничего варить/резать при этом не надо.( соблюдая соосность весьма тщательным образом)

Самый бюджетный вариант в твоём случае - диски "от 21 Волги". оно же - от микроавтобуса "РАФ " ( на поздних "РАФовских" нет "сисек" для крепления декоративных колпаков). Есть ещё шанс поискать оные в гаражах "Скорой помощи" или старых таксопарках.

Переведи на русский, пожалуйста. ( пять раз перечитывал - мысль так и не уловил....)

В вопросе снятия/установки первичного вала эти КПП - монопенисуальны. Самое сложное - отыскать в картере пролюбленные ролики. ( проще сразу промыть картер - один Х к этому придёшь)

Измерением высоты ГБЦ. То есть - расстояние между привалочной плоскостью ГБЦ к блоку и плоскостью крепления клапанной крышки. 98,0 мм - "под 76" бензин. Больше ( 98,6) - "под 72" 94,4 мм - "под 93" ( 92) 94,0-93,5 - "под 95" Справедливо для ЛЮБОГО мотора "21-24" семейства ( включая УМЗ421 всех разновидностей) и для любой ГБЦ на блоке. Случай установки "бутерброда" ( двойная, иль лвойная с проставкой прокладка блок/ГБЦ) - ессно, не рассматриваем . При известном навыке -"на глаз" - по толщине перемычки между свечным окном и нижней плоскостью.

Машинка - явно старше. 1970 , похоже - год выхода этого автомобильчика из капремонта... Кулаки - "чиста69" ( до 68 года).

Коль на твоей машине стоит "старородной" мост( с "жалом змеи" на правом кулаке) - то смотри по месту ( УАЗодиск тупо упирается краем обода в рулевые наконечники). Пары сантиметров - хватит. Коль стоят уже УАЗокулаки ( после 1968 года) - не парь моск. Всё уже сделано

Резина Я-245 не может иметь обозначение "R15". Её индекс - 215Х90 15С.( иль по старому - 8,40Х15 С) 215х90 R15 - это обозначение резины с РАДИАЛЬНОЙ конструкцией. Например - модель ЯИ-357А.

А два "Н" в слове "Механик" - тож очепятка ???? Борец за чистоту языка, ёптыть.

Научи неумного - как в корзину с максимально допустимым Ф диска 225 мм ( ГАЗ20, 24,402..) запихнуть диск Ф255 мм...( ГАЗ21,УМЗ451 и т. д......) Так что ерунду не отгораживай ( более подходящих слов - не позволяет админ пользовать на сайте...) И ещё для ТС : подумай о смене корзины. На "от "S21" или "Тюменскую" ( Хола) . ( см. ФАК "Трансмиссии") . Вторая - под диск Ф240мм....