Федот68

Так ты продолжаешь убивать мотор , питая его нефильтрованным маслом ?? Что мешает купить переходник под "жигулиный" маслофильтр и продлить тем самым ресурс мотора втрое ???

А-17 ( по позднесоветскому ГОСТу) - холодноваты будут под 92. Могут чуть чаще засираться, чем надо. А-14 - самый помидор. впрочем я лично предпочитаю НЖК-6.

Эта заглушка - вместо штуцера приёма ОЖ после печки.

?? А я вроде как именно 37 зубов насчитал.... 2ТС: А ты по черметам хорошо смотрел ? немало ментозаврических УАЗов в чермет привозят. Какие- после аварий( там- почти наверняка мосты в поряде) а есть ещё одна категория : Буханки. Только не из-под "Скорой", а - ППС или ГАИ. У этих машин самый работающий элемент - это спидометр, который крутится спец. моторчиком. Чаще всего они почти не ездят, а работают "дойными коровами" - весь свой срок службы . На них нрорма списания бензина очень вкусная. На всех хватит :-))

Странно... Вроде как вчера куча ответов на этот вопрос уже видел... От Космича 412 - точно( и , ессно - от его наследников - УЗАМ-330) От ГАЗ-52 - не дефицит. если не сдох лабаз на Московской 113 ) вход с торца) - там лежали. Или на Вооружённого Восстания10 закажи( они - офф.дилер ОАО ГАЗ) Или в магазине Механик ( на перекрёстке Азаровской и Московской). В Берёзе - тож могут быть. Только там.... квалификация продавцов - давно оставляет желать лучшего :-((

Без обрезки ( весьма тонкая и точная операция) - нет. Ибо в 21А/451/414/417/421/24/402/410 и даже 249 моторах - диаметр поршневого пальца - 25мм. А надо - 22. Толщина листа ( заготовки) из которой делается втулка - одинакова. Если память не врёт - 1,5мм. Кстати. позвони как-нибудь. Если Виталик будет не против ( ему собирался отдать) - отдам корзину от S21. Лепестковую. Полбского производства. Покупал новой у Дубова. Для бухлобуса с 402 мотором на 95 бензине - слабовата оказалась. За полгода юзания изъездил на ней два ведомых диска. Поменял на Триаловскую "универсалку" под диск Ф240мм. А для М20- самый помидор.

Только надо уточнить расположение метки на ведомой ( пластмассовой) шестерне. Самое простое - сличить с родной. При необходимости - поставить ( напильнычком) новую метку.

Ильдар зачем ? Пусть его. Постебаться охота

ну... В больших количествах - уже лет ... почти 30 не продают. Ещё у бабушки моей были проблемы ( она много марганцовки расходовала при замачивании семян огурцов/помидоров перед посадкой). А бабушку схоронил в 1993 году. Но пузырёк марганцовки( такой, от физраствора для капельниц. - поллитра ) - в наследство мне остался .. ( бабушке золовка подогнала -она тогда ещё медсестрой в хирургии работала)

Дело правильное. Скоро зима. А в зиму - лучше уходить с "вылизанной" машинкой. дабы не геройствовать в мороз, лёжа под ней.

Жаль ,что только мотоголова. Должна быть ещё нога -мотовесло.

начни с "автосказки"( где Огарёва/Чижевского в Горького упирается) - ну и "Механик" ( рядом с "Автосилой") на Азаровском перекрёстке ( Московская с Азаровской) - самые вероятные точки нахождения втулок (от космича или родня - неважно) Ну и Московская 113 Если не сдох ларёк - то тоже может повезёт ( оставались там только "запчасти на грузовики" - вход с торца здания)

Стесняюсь спросить - а чем таким отличается генератор Рекстона от генератора ВАЗ ?? На СсанЁнгАктионСпорте ( 2 литра дизель - клон мерсового ОМ611) - разницы не заметил.

За себя ( в Калуге) скажу : Одно время предпочитал "синтетику" ( пиво в полторашках) - "ЧерниговЬске". С некоторых пор - стало нравиться белорусское. За неимением "Афанасия", мать его, из Твери....

Аппарат действительно - вполне зачОт ( с двумя М20 в кузове - вдвойне) А чем очень недурно апгрейденный 24 ГБЦ 451М мотор хуже того же 417 ? ( иль 414) на мой неумный взгляд - никакой разницы. "на каждый день" - терпимо. Чуть хуже, чем 24/402, но - ( коль норамльно с балансировкой) - незаметно. А по гОвнам поползать... Дык два М20 в багажнике никуда не делися... Поздравлялки - сабо сомой. Не знаю про ценник, но пепелац - зачОт. Ну а ложка дёгтя в потоке "поздравлямвсёзаиписЪ" - никогда не вредна. Так думаю.

&&&???????????? Физику в школе учил ? Или курил под лестницей ???

Дык Пороху Краснодарские и Ставропольские фермеры -колхозники свечки должны бежать ставить :-)) Организованно. Рядлами и колоннами Мыслимоли дело - сами отдали 20% рынка сбыта( от общего в Крыму)

Проверь -таки подключку шланжиков на карбюраторе. Сдаётся мне - попутаны шланг на опережение и на отсос картерных газов ( малая ветка). Ну и трубочка для шланга малой ветки - открытой оставлена . А шланг - заткнут винтиком...:-(9 Не гут. Собсно - и воздухан такой ( кастрюлька, гнущая карбюратор) - тоже не гут. Поменять бы его. На выносной фильтр. Или хотя бы на УАЗин ( который с "носками") Карбюратор дольше проживёт.

На лето - 9 или 11 лопастной вентилятор. От той же Газели. Кроме лёгкости и отбалансированности - ещё и чуть не втрое большая эффективность против родной железяки Невредно .

Можно поставить толстый патрубок. А на тонкий штуцер - одеть "чулок" - кусок тонкого патрубка. То есть - вставить "трубу в трубу" и обтянуть хомутом.

Думаю - ТС очень будет благодарен, коль ты ему этот колокол сумеешь переслать :-))

Вопрос ТС всё же несколько другой: Сядет ли 4ст КПП от "Жука" на колокол от 5ст КПП от "Люблина". Судя по приведённой выше фотографии колокола для 5стКПП - нет.Без серьёзных доработок - не сядет.

На последней - УАЗ-460. С независимой по кругу подвеской. После негативных отзывов пиндоских вояк про его аналог - М151( который из-за своей непредсказуемой вёрткости даже никогда на гражданку не продавался) - проект вояки зарубили. А ещё у него был интересный мотор. V4. на базе поршневой ГАЗ53. Тот же , вроде как Волго( 21/24) мотор, но - V образный... жаль - так в серию и не пошёл. Главный его плюс - малая общая длина.

Далеко парень пойдёт! В его возрасте - ТАК уметь договариваться с людьми -уже неплохо. Хорошо, коль он это умение сохранит.